[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  Jeep推出大指揮官之后著實(shí)讓中型SUV市場(chǎng)產(chǎn)生了一些振動(dòng)，之前在北京車(chē)展上我們已經(jīng)讓大指揮官和漢蘭達(dá)來(lái)了次靜態(tài)對(duì)比了，不過(guò)在這個(gè)市場(chǎng)上，同為美國(guó)兄弟的福特銳界是一個(gè)不容忽視的對(duì)手，那么當(dāng)大指揮官和銳界碰在一起時(shí)到底誰(shuí)能脫穎而出，我們今天就來(lái)一探究竟。

● 外觀

　　代表銳界出戰(zhàn)的車(chē)型是四驅(qū)尊銳型Plus 7座，官方指導(dǎo)價(jià)為31.98萬(wàn)元；代表大指揮官迎戰(zhàn)的車(chē)型是四驅(qū)智享版，官方指導(dǎo)價(jià)為33.28萬(wàn)元。

　　兩車(chē)的外觀都有著濃郁的美國(guó)范兒，相比而言，大指揮官的設(shè)計(jì)要更新潮一些，畢竟是剛上市的新車(chē)型，而銳界就顯得有那么一點(diǎn)老氣了。

　　如果單看車(chē)的話，很多人都會(huì)認(rèn)為大指揮官的尺寸比銳界更大，其實(shí)這是眼睛欺騙了你，數(shù)據(jù)上銳界在長(zhǎng)寬高和軸距上都要優(yōu)于大指揮官。

　　銳界使用的固特異御乘系列輪胎比較強(qiáng)調(diào)靜音性，市場(chǎng)價(jià)格約為1300元/條。大指揮官所使用的普利司通綠歌伴輪胎則屬于節(jié)能系列，市場(chǎng)價(jià)格約為1000元/條。

　　外觀的好與壞一直以來(lái)就是一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，每個(gè)車(chē)都有自己的特色，今天的這兩部主角也不例外，大指揮官更有氣勢(shì)一些，造型也比較新，銳界則要相對(duì)內(nèi)斂一點(diǎn)。

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● 內(nèi)飾對(duì)比

　　內(nèi)飾方面，兩車(chē)的中控臺(tái)造型都符合各自的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用料方面也對(duì)得起自己的身價(jià)。兩車(chē)都沒(méi)有使用全液晶儀表盤(pán)，這一點(diǎn)在科技感上會(huì)略有欠缺。

　　大指揮官的中控屏幕要稍大一些，兩車(chē)的多媒體系統(tǒng)都能滿足人們的需求，手機(jī)互聯(lián)、地圖導(dǎo)航等功能都有配備。銳界還支持單碟CD，雖然現(xiàn)在人們聽(tīng)歌很少用CD了，不過(guò)對(duì)于一些音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)這也多了一種選擇。音響方面，銳界使用的是SONY品牌，大指揮官則用的是ALPINE品牌。

　　兩車(chē)的全景天窗在采光面積和打開(kāi)面積上的表現(xiàn)幾乎一模一樣，只是大指揮官的天窗略寬，銳界的天窗略長(zhǎng)。

● 乘坐空間對(duì)比

　　兩車(chē)都是7座車(chē)型，在空間方面可以說(shuō)是不分伯仲，互有勝負(fù)。大家關(guān)心的第三排方面，大指揮官的頭部空間要稍好一些，不過(guò)第三排坐人后，第二排的腿部空間勢(shì)必會(huì)受到擠壓，進(jìn)而影響到乘坐舒適性。

　　第二排的配置都不低，分區(qū)空調(diào)、后排座椅加熱等功能兩車(chē)都有。充電接口方面要表?yè)P(yáng)一下大指揮官，還給第二排配備了兩個(gè)USB接口，大大方便了后排乘客的使用。

