[汽車之家 車型PK]  哄人是門技術(shù)活，軟硬兼施肯定少不了，既要照顧體貼周到，但同時(shí)又要表現(xiàn)得強(qiáng)勢一點(diǎn)，好讓對(duì)方知道在意起來。就像越來越多消費(fèi)者開始喜歡MPV也不是沒有道理的，因?yàn)镸PV就很懂軟硬兼施。不過兩款定價(jià)和定位都相當(dāng)接近的MPV同時(shí)出現(xiàn)，難免會(huì)有爭寵，一起來看看別克GL8和廣汽傳祺GM8都能怎么軟硬兼施地拿出招數(shù)來討好大家。

　　別克GL8的江湖地位自然不用再多跟大家介紹了，就算是征戰(zhàn)多年的老將仍然活力十足。廣汽傳祺GM8是個(gè)很有野心的新人，它看上去好像每一方面都不會(huì)比那些高熱度對(duì)手小氣。兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手PK起來自然特別激烈，更重要的是，場上的兩位對(duì)手價(jià)格差距僅是1萬出頭，而且它們目前在市場上基本都沒有優(yōu)惠，雙方具體車型分別是26.99萬元的別克GL8 2017款 25S 尊貴型和25.98萬元的廣汽傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版，一場殘酷的硬碰硬已經(jīng)無法避免。

● 外觀：耐看搶眼你站誰？

　　從定位上來看，GL8和GM8都有著比較濃厚的商務(wù)風(fēng)，它們的外形也是這樣表現(xiàn)的。GL8和GM8看上去都足夠穩(wěn)重大氣，細(xì)節(jié)造型以“大”為主，有點(diǎn)霸道的感覺。從搶眼程度來看，GM8要出色一點(diǎn)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更豐富的它看上去明顯精致一點(diǎn)，干凈的線條輪廓也給人感覺特別精神。

　　兩車尺寸上比較明顯的差別就是車身長度了，GL8在這方面更占優(yōu)勢，對(duì)于一臺(tái)MPV來說，這尤其是個(gè)容易打動(dòng)人的優(yōu)勢。

　　兩車的側(cè)面設(shè)計(jì)都花了不少功夫，看上去不會(huì)顯得太平淡。GL8看起來比較圓潤，為了和整體比較飽滿的車身輪廓保持協(xié)調(diào)，整個(gè)側(cè)面造型相對(duì)來說不會(huì)太突出。GM8的側(cè)面會(huì)有更多時(shí)尚味道，你能看到更多立體的線條，還有懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。

　　方正的車尾很難在設(shè)計(jì)上給大家?guī)�來太多新鮮感，不過它們的車尾設(shè)計(jì)都算得上層次分明，看著挺清爽的。

　　GL8的輪圈設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)太平淡了，明顯沒有GM8那么搶眼，GM8的設(shè)計(jì)給人感覺比較動(dòng)感。輪胎配置方面，GM8除了有尺寸上的優(yōu)勢之外，選用的輪胎系列，定位也要比GL8高一些。另外，兩車的備胎都布局在車底，同樣是配置了非全尺寸備胎。

　　大家可能覺得GL8的外形不怎么突出，不過這樣的一個(gè)長相大家看了那么多年仍然覺得順眼，優(yōu)勢還不夠明顯嗎？至于GM8，從外形設(shè)計(jì)就能看出這個(gè)新人絕對(duì)是有備而來，一步到位給你十足的MPV范兒，風(fēng)格也足夠時(shí)尚，沒有什么可吐槽了。

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● 內(nèi)飾：GM8高配置殺傷力很大

　　作為MPV車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不需要太夸張，簡潔明快是最能討好人的，GL8和GM8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在這方面都做得很到位，兩車的整體布局都比較相似，只是“年輕”的GM8在細(xì)節(jié)上同樣會(huì)顯得時(shí)尚一些。

　　同樣的四幅式方向盤輪廓，風(fēng)格都比較平淡。但是相對(duì)來說，GL8的方向盤造型設(shè)計(jì)給人感覺有些單調(diào)，缺乏一點(diǎn)設(shè)計(jì)感，所以即使GM8的方向盤設(shè)計(jì)算不上很出彩，但整個(gè)造型還是會(huì)顯得更立體一些。兩車方向盤上的多功能按鍵都不少，手感還可以，沒有什么可吐槽的。

　　多媒體功能方面，主流的USB和藍(lán)牙音樂播放肯定不會(huì)少，最讓大家開心的是，兩車都有CarPlay系統(tǒng)，表現(xiàn)絕對(duì)不過時(shí)。其它基本功能兩車都差不多，這里說個(gè)小細(xì)節(jié)，GL8的倒車影像功能，在倒車?yán)走_(dá)報(bào)警音觸發(fā)時(shí)，多媒體音量并不會(huì)自動(dòng)調(diào)整，但GM8卻照顧到了這個(gè)細(xì)節(jié)，報(bào)警音觸發(fā)時(shí)多媒體系統(tǒng)會(huì)變成靜音。缺少這些細(xì)節(jié)優(yōu)化或許也不會(huì)帶來很大的不便，但只要用心做到位了總會(huì)給人帶來一些好感。

　　配置上來看，GL8無論在豪華感還是科技感上面都完全失色了，GM8有著更加全面的安全科技配置，對(duì)消費(fèi)者還是有著很大吸引力的。

● 座椅：扎實(shí)的舒適性PK高配置

　　作為一款MPV，座椅的舒適性肯定不能失禮，在這方面兩車都交出了讓大家滿意的答案。GL8座椅造型看著比較纖細(xì)，但坐上去感覺就像張小沙發(fā)。GM8坐姿造型比較“霸道”，支撐等各方面足夠到位。

