[汽車之家 初步海選]  大家新年好，春節(jié)假期快要結束了，剛從家鄉(xiāng)回來的朋友可以趁上班前到4S店逛逛，最近緊湊型車市場迎來了不少新車，而且都是各自品牌的走量車型，值得關注。本期我們?yōu)榇蠹姨暨x出6款熱門的合資緊湊型車，都是編輯各自比較看好的車型，也希望網(wǎng)友喜歡。

● 梁海文喜歡的國產(chǎn)全新奔馳A級三廂
　　價格：21.69-29.99萬元
　　特點：造型新穎，內(nèi)飾配置高端，最便宜的奔馳車。

　　國產(chǎn)奔馳A級三廂在去年11月份上市，售價21.69-29.99萬元，目前只推出了搭載1.3T發(fā)動機的車型，分為高低功率版，共五款車型。前段時間我們在工信部獲取A 220 L 4MATIC的申報信息，看來今年有可能會推出這個高性能版本。在我看來，奔馳A級的價格雖然不算低，但無疑是目前消費者能買得到的最便宜的奔馳品牌車，對于注重品牌的朋友來說是個好消息。

　　從此前的評論來看大家對奔馳A級爭議最大的地方就是其外觀，尤其是那個比較怪異的前大燈，其實我想說最近幾年，奔馳在大燈方面真的下了不少功夫，其科技含量絲毫不比隔壁“燈廠”老鄉(xiāng)低，就是看起來不能讓人馬上接受，實用性還是挺好的。

　　在車身尺寸方面，國產(chǎn)的車型都是帶“L”的，也使得其要比主要的競品寶馬1系和奧迪A3都要大一點，這個很重要，對于國內(nèi)市場來說，空間才是王道，更為寬大的后排對于一些家庭用戶來說還是挺有必要的。

　　我覺得車尾的設計尤其是尾燈造型還真是比車頭要出彩，看起來順眼多了，而且“兩個排氣口”的造型也更具動感。

　　來到車內(nèi)，奔馳A級基本上把目前奔馳最前沿的設計和科技都配上了，兩個10.25英寸的屏幕放在同級別中優(yōu)勢明顯，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，具備10種顏色方案以及100個級別的亮度調(diào)節(jié)，反正讓人看起來足夠酷炫。

　　在人機互動方面，最新的MBUX智能系統(tǒng)有4種人機交互模式、自然語言靈敏識別并支持包括粵語和四川話在內(nèi)的部分方言、預測性功能和車載無線熱點使人車交互更直觀簡潔，提升了操作便利性。

　　在空間方面，相比競品奔馳A級主要是在后排的腿部空間方面有優(yōu)勢，能迎合多人出行的需求。

　　在動力配置方面，奔馳A級均搭載的是1.3T發(fā)動機，與海外市場不同，這款1.3T發(fā)動機會提供高低功率兩種版本，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW），高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力（120kW）。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。

　　在駕乘感受上，奔馳A級的變速箱表現(xiàn)令人滿意，雙離合變速器的換擋邏輯和換擋平順性都表現(xiàn)不錯，加速能力在同級別中沒有優(yōu)勢，制動表現(xiàn)則是優(yōu)于主要競品，整體駕乘表現(xiàn)中規(guī)中矩。

● 小結

　　綜合來說，奔馳A級在外觀方面很有新鮮感，雖然造型不一定能獲得所有人的贊賞，但總能給人留下印象。內(nèi)飾和空間則是一個亮點，配置上要高于主要的競品，同時空間方面也有一定優(yōu)勢。目前的價格我想很多消費者還是比較關心奔馳A級兩廂版什么時候會上市，可惜目前還沒有確定的消息，下面有我在香港試駕兩廂版的視頻，有興趣的朋友可以看看。

● 常慶林喜歡的福特�？怂�
　　價格：10.88-15.08萬元
　　特點：全新?lián)Q代車型，運動感進一步增強。

　　2018年11月，萬眾期待的國產(chǎn)全新一代福克斯正式上市。新車和上代車型一樣提供兩廂和三廂車型供用戶選擇。福特首次將其ST Line車型引入國內(nèi)，配置了運動型車身套件和座椅，以吸引那些追求運動風格的消費者。

