[汽車(chē)之家 車(chē)型海選]  幾年前，我們談?wù)摬咫娛交旌蟿?dòng)力車(chē)，可能還會(huì)比較陌生，甚至存在抵觸情緒。然而今天，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及政策的推波助瀾，很多杰出的插電混動(dòng)車(chē)型不僅擁有遠(yuǎn)超燃油車(chē)的性能以及更低的油耗，還擁有電動(dòng)車(chē)的NVH表現(xiàn)，甚至價(jià)格也已經(jīng)處于大眾能夠接受的區(qū)間。

　　今天，筆者挑選了四款插電混動(dòng)轎車(chē)，它們均是售價(jià)在20萬(wàn)元左右的熱門(mén)車(chē)型。您別看價(jià)格接近，它們各有強(qiáng)項(xiàng)，如比亞迪秦Pro DM的性能，吉利博瑞GE PHEV的顏值，名爵6新能源的均衡表現(xiàn)以及起亞K5新能源的豪華體驗(yàn)。

◆ 比亞迪秦Pro DM

補(bǔ)貼后售價(jià)：14.99萬(wàn)元-17.69萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：80km

油箱容積：39L

　　如果說(shuō)宋Max是比亞迪提升品牌形象、樹(shù)立良好口碑的里程碑車(chē)型，那么秦Pro DM則更加強(qiáng)化了這一目標(biāo)。它與宋MAX一同采用由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格先生打造的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其有了世界級(jí)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

　　車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約，底部較明顯的隆起降低了視覺(jué)重心，讓車(chē)身看起來(lái)更顯低矮。另外該車(chē)還采用了時(shí)下流行的溜背造型，看起來(lái)更顯動(dòng)感。

　　車(chē)尾的貫穿式尾燈同樣符合如今的設(shè)計(jì)潮流，也是四臺(tái)車(chē)中唯一一臺(tái)采用此設(shè)計(jì)的車(chē)型。向外伸展的造型讓車(chē)尾看起來(lái)更寬大，中間的鍍鉻飾條增加了尾部的設(shè)計(jì)感。

　　秦Pro DM的內(nèi)飾采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條平直，通過(guò)粗細(xì)明暗的對(duì)比來(lái)展現(xiàn)座艙的層次感，使其看起來(lái)并不單調(diào)無(wú)聊。

　　8英寸懸浮式液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的很有想法，擺脫了洞穴式顯示的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，看起來(lái)頗有未來(lái)感。

　　12.8英寸的觸摸液晶屏采用比亞迪定制的安卓系統(tǒng)，它可以在不同的使用環(huán)境下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)橛辛怂�，該�?chē)的大部分空調(diào)控制系統(tǒng)按鈕以及娛樂(lè)系統(tǒng)按鈕都省去了。這也是該車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約的一大原因。

　　秦Pro DM的空間表現(xiàn)作為一款緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有讓我們失望，只要身高在185cm以下的乘客都能獲得不錯(cuò)的照顧。450L的后備廂容積盡管對(duì)比同級(jí)別燃油車(chē)來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，但與很多插電混動(dòng)車(chē)型相比的話還是很不錯(cuò)的。接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看它的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，秦Pro DM采用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的組合，在混動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)工作的情況下，它讓這輛重達(dá)近1.7噸的車(chē)身獲得6.09秒的0-100km/h加速成績(jī)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿的組合，行駛品質(zhì)值得稱贊。

◆車(chē)型推薦及總結(jié)

　　比亞迪秦Pro DM擁有廣受贊譽(yù)的“龍臉”外觀以及簡(jiǎn)約且富有科技感的內(nèi)飾，行駛質(zhì)感相比前代車(chē)型也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。它總共有四款配置，其中頂配車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)僅為17.69萬(wàn)，是四款車(chē)型頂配價(jià)格中最低的，該配置擁有多項(xiàng)主被動(dòng)安全科技，座椅通風(fēng)加熱等舒適性配置也一應(yīng)俱全，我認(rèn)為這個(gè)版本的秦Pro DM是最值得推薦的。

