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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 車(chē)型PK 正文

7座SUV/MPV怎么選? 跨級(jí)選車(chē)(3)

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■ 硬件各有優(yōu)勢(shì) 動(dòng)力表現(xiàn)相近

  從硬件上來(lái)說(shuō),兩車(chē)的表現(xiàn)互有優(yōu)劣,柯迪亞克采用的是低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)不如夏朗,不過(guò)采用了7速雙離合變速箱,比夏朗的6速雙離合多了一檔。但最終反應(yīng)到動(dòng)力方面,由于夏朗的整備質(zhì)量高了200公斤左右,兩車(chē)在實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)上還是十分接近的。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版

  但從我們之前的測(cè)試成績(jī)來(lái)看,柯迪亞克(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.89秒,而夏朗的加速成績(jī)?yōu)?.55秒,考慮到環(huán)境因素,表現(xiàn)基本沒(méi)什么區(qū)別;而制動(dòng)方面,柯迪亞克的100-0km/h制動(dòng)距離為40.07米,而夏朗的成績(jī)?yōu)?0.34。也幾乎相同。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版

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大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座

  兩車(chē)的油門(mén)調(diào)校略有不同,柯迪亞克相比之下油門(mén)更加輕巧靈快,而夏朗則是一股濃濃的“德味”油門(mén)略顯沉重,也是大眾車(chē)型一貫的風(fēng)格。

■ 運(yùn)動(dòng)的MPV和舒適的SUV

  柯迪亞克的底盤(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中偏向運(yùn)動(dòng),在過(guò)彎或者并線(xiàn)時(shí)給予的支撐要比不少同尺寸車(chē)型更強(qiáng)一些,對(duì)于年輕人或者喜歡駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)喜歡這種設(shè)定,不過(guò)在通過(guò)減速帶時(shí),會(huì)有振動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi),和同平臺(tái)的途觀L相比,在舒適性上有點(diǎn)差距,但如果你載著全家一同出行的話(huà),肯定不會(huì)把車(chē)子開(kāi)得如此隨性。整體車(chē)輛呈現(xiàn)的高級(jí)感不錯(cuò),多余的振動(dòng)不多,這是它的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),作為一臺(tái)SUV,通過(guò)性也表現(xiàn)更好,面對(duì)坑洼路面也更加從容。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版

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汽車(chē)之家

  夏朗那原汁原味的底盤(pán)風(fēng)格不一定能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者挑剔的屁股,相比柯迪亞克更為硬朗的調(diào)校讓它在面對(duì)一些顛簸路面時(shí)雖然懸架的動(dòng)作很干脆,但對(duì)路面的大小起伏等細(xì)節(jié)太敏感,會(huì)準(zhǔn)確無(wú)誤地把路面信息“反饋”回來(lái)。轉(zhuǎn)向的手感輕松,開(kāi)起來(lái)很舒服,但力道的回饋很扎實(shí),指向也挺清晰,在并線(xiàn)和盤(pán)橋時(shí)候可以更精準(zhǔn)操控,不會(huì)讓你有開(kāi)MPV像開(kāi)船一樣的感覺(jué)。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座

  還有一個(gè)小細(xì)節(jié)需要吐槽夏朗的是,車(chē)輛的后視鏡尺寸相對(duì)如此體型一輛MPV而言,略微顯得有些小,剛上手時(shí)還需要車(chē)主花點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下。

■ 夏朗油耗高 柯迪亞克保養(yǎng)略貴

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  用車(chē)成本主要體現(xiàn)在車(chē)輛日常的油耗和保養(yǎng),根據(jù)我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù),柯迪亞克的平均油耗約為8L/100km,而夏朗的油耗則稍高一些,為平均9.2L/100km。保養(yǎng)方面,我們同樣選取5000公里作為標(biāo)準(zhǔn),柯迪亞克算上工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi),保養(yǎng)預(yù)計(jì)花費(fèi)為1149元,而夏朗每5000公里進(jìn)行一保養(yǎng)的費(fèi)用約為949.5元,差距在200元左右。

編輯點(diǎn)評(píng):

  本次的跨級(jí)選車(chē)給大家?guī)?lái)了柯迪亞克與夏朗之間的對(duì)比,這兩款車(chē)在同為7座車(chē)型,對(duì)于不少有了孩子或者準(zhǔn)備要二胎的消費(fèi)者還是十分有吸引力了,相信不少消費(fèi)者會(huì)在它們兩者之間糾結(jié),而通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)。如果單獨(dú)參考顏值和配置的話(huà),柯迪亞克無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì),LED大燈,無(wú)鑰匙進(jìn)入,無(wú)鑰匙啟動(dòng),電動(dòng)尾門(mén),自動(dòng)泊車(chē),電動(dòng)座椅等,這些都是夏朗所不具備的。而夏朗的優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在空間尺寸及乘坐舒適性上,但車(chē)內(nèi)只提供了1個(gè)USB和1個(gè)12V電源對(duì)于日常使用還是會(huì)造成一定的影響,織物座椅的舒適度雖然不差,但欠缺了點(diǎn)豪華感。駕駛體驗(yàn)方面,反而是柯迪亞克更顯舒適,作為一款MPV車(chē)型,夏朗為了照顧高速支撐,懸架略硬了一些。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版

  總的來(lái)說(shuō),對(duì)于大周這種更在乎家人乘坐感受,并且時(shí)不時(shí)的會(huì)帶著全家老小進(jìn)行自駕游的用戶(hù),在空間及乘坐舒適性的需求會(huì)更占據(jù)主導(dǎo),所以更偏向選擇夏朗。而如果你的第三排座椅利用率其實(shí)并不是特別高,僅是為了應(yīng)急時(shí)使用的話(huà),同時(shí)對(duì)于車(chē)輛的顏值和配置又有一定追求,柯迪亞克值得考慮。(文/圖/ 汽車(chē)之家 周翱 協(xié)助:祁子鑫 周楚然)

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