　　全新�？怂蛊胀ò孳囆偷那澳槻捎昧烁�多的鍍鉻裝飾條進行點綴以彰顯時尚感，而ST Line版車型則采用黑色的進氣格柵設計，配以鮮艷的車身顏色來營造出動感與活力。普通版和ST-Line版的前保險杠霧燈位置的造型設計是不同的，以此來配合整車不同風格的塑造。

　　全新�？怂管嚿韨让嫔涎�線起伏的線條以及下腰線上揚的設計就很好地說明這一點。類似的設計在不少緊湊型新車上面都能看到。

　　全新�？怂箖�(nèi)飾設計能看出福特一直以來的設計風格。相比上代車型，全新�？怂怪锌嘏_換用了懸浮式中控屏幕設計，駕駛員無需低頭就能方便地看到屏幕信息，有利于提升駕駛安全。

　　全新福克斯的乘坐空間較上代車型有所提升，兩廂版車型和三廂版車型的乘坐空間基本一致，對于家用來說足夠了。

● 小結

　　喜歡運動風格的我更傾向于選擇ST Line車型。值得一體的是，ST Line版車型與配置相當?shù)钠胀ò孳囆偷闹笇�價是一樣的，消費者不用為ST Line版付出更多的費用，這一點長安福特還是做得比較厚道的。

● 陳海傭喜歡的全新朗逸
　　價格：11.59-16.29萬元
　　特點：品牌認可度高，外觀“老少皆宜”

　　什么是實力？朗逸用年銷量超50萬輛的表現(xiàn)告訴大家這就是實力！真可謂流水的對手，鐵打的朗逸。去年5月份，全新朗逸上市，售價區(qū)間為11.59-16.29萬。需要說明的是，它與現(xiàn)款朗逸（早期在售的車型統(tǒng)稱現(xiàn)款）同堂銷售，但這次我們文章主要聊的是新款。

　　相比現(xiàn)款，全新朗逸的外觀有一定的變化，從前45°來看車頭變得更加圓潤。家族式前臉設計辨識度自然不用多說，但不同配置車型在細節(jié)設計上也會略有區(qū)別，與高配車型相比，這臺1.5L的全新朗逸在前進氣格柵上減少了一半的鍍鉻飾條，因而車頭看著會比高配車型單薄一些。

　　全新朗逸提供了6種車身配色，其中謙雅紫和風雅金是主打顏色，尤其是謙雅紫，看起來整車氣質(zhì)不錯，相比現(xiàn)款朗逸的配色沉穩(wěn)了不少。而輪圈配備上，風尚型配備的是15英寸輪圈，舒適型配備的16英寸輪圈，豪華型配備17英寸輪圈。

　　內(nèi)飾的變化沒有外觀那么明顯，可細節(jié)中全新朗逸在大眾簡潔的風格中盡量加入自身特點。比如漸變拉絲風格飾板，配合著向兩側收縮的中控臺造型，令整體內(nèi)飾風格年輕了不少。而且對于全新朗逸來說，不需要“個性”，讓大家看起來舒服就足夠了。

　　配置方面，全新朗逸增加了方向盤四向調(diào)節(jié)功能，全系標配電子手剎和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒體屏幕尺寸更大，并且配上了CarPlay手機映射功能，這些都是中國消費者所看重的。另外，ADAS系統(tǒng)的增加讓它在主動安全方面也有提升，從這些方面上來看全新朗逸的內(nèi)部升級是讓人滿意的。

　　針對現(xiàn)款朗逸的座椅比較單薄、人體工程學設計也不是很好的問題，全新朗逸進行了優(yōu)化。新車座椅表面覆蓋的皮質(zhì)更柔軟，整體造型也更加厚實。另外后排座椅的坐墊長度明顯提升，這對于后排乘坐舒適性有很好的幫助。

　　全新朗逸提供1.4T和1.5L三款發(fā)動機，兩個動力版本的車型此前我們均做過性能測試，其中280TSI（1.4T）車型的油門設定比以往更輕快，起步時也不需要踩太深的油門就能獲得良好的動力輸出。在低速蠕動時跟車也會變得更輕松，不太會感受到發(fā)動機的遲滯。