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◆ 上汽名爵6新能源

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.98萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：53km

油箱容積：30L

　　名爵6新能源于2018年4月正式上市，外觀與燃油版幾乎沒(méi)有區(qū)別，顏值同樣很高。不過(guò)從參數(shù)來(lái)看，它1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，30L的油箱以及53km的純電續(xù)航表現(xiàn)，讓它在競(jìng)品面前有些抬不起頭。那么這款車(chē)實(shí)際體驗(yàn)如何呢？

　　從上面的對(duì)比表格可以看出，名爵6新能源的車(chē)身尺寸相對(duì)其余三款車(chē)型來(lái)說(shuō)較小，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車(chē)，軸距2715mm表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過(guò)較小的身軀也為該車(chē)帶來(lái)了四款車(chē)中最輕的整備質(zhì)量，為后文將要講到的加速成績(jī)做出了不少貢獻(xiàn)。

　　 在動(dòng)力方面，我們不要因?yàn)樵撥?chē)采用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而小看它的表現(xiàn)，要知道在電機(jī)的配合下，我們實(shí)測(cè)該車(chē)百公里加速僅需6.83秒，已經(jīng)是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)了。不過(guò)在加速測(cè)試過(guò)程中，車(chē)速100公里/時(shí)左右會(huì)有一個(gè)頓挫，這是變速箱換擋點(diǎn)，動(dòng)力會(huì)切斷半秒左右再銜接上。

◆車(chē)型推薦及總結(jié)

　　上汽名爵6新能源的售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)元到18.68萬(wàn)元，有三款車(chē)型供消費(fèi)者選擇。其中PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版為頂配版，采用全LED大燈帶自動(dòng)感應(yīng)、前排座椅加熱、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)泊車(chē)、全景影像、側(cè)氣簾，這些配置都只有這臺(tái)頂配車(chē)型才有，也是我們推薦購(gòu)買(mǎi)的型號(hào)。

　　次頂配的PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版，動(dòng)力參數(shù)與頂配版一致，大燈變成鹵素光源，擁有感應(yīng)雨刷，防炫目后視鏡，自適應(yīng)巡航等等配置，相比頂配少了座椅加熱，雙溫區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口，全景影像等實(shí)用配置，而價(jià)格僅相差8000元，所以旗艦版依然是最值得推薦的車(chē)型。

　　總的來(lái)說(shuō)，上汽名爵6新能源是一款顏值較高，配置中規(guī)中矩的產(chǎn)品，它的掀背式后尾門(mén)以及后排座椅支持比例放倒，使其空間實(shí)用性表現(xiàn)較好。該車(chē)官方公布的續(xù)航里程為650km，如果您關(guān)心該車(chē)的油耗表現(xiàn)，可以參看我們的長(zhǎng)測(cè)文章了解。

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◆ 吉利博瑞GE PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.68萬(wàn)元-19.98萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：60km

油箱容積：50L

　　在吉利博瑞剛上市的時(shí)候，憑借犀利的外觀，簡(jiǎn)約的車(chē)身線條以及性感的遛背造型而收獲了眾人的贊譽(yù)。博瑞GE PHEV則將大部分家族設(shè)計(jì)繼續(xù)傳承了下來(lái)，并在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，使其相比博瑞看起來(lái)更年輕運(yùn)動(dòng)。

　　另外值得大家注意的是，這款車(chē)的長(zhǎng)度接近5米，是我們今天找來(lái)的四款車(chē)型中尺寸最大的，它已經(jīng)屬于典型的中型車(chē)，空間表現(xiàn)值得我們關(guān)注。

