[汽車之家 初步海選]  不管是政策導(dǎo)向還是用戶需求所需，2018年新能源市場的發(fā)展速度真挺快。不知道大家還是否記得，在今年的1月份，我出過一篇標(biāo)題為《輕松續(xù)航250公里，20萬內(nèi)電動(dòng)SUV海選》的文章。你知道么，那篇文章放在現(xiàn)在來看有些過時(shí)了，不到1年時(shí)間，現(xiàn)在花20萬，不但可以買到續(xù)航350公里以上車型，而且還是緊湊型的SUV啦，既然這些車型都來了，那閑話少說，快與大家分享起來吧。

　　今天給大家介紹的4款車分別是帝豪GSe(參數(shù)|詢價(jià))、歐拉iQ、威馬EX5 400、宋EV500，它們均屬于緊湊型SUV，而且全部是2018年上市的產(chǎn)品，續(xù)航力里程超過350km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)在20萬以內(nèi)（補(bǔ)貼含國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+廠家補(bǔ)貼），走進(jìn)正文，逐一看下四款車的表現(xiàn)吧。

帝豪GSe

工信部續(xù)航里程：353km

補(bǔ)貼后售價(jià)：11.98萬元-14.58萬元

電池容量：52kWh

● 車型簡介

　　帝豪GSe是一款基于油車改變而來的車型，該車于今年6月份正式上市。相信大家對(duì)其燃油版車型帝豪GS可能更為熟悉，該車自上市以來在銷量上一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，顏值上也受到了許多年輕人的喜愛。而帝豪GSe的外觀就是基于燃油版車型改變而來的。

　　帝豪GSe的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與燃油版車型基本一致，不過中網(wǎng)采用了電動(dòng)車慣用的封閉式設(shè)計(jì)，前包圍層次感不錯(cuò)，同樣進(jìn)行封閉式處理，只是在下部和兩側(cè)設(shè)置了通風(fēng)口�？炻�充電接口的位置并沒有設(shè)置在一起，右前翼子板為慢充接口，電量充滿需要9小時(shí)，傳統(tǒng)加油口的位置為快充接口，電池電量從30%充至80%需要30分鐘。臻尚型和尊尚型配備了遠(yuǎn)近光LED大燈，實(shí)際照明效果不錯(cuò)。走到車尾部與燃油版相比看不出明顯不同，但后霧燈采用了新樣式，裝飾條形狀也發(fā)變了。

　　從車外來到車內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，看著也挺熟悉，沒啥突兀感，換擋桿采用了旋鈕換擋，旋鈕的金屬質(zhì)感挺好，換擋時(shí)擋位也挺清晰，個(gè)人感覺要比燃油版上的擋桿看起來更具有檔次感。中控臺(tái)都是軟搪塑工藝同時(shí)還配以皮革紋理。儀表盤采用了液晶屏加電子屏的形式，看起來簡單、明了，檔次感上也要比燃油版的強(qiáng)。對(duì)了，純電動(dòng)版頂配車型上還增加無線充電功能，這是燃油版上沒有的配置喔。

　　空間上的表現(xiàn)沒讓大家失望，乘坐起來不壓抑，得益于比較不錯(cuò)的軸距，后排腿部空間表現(xiàn)挺好。同時(shí)后排中央位置設(shè)有頭枕并且中央地板凸起也不高，唯一遺憾的是后排中央位置要比兩側(cè)會(huì)更硬一些。至于儲(chǔ)物空間么，它的前排儲(chǔ)物空間在數(shù)量上的表現(xiàn)還可以，就是實(shí)用起來便利性上還有提升空間，后排儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)在主流偏上游的水平。

　　帝豪GSe全系車型均搭載了一臺(tái)最大功率163馬力（120千瓦），最大扭矩250牛•米的永磁同步電機(jī)，與電機(jī)匹配的是電動(dòng)車常用的單速減速器。該車設(shè)有2種駕駛模式，能量回收分3擋可調(diào)，加速平順性不錯(cuò)，初段的加速感也強(qiáng)。

　　帝豪GSe上市前的媒體試駕會(huì)和后期的EV AH-100測試都是我執(zhí)行的，對(duì)于這款車動(dòng)態(tài)駕駛感受的體會(huì)還蠻深刻。在ECO模式下，動(dòng)力輸出并沒有明顯限制，城市里開也夠用，只要你舍得踩加速踏板，加速感表現(xiàn)還是很干脆的，開著挺輕快。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)的主要變化是加速踏板會(huì)更靈敏，轉(zhuǎn)向也會(huì)變沉，感覺開著更穩(wěn)重了。能量回收模式建議日常開啟中等力度，這樣能顧及節(jié)能和舒適性。轉(zhuǎn)向虛位不大，轉(zhuǎn)向力度適中，懸架挺扎實(shí)，過一些坑洼路面時(shí)，濾振不錯(cuò)，感覺整車也挺瓷實(shí)。

● 推薦車型

　　帝豪GSe全系共4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)均小于20萬都符合咱們的推薦標(biāo)準(zhǔn)，但最值得推薦車型為臻尚型，該車補(bǔ)貼后售價(jià)為13.58萬元。它比領(lǐng)先型高出1萬元，但能得到前排氣側(cè)氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、方向盤的材質(zhì)也升級(jí)為皮革，同時(shí)還多了行車記錄儀、后排杯架、語音識(shí)別控制、LED大燈、自動(dòng)眩目后視鏡、空氣凈化器等配置，讓該車無論是在配置上還是內(nèi)飾質(zhì)感上都會(huì)有個(gè)提升，并且這些配置也是日常使用頻率很高和很實(shí)用的配置。

● 小結(jié)：

　　顏值上帝豪GSe傳承了燃油版風(fēng)格，挺年輕化，加上它那細(xì)節(jié)改變，讓電動(dòng)版辨識(shí)度更高。在做工和用料上的表現(xiàn)該車在同級(jí)中稱得上不錯(cuò)，較長軸距也讓它后排空間有了一定保障，而在配置方面GSe也能滿足大多數(shù)用戶的使用需求，總體而言，帝豪GSe是一款表現(xiàn)挺均衡的車子。

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