　　全新朗逸提升的部分就是它的隔音，現(xiàn)款朗逸石子打到底盤上聽著很清楚，同樣的路況下全新朗逸這點做的就很好，而且前面提到過底盤增加了覆蓋件，平整度做的更好，這樣一來底盤風噪控制也有提升。來自底盤噪音減少了，相比之下高速行駛時來自后視鏡周圍的風噪在100km/h以上會感覺有點明顯。

　　全新朗逸和現(xiàn)款朗逸相比最重要的改變就是平臺的更換，由之前的PQ34平臺更換為最新的MQB平臺，這項改變也直接影響到了駕駛部分的感受，畢竟平臺越新技術越新，除了輕量化和結構外，它的后懸架還是保持了現(xiàn)款朗逸扭轉(zhuǎn)梁的結構。

小結：

　　在推出的六款車型里，我們最推薦廠商指導價為14.29萬元的1.5L自動舒適版，它不僅有大屏、皮質(zhì)座椅、天窗、大輪圈、后視鏡加熱、多功能方向盤等實用便利配置，還配備了側氣簾和AEB主動剎車系統(tǒng)，這也是AEB首次搭載在朗逸車型上，對于主被動安全提升有幫助。與此同時，1.5L手動/280TSI DSG舒適版同樣不錯，彼此主要區(qū)別在動力系統(tǒng)的搭配，大家在選購時可以考慮一下。

● 何家榮喜歡的菲斯塔
　　價格：11.98-15.48萬元
　　特點：加速性能強悍

　　它沒有經(jīng)歷很長的預熱期便突然出現(xiàn)在人們的視野中；它以6.78秒的0-100km/h加速時間成功搶走了思域的風頭；它上市13天便賣了7000臺，成為了“全村的希望”，它就是來自北京現(xiàn)代的菲斯塔，一款主打運動風格的韓系緊湊型車。

　　除了性能和操控性以外，菲斯塔之所以能夠備受年輕人的青睞，最主要是因為它擁有激進、年輕、個性的外觀設計，犀利的車身線條、視覺沖擊感十足的細節(jié)、動感的溜背式車尾等等都是時下年輕消費者喜歡的元素。至于車身尺寸，它的長/寬/高分別是4660/1790/1425mm，軸距是2700mm，在同級別中處于主流水平。

　　它的內(nèi)飾設計同樣能討好時下的年輕人，“T”形中控臺的布局簡潔明了，10.25英寸的懸浮式中控大屏設計非常醒目。而為了加強運動風格，車內(nèi)不少細節(jié)加入了紅色作為點綴，比如方向盤、座椅以及擋把頭，另外還紅色的安全帶。

　　車內(nèi)乘坐空間不是它的強項，前、后排的頭部空間都比較局促，后排的腿部空間也僅是緊湊型車級別的合格水平。后備廂倒是不小，平常放下三個行李箱之后也有一定的富余空間，實用性滿足了，只是放倒后排座椅后，地板不太平坦，有改進的空間。

　　動力方面，它有1.4T和1.6T發(fā)動機可以選擇，1.6T發(fā)動機還分為高、低功率兩個版本。其中，1.4T發(fā)動機的最大功率是140馬力，最大扭矩是242�！っ�；1.6T低功率版發(fā)動機的最大功率是190馬力，最大扭矩是265�！っ�；1.6T高功率版發(fā)動機的最大功率是204馬力，最大扭矩是265�！っ住�傳動系統(tǒng)方面，與三款發(fā)動機匹配的均是7擋雙離合變速箱。

　　以菲斯塔 280TGDi車型為例，它那強勁的動力輸出能讓充分感受到加速的暢快之感；直接靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋給你的路感相當?shù)轿�，指向性清晰準確，車頭的跟進也是相當及時；底盤的調(diào)校帶有明顯的運動風格，懸架行程不長，能將側傾控制在合理的范圍內(nèi)，城市里駕駛甚至能讓你忽略掉側傾的問題�？偠�言之，它是一款帶有強烈運動風格的緊湊型車，不僅加速快，操控也有相當不錯的表現(xiàn)。