　　吉利博瑞GE外觀十分動(dòng)感，車(chē)身正面的大燈設(shè)計(jì)給我的印象非常深刻，上揚(yáng)的造型看起來(lái)充滿銳氣，而又不咄咄逼人。LED尾燈設(shè)計(jì)較為扁平，與車(chē)身的比例十分協(xié)調(diào)，配合流線且遛背的車(chē)身，再加上18英寸的輪圈以及235/45低扁平比輪胎，讓該車(chē)看起來(lái)運(yùn)動(dòng)味十足。

　　盡管吉利博瑞GE新能源的車(chē)身尺寸夠大，但實(shí)際空間表現(xiàn)卻并沒(méi)有想象中的那么好，173cm身高的體驗(yàn)者坐在前排合適位置，頭部剩余3指，后排頭部空間同樣也為三指，腿部空間較富裕，有近三拳余量。

　　該車(chē)的行駛質(zhì)感和動(dòng)力系統(tǒng)的平順性較好，底盤(pán)的厚重感做的不錯(cuò)，有效地提升了整體的駕駛感受，因?yàn)檫M(jìn)行測(cè)試使用的是運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下油門(mén)踏板響應(yīng)很靈敏，并且非常線性。變速箱的平順性也做得相當(dāng)?shù)轿唬�升擋幾乎感受不出�?lái)頓挫。唯一的小缺點(diǎn)就是加速過(guò)程中到90km/h時(shí)車(chē)輛會(huì)有一個(gè)非常非常短暫的停頓。

◆車(chē)型推薦及總結(jié)

　　吉利博瑞GE PHEV有三個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇，其中19.98萬(wàn)的耀領(lǐng)版為頂配車(chē)型，擁有全自動(dòng)智能泊車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全速段ACC自適應(yīng)巡航等科技配置，哈曼卡頓音響、座椅加熱、PM2.5過(guò)濾等舒適性配置，駕駛席膝部氣囊、側(cè)氣簾、全景影像、胎溫胎壓檢測(cè)等安全性配置。不過(guò)座椅僅支持6向調(diào)節(jié)，后排座椅不支持放倒是比較遺憾的地方。

　　而我推薦的車(chē)型為次頂配的耀享版，它同樣擁有頂配的全景天窗，全速段ACC自適應(yīng)巡航，側(cè)氣簾等重要配置，只是座椅改為全手動(dòng)調(diào)節(jié)，全景影像變成后攝像頭，沒(méi)有座椅加熱等配置，對(duì)于駕駛體驗(yàn)和安全性影響相對(duì)較少，而價(jià)格差了2萬(wàn)元。

　　吉利博瑞GE PHEV的顏值給我們留下了深刻的印象。同樣值得我們贊譽(yù)的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感也非常突出。在這個(gè)浮躁且盲目追趕潮流的年代，能夠用心打造產(chǎn)品細(xì)節(jié)的廠商不多，我認(rèn)為這款車(chē)算是做的較為不錯(cuò)的一款。

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◆ 起亞K5新能源

補(bǔ)貼后售價(jià)：18.98萬(wàn)元-20.68萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：75km

油箱容積：55L

　　繼2016年推出起亞K5 hybrid后，東風(fēng)悅達(dá)起亞又在2018年推出了儲(chǔ)電量更大、純電續(xù)航更長(zhǎng)的K5插電混動(dòng)版。該車(chē)于今年8月正式上市，電池容量增加到12.9千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程達(dá)到75公里，是本次海選中純電續(xù)航第二的車(chē)型。作為四款車(chē)中唯一一款補(bǔ)貼后售價(jià)超20萬(wàn)的車(chē)型，它是否擁有更出色的設(shè)計(jì)及體驗(yàn)?zāi)兀孔屛覀円黄饋?lái)看看吧！

　　車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到4855mm，雖不及吉利博瑞GE PHEV，但也屬于中型車(chē)了。體型與來(lái)自韓國(guó)的另一款插電混動(dòng)車(chē)型：索納塔PHEV基本一致，畢竟二者均出自同一平臺(tái)。

