[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  SUV車(chē)型可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中近幾年一直持續(xù)火爆的細(xì)分市場(chǎng)之一，特別是小型SUV和緊湊型SUV，可以說(shuō)是各大車(chē)企的兵家必爭(zhēng)之地。這種火藥味隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，也開(kāi)始在純電動(dòng)SUV車(chē)型中蔓延。那今天我們就把兩個(gè)緊湊型純電動(dòng)SUV——比亞迪宋EV400和上汽榮威ERX5放到了一起，看看他們?cè)谝环�比拼之后誰(shuí)顯得更加技高一籌。

　　比亞迪宋EV400于2018年3月31日上市，算是之前宋EV300車(chē)型的小改款，在前臉部分有小幅改動(dòng)，最大的變化是續(xù)航里程提升到了350km。我們選擇了智聯(lián)進(jìn)享型，這是宋EV400的高配車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為27.42萬(wàn)元，截至發(fā)稿當(dāng)日補(bǔ)貼后的售價(jià)為19.99萬(wàn)元。榮威ERX5上市時(shí)間為2017年6月3日，雖然早于宋EV400近10個(gè)月的時(shí)間上市，但是其320km的續(xù)航里程，仍然可以和宋EV400同臺(tái)較量。我們選擇了它的電動(dòng)互聯(lián)至尊版，同樣為高配車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為29.68萬(wàn)元，截至發(fā)稿當(dāng)日補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.38萬(wàn)元。

◆ 快速了解對(duì)比情況

　　通過(guò)數(shù)據(jù)我們可以看出，宋EV400在續(xù)航里程和動(dòng)力電池載電量上要高于榮威ERX5，所以在續(xù)航能力上的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的。在動(dòng)力電池質(zhì)保方面，兩車(chē)在時(shí)間上都是8年，而里程方面宋EV400要比榮威ERX5多3萬(wàn)公里，但一年內(nèi)如果不能行駛1.9萬(wàn)公里的話，比亞迪仍會(huì)依時(shí)間為準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)保，所以這方面的優(yōu)勢(shì)可以忽略。電機(jī)同為永磁同步電機(jī)，但是宋EV400的功率和扭矩都要更強(qiáng)一些，不過(guò)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)還是要待我們拿到試駕車(chē)之后的實(shí)測(cè)結(jié)果。兩車(chē)都隨車(chē)贈(zèng)送免費(fèi)的家用慢充樁，并提供線纜長(zhǎng)度在30米以?xún)?nèi)的免費(fèi)安裝服務(wù)。線纜超出30米后，比亞迪以45元/米的價(jià)格收費(fèi)；而上汽榮威的銷(xiāo)售人員表示具體價(jià)格是由充電樁安裝公司告知，他們并不知道具體情況。

　　在配置方面，兩車(chē)的配置都很豐富，但是宋EV400的一些舒適性配置需要購(gòu)買(mǎi)1萬(wàn)元的選裝包才可以得到。榮威ERX5的配置相對(duì)就高一些，像車(chē)道偏離系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等功能是宋EV400沒(méi)有的。

　　在空間方面，畢竟都是SUV車(chē)型，所以?xún)绍?chē)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，不論是前排還是后排。但相比之下榮威ERX5的后排表現(xiàn)更好一些。

　　兩車(chē)在底盤(pán)形式上并無(wú)差異，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿是獨(dú)立懸架。這種懸架形式，在緊湊型SUV中已經(jīng)算是主流配置，所以在底盤(pán)配置上兩車(chē)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

◆ 外觀：運(yùn)動(dòng)VS商務(wù)

　　兩車(chē)前大燈的光源不同，宋EV400標(biāo)配為鹵素光源，雖然可以選裝LED光源的大燈，但榮威ERX5的全LED大燈則是標(biāo)配。正是例如大燈光源等配置上的差異，也就導(dǎo)致了兩車(chē)在價(jià)格上的距離。

　　在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)度和寬度宋EV400的數(shù)值要比榮威ERX5高一些，但差距不大，所以在視覺(jué)感受上兩車(chē)的大小相當(dāng)；高度和軸距則是榮威ERX5更優(yōu)一些，但會(huì)不會(huì)影響內(nèi)部的駕乘空間，咱們后面再給您展示。

　　外觀給人的感受其實(shí)是仁者見(jiàn)仁，宋EV400給我的感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)，俯沖的腰線總有一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；榮威ERX5比較平直的線條，更給人一種穩(wěn)中求勝的姿態(tài)，而且還略帶這一種商務(wù)范兒的味道。

◆ 內(nèi)飾：小屏VS大屏

　　兩車(chē)的配置都很豐富，胎壓監(jiān)測(cè)、ESC都有配備。以上表格中展示的基本上是兩車(chē)在標(biāo)配和選裝上的區(qū)別。不難看出像榮威ERX5上搭載的車(chē)道偏離系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)這些科技含量較高的配置，這些配置在宋EV400并沒(méi)有出現(xiàn)。而宋EV400將一些舒適性配置作為了選裝項(xiàng)，也就是說(shuō)您想擁有更舒適的用車(chē)體驗(yàn)，加錢(qián)就能買(mǎi)得到。在配置表中的所有選裝項(xiàng)的價(jià)格為1萬(wàn)元，但其中并不包括LED大燈，大燈的選裝暫時(shí)還不能實(shí)現(xiàn)，所以?xún)r(jià)格未知。