● 小結

　　菲斯塔的定位十分清晰，就是一款強調(diào)運動風格的緊湊型車。同時，它的定位消費人群也是相當?shù)拿鞔_，就是針對時下好動的年輕消費者。激進、年輕的外觀設計，運動氣息強烈的內(nèi)飾，強勁的動力性能，不俗的操控表現(xiàn)等都是它的賣點。

● 蘇煒祺喜歡的一汽-大眾寶來
　　價格：11.28-15.98萬元
　　特點： 基于MQB-A1平臺打造、軸距加長至2699mm、有1.5L和1.4T兩種動力可選

　　作為國內(nèi)緊湊型家用轎車市場的“一顆常青樹”，寶來除了努力保持自身應有的產(chǎn)品力之外，還通過融入許多新的設計元素和技術創(chuàng)新來保持市場競爭力，其中最讓編輯我喜歡的是這一代寶來搭載了大眾最新的MQB-A1平臺，這個巨大的變化使得寶來在車身及軸距方面得以增長，側面看過去宛如一臺“小號邁騰”。

　　外觀方面，換代后的寶來最為明顯的變化在于前臉的“X”造型，據(jù)說設計師為了迎合這個“X造型”，還對霧燈的設計造型進行推倒重來，楔狀的霧燈與下進氣格柵融為一體，看上去毫不違和。

　　寶來在內(nèi)飾方面加入了更平直的中控臺線條，這讓整個設計帶有典型的“大眾風格”，相當符合當下的審美潮流。

　　寶來在高配車型上還配備了8英寸觸摸屏，無論是界面UI設計還是物理快捷鍵都跟全新朗逸完全一致，車載多媒體系統(tǒng)操作流暢，屏幕的分辨率也挺高，另外，它還支持CarPlay和CarLife，實用性挺強。

　　在喜歡“大空間”這件事上，中國人當仁不讓。新寶來在使用了MQB平臺后，軸距和車身尺寸也有了長足的進步，這對于它的車內(nèi)乘坐空間有積極的影響。

　　新寶來的乘坐空間跟朗逸基本一致，都超過了它們的競品，對于家用來說完全足夠了。

　　寶來所擁有豐富的動力匹配也是編輯我喜歡它的一個重要原因，它有1.5L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩種動力規(guī)格的車型可選，其中1.5L發(fā)動機匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，而1.4T發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　值得一提的是，寶來那套1.4T發(fā)動機+DQ200 7擋雙離合變速箱的動力總成相當成熟，并且在大眾旗下多款車型上都有出現(xiàn)，大家到4S店試駕的時候不妨親自試試。

　　這是一輛很聽話且容易摸透脾氣秉性的車，開起來一切都很自然，就好像是在刻意的去迎合你。起步很輕松，AUTOHOLD和發(fā)動機自動啟停不會給你的駕駛帶來影響，它的自動啟停工作后從N擋掛到P擋依舊能保持發(fā)動機熄火狀態(tài)，長時間等紅燈時安全實用。

　　這臺1.4T發(fā)動機的動力儲備還是挺不錯的，尤其是轉(zhuǎn)速過了1700rpm后，還能給你帶來點兒小小的驚喜。經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式的區(qū)別主要體現(xiàn)在動力響應和變速箱換擋邏輯上，動力響應速度依次加快，在運動模式下變速箱經(jīng)常保持在相對較低的擋位，以保證充足的動力輸出，而切換至經(jīng)濟模式后，變速箱總是早早地完成升擋，并保持在相對更高的擋位，以換取最佳的燃油經(jīng)濟性。這套動力系統(tǒng)的問題是發(fā)動機在1200-1400rpm之間時，會有振動傳到方向盤上，低速上坡和平緩加速時尤為明顯，而這個轉(zhuǎn)速區(qū)恰恰在日常使用過程中經(jīng)常會用到，影響心情。

　　轉(zhuǎn)向力度挺輕的，阻尼的變化也很均勻，轉(zhuǎn)向手感對于一輛家用車來說沒有任何問題，車頭響應很快，在你快速轉(zhuǎn)動方向盤時，它能很快地做出響應。