　　空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入K5插電版的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后，其頭部空間約為4指。此時(shí)保持前排座椅不動(dòng)，身處后排的體驗(yàn)者此時(shí)腿部空間有近3拳，表現(xiàn)較好，不過(guò)后排頭部?jī)H有約2指的空間，這個(gè)表現(xiàn)就難以令人滿意了，意味著身高180cm以上的人將會(huì)出現(xiàn)頂頭的情況。

　　 起亞K5新能源起步安靜、動(dòng)力平順，在城市路況中且電量充足的話，使用純電模式行駛是最佳選擇，不僅動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且行駛成本極低。即使發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾需要介入工作，純電模式與混動(dòng)模式之間的切換也十分平順，除了儀表盤(pán)指針的突然躍動(dòng)外，我們很難察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　 盡管純電模式下最高速超過(guò)100km/h，但僅靠電動(dòng)機(jī)的話，中后段加速表現(xiàn)較為乏力，而且電量消耗的速度也會(huì)迅速增加。如果切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同發(fā)力能夠獲得更有利的加速表現(xiàn)，高速超車(chē)也能做到一氣呵成。

◆車(chē)型推薦及總結(jié)

　　起亞K5新能源僅提供兩款配置供用戶選擇，其中20.68萬(wàn)的頂配版擁有帶大燈清洗功能的氙氣大燈，全景天窗，真皮方向盤(pán)，主駕12向調(diào)節(jié)座椅，前排加熱等配置，而如果想要更出色的體驗(yàn)還可以選裝后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾，真皮座椅，后排座椅加熱，智能定速巡航，車(chē)道偏離預(yù)警等配置�？梢钥闯霰M管是頂配版，但配置依然相對(duì)基礎(chǔ)，甚至有點(diǎn)摳門(mén)，而如果想要獲得強(qiáng)于對(duì)手的體驗(yàn)則需要繼續(xù)加錢(qián)選裝。

　　相比頂配，智享版少了氙氣大燈，全景天窗，真皮方向盤(pán)，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，胎壓監(jiān)測(cè)，前泊車(chē)?yán)走_(dá)，甚至連定速巡航也沒(méi)有，略有些寒酸，如果可以接受則價(jià)格可以便宜17000元。

　　起亞K5新能源作為一款“油改電”車(chē)型，繼承了燃油版K5的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，外觀和內(nèi)飾都沒(méi)有大的變化，由于加入了電動(dòng)機(jī)及大容量電池，使該車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)以及行駛品質(zhì)有了一定提升。而我認(rèn)為該車(chē)最吸引人的是它的后排表現(xiàn)，通過(guò)選裝可以擁有遮陽(yáng)簾，后排加熱，后排高級(jí)扶手等配置，使豪華感以及乘坐體驗(yàn)?zāi)苡休^大提升。不過(guò)，由于電池的加入，使該車(chē)后備廂被侵占了一部分空間，且不支持座椅放倒，空間實(shí)用性有所降低。

全文總結(jié)：

　　盡管我國(guó)目前大力發(fā)展的新能源車(chē)型主要以純電動(dòng)為主，然而放眼全球，混動(dòng)車(chē)型則更受萬(wàn)千寵愛(ài)，因?yàn)樗�不僅解決了純電動(dòng)車(chē)的里程焦慮，而且也改善了傳統(tǒng)燃油車(chē)的油耗、駕駛平順性以及NVH表現(xiàn)。所以，其實(shí)如果您的預(yù)算充足，購(gòu)買(mǎi)一款混動(dòng)車(chē)也未嘗不可。