◆ 駕乘空間：后排爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　榮威ERX5在后排的表現(xiàn)要比宋EV400更好一些，不僅是腿部空間的要大于后者，座椅靠背角度可調(diào)的配置為后排的舒適性再次加分。

　　兩車(chē)都標(biāo)配了大尺寸的全景天窗，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，榮威ERX5的透光長(zhǎng)度比宋EV400長(zhǎng)出25mm，所以在視覺(jué)效果上差別不大，但打開(kāi)長(zhǎng)度要比宋EV400長(zhǎng)出125mm，所以天窗的打開(kāi)面積要比后者更大，打開(kāi)之后頭部以上的空間感覺(jué)更加的豁然開(kāi)朗。

◆ 儲(chǔ)物空間和動(dòng)力總成

　　兩車(chē)在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，為駕駛員和乘客都提供了充足的儲(chǔ)物空間。由于兩車(chē)都是緊湊型SUV，所以都有很強(qiáng)的裝載能力。而且兩車(chē)的后排座椅均可按比例放倒，因此它們車(chē)廂后部的擴(kuò)展空間也很好。

　　從參數(shù)上看，宋EV400的動(dòng)力系統(tǒng)的功率和扭矩更大，但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，我們目前不能妄加評(píng)論是不是它的動(dòng)力性就要優(yōu)于榮威ERX5。不過(guò)兩車(chē)在駕駛當(dāng)中都有不同的駕駛模式可以選擇，而且動(dòng)能回收也可以調(diào)節(jié)強(qiáng)弱，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。

　　在換擋控制的設(shè)計(jì)上，宋EV400采用了類(lèi)似于寶馬的換擋手柄造型，保持著其運(yùn)動(dòng)方面的氣質(zhì)；榮威ERX5則采用了換擋旋鈕的設(shè)計(jì)，旋鈕的金屬質(zhì)感很強(qiáng)，旋鈕側(cè)面的防滑設(shè)計(jì)使得手感很細(xì)膩。

◆ 全文總結(jié)

　　整體看來(lái)，兩車(chē)的設(shè)計(jì)一個(gè)偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，另一個(gè)偏向于商務(wù)和科技，補(bǔ)貼后的價(jià)格上兩車(chē)有近2.4萬(wàn)元的差價(jià)。不過(guò)從配置方面看，這2.4萬(wàn)元貴的還是有它的道理，內(nèi)有Alcantara的座椅、全液晶儀表盤(pán)、10.4英寸大尺寸中控屏，外有全LED大燈、車(chē)道偏離系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等配置。如果要是預(yù)算比較充裕的話，而且有比較喜歡商務(wù)+科技的調(diào)調(diào)，榮威ERX5是一種不錯(cuò)的選擇。

　　宋EV400雖然在配置上沒(méi)有榮威那么高的科技含量，但是220V放電功能在緊湊型SUV里面目前還算是“獨(dú)門(mén)絕技”，這個(gè)功能在出游時(shí)確實(shí)可以平添不少樂(lè)趣。另外其舒適性配置上也是有一定補(bǔ)充，比如方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶功能等等，但這些都是選裝配置，需要多花1萬(wàn)元才可以出現(xiàn)在您的愛(ài)車(chē)上。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比可以看出，兩車(chē)無(wú)論是配置還是整體質(zhì)感上榮威ERX5還是要占一定優(yōu)勢(shì)的，畢竟價(jià)格也比宋EV400貴了一些。但是兩車(chē)對(duì)于日常的出行需求是完全可以滿(mǎn)足的，但如果你更喜歡運(yùn)動(dòng)氣息，選宋EV400也沒(méi)有問(wèn)題。（文/圖 汽車(chē)之家 許博）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.41萬(wàn)	29.68萬(wàn)
全國(guó)4S最低價(jià)
廠商	比亞迪	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.04	2017.06
純電續(xù)航里程	350	320
快充時(shí)間(小時(shí))	1.5	0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	7
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	160	85
最大扭矩(N·m)	310	255
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4565*1870*1700	4554*1855*1716
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	140	135
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	12.16
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	39.66
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
整車(chē)質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
長(zhǎng)度(mm)	4565	4554
寬度(mm)	1870	1855
高度(mm)	1700	1716
軸距(mm)	2660	2700
前輪距(mm)	1560	-
后輪距(mm)	1560	-
最小離地間隙(mm)	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	-	-
行李廂容積(L)	380-1520	595-1639
整備質(zhì)量(kg)	-	1710
電動(dòng)機(jī)	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
電機(jī)類(lèi)型	永磁 / 同步	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	160	85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	310	255
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	160	85
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	310	255
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	350	320
電池容量(kWh)	61.9	48.3
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	8年或15萬(wàn)公里	8年或12萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	1.5	0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	7
快充電量(%)	-	80
變速箱	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型	榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R19	235/50 R18
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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