注重品質 30萬元進口緊湊型四驅SUV海選
| 英菲尼迪QX30 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6T 兩驅時尚版 | 23.28 |
| 1.6T 兩驅運動版 | 25.68 |
| 1.6T 兩驅極限版 | 27.98 |
| 2.0T 四驅運動版 | 29.78 |
| 2.0T 四驅極限版 | 36.38 |
英菲尼迪在海外有一款緊湊型兩廂車Q30，外觀方面，QX30就像Q30的抬高版，車身布滿柔滑的曲線，盡顯東方韻律之美。立體感極強的腰線和裙線讓它看上去非常優(yōu)雅，精致的C柱讓人印象深刻。
車尾同樣有著極強的設計感，在它身上你幾乎找不到直來直去的線條，但層次感卻很分明。雙邊共兩出排氣看上去比較運動，跟整車的緊致感覺能很好地匹配上。
雙色內飾給人感覺很舒服，非對稱的中控臺層次感也很強，由于該車使用了大量奔馳的零部件，因此車廂給人感覺新意不足，好在做工用料比較厚道，符合豪華品牌的形象。
英菲尼迪QX30有兩套動力總成，一套是1.6T發(fā)動機加7擋雙離合變速箱，另一套是2.0T發(fā)動機加7擋雙離合變速箱，其中只有2.0T車型有四驅系統(tǒng)。
英菲尼迪QX30開起來跟奔馳GLA非常接近，得益于較低的重心，該車的駕駛感受更接近轎車，具備一定的駕駛樂趣。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用，加速感受很輕盈。變速箱在行駛過程中的平順性可圈可點，只是反應速度偏慢，突然踩油門總是得等一會兒。底盤展現(xiàn)出了較高的素質，兼顧舒適與運動性。很遺憾我沒測試過QX30和GLA的四驅性能，對于QX30的車主來說，四驅更大的意義在于提升行駛穩(wěn)定性，我想QX30問題不大。
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