● 全文總結(jié)
最新一代奔馳S級(W222)上市的時候,“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”的廣告語平緩而霸氣,讓人們不要忘了卡爾·本茨先生在1886年的壯舉;而在全世界范圍都節(jié)能減排的大環(huán)境下,汽車的發(fā)明者推出不用汽油的車型怎么聽都感覺有一絲傷感。不過對于咱們消費者而言,未來純電動車又多了一種選擇,還是奔馳,是件好事兒。EQC很快(2019年初)就會在Bremen工廠投產(chǎn),隨后在歐洲上市銷售,而且2019年年底會在中國國產(chǎn)并上市,中國的電池工廠在九個月前就動工了,可謂兵馬未動糧草先行。
更有意思的是,戴姆勒在2017年就注冊了EQA、EQB、EQC和EQS等多個商標,EQC只是其中之一,未來EQ品牌產(chǎn)品線的豐富程度值得期待。就EQC產(chǎn)品本身來看,它仍舊保持了奔馳在傳統(tǒng)車型領(lǐng)域一貫的較高水準,硬實力方面在純電動車里能排在第一梯隊,并且預(yù)計會先于寶馬iX3和奧迪e-tron在華投產(chǎn)上市。而作為消費者,咱們最關(guān)心的肯定還是它的實際續(xù)航表現(xiàn)和價格,在未來我們真正有機會試駕到它以及它在國內(nèi)上市的時候,再來和大家分享相關(guān)的信息,敬請大家關(guān)注。(文/圖 汽車之家 洪冰清 攝影/范鑫)
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