● 儲(chǔ)物和后備廂空間對(duì)比

　　在常規(guī)儲(chǔ)物空間上，兩車(chē)的表現(xiàn)基本上一致，不過(guò)要表?yè)P(yáng)一下銳界，它的前排儲(chǔ)物空間要更豐富一些，同時(shí)也沒(méi)忘照顧后兩排乘客。

　　后備廂空間上兩車(chē)相差不多，不過(guò)在使用便利度上銳界很有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗�的電�?dòng)放倒后排座椅功能非常實(shí)用，就算是女車(chē)主也能輕松讓后兩排放倒。

● 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　動(dòng)力總成方面，大指揮官使用的9AT比銳界的6AT強(qiáng)很多，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面也是大指揮官更好一些，不過(guò)大指揮官的最大扭矩輸出區(qū)間要比銳界來(lái)的晚得多。數(shù)據(jù)上的對(duì)比并不過(guò)癮，真正的駕駛感受如何還是要等開(kāi)起來(lái)才有定論，今天我們只能聊聊靜態(tài)了，日后有機(jī)會(huì)的話我們會(huì)讓這兩部車(chē)再實(shí)打?qū)嵉膩?lái)一場(chǎng)動(dòng)態(tài)對(duì)比。

　　銳界的四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較常規(guī)，中間為多片離合器式中央差速器，后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，四輪帶有電子輔助制動(dòng)。平時(shí)正常行駛時(shí)動(dòng)力分配給前軸，如果深踩油門(mén)加速，或者前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，動(dòng)力自動(dòng)向后分配，四驅(qū)系統(tǒng)完全由電腦控制，駕駛者無(wú)從干預(yù)。大指揮官的四驅(qū)系統(tǒng)為“Active Drive I”適時(shí)四驅(qū)，前軸與后軸之間配有多片離合器式差速器，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自動(dòng)控制，由電腦偵測(cè)打滑自動(dòng)控制扭矩分配。

　　兩車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)比較相似，都采用了大多數(shù)城市SUV喜歡的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并沒(méi)有過(guò)多的去追逐越野能力。

● 全文總結(jié)

　　今天這個(gè)靜態(tài)對(duì)比也可以說(shuō)是新勢(shì)力對(duì)舊勢(shì)力的一場(chǎng)挑戰(zhàn)，大指揮官上市以來(lái)便開(kāi)始了對(duì)這一級(jí)別優(yōu)秀車(chē)型的各種挑戰(zhàn)，當(dāng)然了，這也證明了大指揮官還是有著很強(qiáng)的實(shí)力的。不過(guò)就我們今天的對(duì)比來(lái)看，除了外觀造型和動(dòng)力總成稍遜于大指揮官之外，銳界在其他地方都有著自己的優(yōu)勢(shì)，并且在官方指導(dǎo)價(jià)上銳界還要比大指揮官便宜1.3萬(wàn)元，所以說(shuō)銳界的競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷。（文/圖 汽車(chē)之家 馬亦驍）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V	大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	31.98萬(wàn)	33.28萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安福特	廣汽菲克Jeep
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.01	2018.04
最大功率(kW)	180	195
最大扭矩(N·m)	350	400
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 245馬力 L4	2.0T 265馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4878*1925*1770	4873*1892*1738
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)	192	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.4	8.8
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V	大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4878	4873
寬度(mm)	1925	1892
高度(mm)	1770	1738
軸距(mm)	2850	2800
前輪距(mm)	1648	1601
后輪距(mm)	1648	1610
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	69	70
后備廂容積(L)	233-2039	-
整備質(zhì)量(kg)	2060	1995
發(fā)動(dòng)機(jī)	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V	大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CAF488WQ5	-
排量(mL)	1999	1995
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	9.7	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	245	265
最大功率(kW)	180	195
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5200
最大扭矩(N·m)	350	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4500	3000-4250
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V	大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V	大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V	大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國(guó)V
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/50 R20	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	245/50 R20	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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