小結：

　　總的來說，這一代寶來可以說是從內(nèi)到外都進行了升級，整車的外觀在大眾目前的家族式設計語言指導下，變得更加符合當下審美潮流，內(nèi)飾看上去也更有層次感，MQB-A1平臺的引入也讓其在緊湊型轎車市場中具備更強的競爭力，可見這一代寶來依舊是我們心目中那臺好看、好開、省油、空間大的“駕駛者之車”。

● 王子平喜歡的廣汽本田凌派
　　價格：9.98-13.98萬元
　　特點：投其所好

　　這個春節(jié)假期，相信不少人都會選擇帶上家人出國玩一趟，或許屏幕前面的你正好就在熱帶的島嶼游泳，感謝大家在寶貴的春節(jié)假期里也沒有和我們說分手快樂，我們在新的一年里會用更加精彩的內(nèi)容回報大家。說回正題，即便大家去到海外，仍然能感受到濃厚的春節(jié)氛圍，除了隨處可見的同胞之外，很多地方為了吸引中國游客，他們可是費盡心思地把景點打扮得更有中國味兒。

　　至于在汽車市場方面，這種投其所好的玩法就更加火了，廠家們都不想錯失中國市場這塊大蛋糕。因此，如果一款新車可以做到特別對中國消費者胃口的話，那么它的前途絕對是一片光明。前段時間的中型車橫評（傳送門），我的同事盛元珺就評價上汽大眾是非常懂中國消費者的廠家，帕薩特在他們手里變成里一臺非常有中國特色的車，討好觀眾的能力自然十分強。終于要引出我今天要聊的主角了，它同樣有這樣的“超能力”，很多特點都是一擊即中，讓中國消費者特別喜歡，它就是凌派。

　　凌派的換代車型在去年的9月底正式上市，其實凌派一向市場表現(xiàn)都不錯，換代車型的推出后大家雖然對它有點爭議，因為它用上了三缸發(fā)動機，但是很快它就用整體均衡的強大實用迅速搶戲，繼續(xù)走上爆款之路。下面我們來看看它有哪些必殺技。

■ 外形夠大氣

　　首先是外形方面，新一代凌派在氣勢方面仍然突出，一眼看上去很有“小雅閣”的感覺。另外它的力量感相當顯眼，前臉造型尤其立體，可能有些人會覺得這樣的線條放在它這樣的身形上會不夠協(xié)調(diào)，但視覺沖擊力方面確實很強�？偟膩碚f，這樣大氣又比較威武的風格自然是很能討好大家。

■ 空間夠?qū)嵱?/p>

　　然后就是空間了，凌派的空間表現(xiàn)很不錯。而且和對手相比，它最突出的地方在于用心，例如后排那個非常驚喜的扶手設計，對于這個價位的車型來說，這可算是腦洞大開了，自然能給人眼前一亮的效果。

■ 動態(tài)表現(xiàn)夠流暢

　　最后就是行駛表現(xiàn)，我們同事給它的評價也不錯，而且加速方面也不失禮，發(fā)動機變成三缸，但性能卻沒有縮水。不過100-0km/h的制動距離比較難讓人滿意（41.4米），這里要扣掉不少分。

● 小結：

　　剛才也說了，換代凌派因為用上了三缸發(fā)動機，因此它變成了充滿爭議的角色。但是，在其它大家關注的方面，它卻剛剛好表現(xiàn)得那么合心意，就像是量身定做一樣，因此凌派仍然充滿殺傷力。最后，新的一年祝愿大家也能勢如破竹，一路向前無人能擋。

全文總結：

　　2018年跟此前幾年都有所不同，除了車市在經(jīng)歷數(shù)年的高速增長之后終于“緩一緩”之外；在消費者的喜好方面，此前一直火熱的SUV市場也放慢了腳步，三廂轎車銷量份額有所提升，應該說大家又重新把關注點放到了轎車上面。編輯推薦的6款緊湊型車既有原來市場的暢銷車寶來、�？怂购屠室�，也有市場的新來者菲斯塔和豪華品牌的奔馳A級，應該說的各車的實力都比較強，選誰都沒有絕對的對錯之分，主要是看看是否符合自身需求。（文/汽車之家 廣州分站）