　　視線再回到今天介紹的四款混動(dòng)轎車(chē)，其中比亞迪秦Pro DM不僅售價(jià)低廉，而且在性能，顏值和純電續(xù)航方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，定位則更偏向年輕人；吉利博瑞GE PHEV擁有四款車(chē)型中最大的車(chē)身尺寸，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很杰出，55L的油箱容量讓你可以把它當(dāng)燃油車(chē)來(lái)開(kāi)；和博瑞GE相反，名爵6新能源的車(chē)身小巧，卻不影響內(nèi)部空間體驗(yàn)，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。綜合來(lái)看，它更適合作為通勤車(chē)來(lái)使用，偶爾長(zhǎng)途也能應(yīng)付；起亞K5新能源是本次海選中唯一的一款合資車(chē)，而且該車(chē)型的燃油版在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打拼多年，這次引入插電混動(dòng)版本不僅繼承了燃油車(chē)的外觀和內(nèi)飾，在駕駛體驗(yàn)上還會(huì)有更好的表現(xiàn)，它后排堪比行政座椅的配置，盡管需要選裝，但能夠滿足消費(fèi)者獲得越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。怎么樣，您看上哪款了？（文/圖 汽車(chē)之家 胡永彬）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
廠商指導(dǎo)價(jià)	18.68萬(wàn) 獲取底價(jià)	23.28萬(wàn) 獲取底價(jià)	23.98萬(wàn) 獲取底價(jià)	17.69萬(wàn) 獲取底價(jià)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)	吉利汽車(chē)	東風(fēng)悅達(dá)起亞	比亞迪
級(jí)別	緊湊型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
上市時(shí)間	2018.04	2018.05	2018.08	2018.09
工信部純電續(xù)駛里程(km)	53	60	75	80
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	3	-	-	-
快充電量百分比	-	-	-	-
最大功率(kW)	167.7	192	-	-
最大扭矩(N·m)	622	425	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.0T 125馬力 L3	1.5T 180馬力 L3	2.0L 156馬力 L4	1.5T 154馬力 L4
變速箱	2擋自動(dòng)	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4695*1848*1458	4986*1861*1513	4855*1835*1475	4765*1837*1495
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	210	192	-
官方0-100km/h加速(s)	-	7.4	-	5.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	6.83	-	-	6.09
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.1	-	-	39.4
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	1.5	1.6	1.3	1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里
車(chē)身	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
長(zhǎng)度(mm)	4695	4986	4855	4765
寬度(mm)	1848	1861	1835	1837
高度(mm)	1458	1513	1475	1495
軸距(mm)	2715	2870	2805	2718
前輪距(mm)	-	-	-	1580
后輪距(mm)	-	-	-	1590
最小離地間隙(mm)	-	120	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	30	50	55	39
行李廂容積(L)	281-1065	502	-	450
整備質(zhì)量(kg)	1465	1840	1776	1690
發(fā)動(dòng)機(jī)	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	10E4E	-	-	BYD476ZQA
排量(mL)	999	1477	1999	1497
排量(L)	1.0	1.5	2.0	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	3	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	125	180	156	154
最大功率(kW)	92	132	115	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	5500	-	5200
最大扭矩(N·m)	-	265	189	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	1500-4000	5000	1750-3500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	-	-	-
燃料形式	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	95號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	未知	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
電機(jī)類(lèi)型	永磁 / 同步	-	永磁 / 同步	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	-	60	50	110
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-	160	205	250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	60	50	110
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	160	205	250
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	167.7	192	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	622	425	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	-	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	-	前置	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池	-	三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	53	60	75	80
電池容量(kWh)	9.1	11.3	12.9	-
百公里耗電量(kWh/100km)	11	-	-	-
電池組質(zhì)保	8年或12萬(wàn)公里	待查	8年或15萬(wàn)公里	8年或15萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	3	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-	-
變速箱	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
擋位個(gè)數(shù)	2	7	6	6
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	2擋自動(dòng)	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版	博瑞GE新能源 2018款 1.5T PHEV 耀領(lǐng)版	起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版	秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	235/45 R18	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	235/45 R18	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	無(wú)	非全尺寸	無(wú)	無(wú)

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