　　來到座椅，GM8繼續(xù)靠配置搶眼，像什么雙側(cè)電動(dòng)滑門、二排座椅加熱/通風(fēng)，還有按摩功能和獨(dú)立娛樂系統(tǒng)，非常尊貴的招待了，應(yīng)該能打動(dòng)不少人。GL8在這方面確實(shí)比較吃虧。

　　后排上下車和中央通道的便捷性方面，兩車的表現(xiàn)差不多，比較讓人糾結(jié)的是地板比較高，這方面沒有一些主流的MPV，例如本田奧德賽（上車高度只有330mm）那么友好。

　　對(duì)比來看，GL8座椅配置比較單調(diào)，但實(shí)際上它的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟那么多年經(jīng)驗(yàn)放在這里，道行還是有點(diǎn)斤兩的。GM8在配置上的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，唯一還差點(diǎn)意思的就是二排座椅靠背沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

● 空間：表現(xiàn)同樣出色

　　兩車乘坐空間都沒有讓大家失望，二三排實(shí)用性都足夠好，照顧算是到位了，坐滿人也不會(huì)太憋屈。

■ 儲(chǔ)物空間

　　GL8的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)更能討人喜歡一點(diǎn)，雖然在儲(chǔ)物格數(shù)量上兩車差不多，但GL8的細(xì)節(jié)做得更到位，起碼沒有像GM8那樣前排的杯架能把水瓶卡死取不出來（回顧尷尬一幕），實(shí)用性的差別就很明顯了，經(jīng)驗(yàn)豐富的選手的優(yōu)勢就在這些時(shí)候體現(xiàn)出來。不過GM8作為一個(gè)新人，設(shè)計(jì)上花了不少心思，能利用的空間都利用上了。

　　GL8的后備廂空間更出色，在不放倒第三排座椅的情況下已經(jīng)有不小的空間，實(shí)用性很強(qiáng)。不過它的第三排座椅只能整體放倒，還不夠方便，它的前身，老款GL8可是支持4/6放倒的，這樣的退步不太夠意思。

■ 動(dòng)力和懸架：

　　GL8的動(dòng)力總成比較“規(guī)矩”，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱，這組合聽上去就沒有什么可吐槽的，各方面的表現(xiàn)都給人比較穩(wěn)的感覺。希望一炮而紅的GM8在動(dòng)力總成方面也要搶眼一些，這個(gè)級(jí)別的車型已經(jīng)開始慢慢普及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，GM8自然不會(huì)落后，一步到位全系配置2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱大家都用上了非常主流的6AT。

　　GL8在動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)方面比不過GM8，不過GL8的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)并不會(huì)讓人覺得它不給力，而且相比起渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更有好感。另外我們之前對(duì)兩車的駕駛感受已經(jīng)有過詳細(xì)對(duì)比介紹了，大家感興趣的話可以回顧下（傳送門）。

　　懸架方面，GL8的結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁，GM8則是前麥弗遜后多連桿，牌面上來看，GM8的吸引力無疑會(huì)更大一點(diǎn)。從之前對(duì)比試駕體驗(yàn)來看（點(diǎn)擊回顧），GM8總算沒有辜負(fù)大家期望，它的懸架舒適性表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)然了，GL8的懸架質(zhì)感也不差，表現(xiàn)出有經(jīng)驗(yàn)的淡定一面。

● 總結(jié)：

　　就算經(jīng)驗(yàn)老道，就算有著深厚的粉絲基礎(chǔ)，但GL8面對(duì)GM8這個(gè)對(duì)手還是會(huì)有點(diǎn)吃力，因?yàn)镚M8憑借豐富的配置成功搶走不少關(guān)注。從靜態(tài)表現(xiàn)來看，GM8確實(shí)有著非常高的性價(jià)比，設(shè)計(jì)更前衛(wèi)，豪華氣派又做到位，確實(shí)給那些熱門MPV不少壓力。GM8絕對(duì)是一臺(tái)有實(shí)力迅速上位的MPV，如果你認(rèn)為一臺(tái)MPV要有足夠豐富的配置才能襯托身份，那么GM8會(huì)是更合適的選擇，它的表現(xiàn)也沒有讓人失望。

　　不過經(jīng)驗(yàn)豐富的GL8還是有不少優(yōu)勢的，配置上面基本跟上了潮流，吸引力不差，舒適性方面仍然很突出，實(shí)際用起來給人感覺挺順手和舒服。相比起來，GM8在細(xì)節(jié)上面還是太嫩了，例如前排那個(gè)很難用的杯架。一個(gè)很穩(wěn)的成熟個(gè)性就是GL8的最大亮點(diǎn)，如果你更看重一個(gè)老練和成熟的招待，那么經(jīng)驗(yàn)豐富的GL8一定會(huì)做得更妥當(dāng)，畢竟很多人還是會(huì)對(duì)老熟人更有信心一些。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.99萬	25.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	廣汽傳祺
級(jí)別	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時(shí)間	2017.02	2017.12
最大功率(kW)	147	148
最大扭矩(N·m)	253	320
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 200馬力 L4	2.0T 201馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	5256*1878*1776	5066*1923*1822
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	195	-
官方0-100km/h加速(s)	11.8	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	9.84	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	42.79	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4	8.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
長度(mm)	5256	5066
寬度(mm)	1878	1923
高度(mm)	1776	1822
軸距(mm)	3088	3000
前輪距(mm)	1602	-
后輪距(mm)	1605	-
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	70	68
后備廂容積(L)	475-1605	-
整備質(zhì)量(kg)	1860	2060
發(fā)動(dòng)機(jī)	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	4B20M1
排量(mL)	2457	1991
排量(L)	2.5	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	200	201
最大功率(kW)	147	148
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	5200
最大扭矩(N·m)	253	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	1750-4000
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	DCVVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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