● 30T四驅(qū)旗艦版

　　兩驅(qū)頂配和四驅(qū)的最低配是同一個(gè)價(jià)格的，都是19.88萬，性能差異就是兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別，配置差異也很大，近20項(xiàng)差異，基本上外觀內(nèi)飾等全方面都有不同。對消費(fèi)者來說，雖然價(jià)格相同，但要做出選擇應(yīng)該不難，想好自己需不需要四驅(qū)就行了，不需要四驅(qū)的話，兩驅(qū)頂配的性價(jià)比完勝了。

　　對于需要四驅(qū)的朋友，再看看30T四驅(qū)旗艦版能不能滿足需求，它的基礎(chǔ)配置跟30T兩驅(qū)精英版基本相同，同時(shí)還增加了7座、19英寸輪圈、真皮座椅和全景天窗等，應(yīng)該說檔次感和實(shí)用性都有提升，在四驅(qū)版本中性價(jià)比較高。

● 30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)旗艦版

　　智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)旗艦版和四驅(qū)旗艦版的差異跟兩驅(qū)的情況相同，差1萬，增加的主要是多媒體和車聯(lián)網(wǎng)方面的配置，舒適性和實(shí)用性提升較大，動力和性能沒變，同樣是屬于錦上添花的車型，適合資金充裕的朋友。

● 30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版

　　四驅(qū)至尊版和低一檔的車型差價(jià)達(dá)到2萬元，主要的差異在兩個(gè)地方，一個(gè)是伊頓全自動機(jī)械差速鎖，這個(gè)對于有越野要求的朋友來說是個(gè)實(shí)用的配置。第二個(gè)是增加了一系列主動安全系統(tǒng)，跟前面兩驅(qū)車型的情況類似，最重要的還是自動緊急剎車系統(tǒng)，關(guān)鍵時(shí)刻還真是有大用處。應(yīng)該說2萬元換來的是性能和安全方面的明顯提升，值得考慮。

● 30T玩家定制之星際穿越版

　　玩家定制版給人一種天外飛仙的感覺，似乎是為土豪玩家準(zhǔn)備的。在至尊版的基礎(chǔ)上，帶來了一系列比較高端的外加裝備，例如零度Dobby無人機(jī)、小蟻4K運(yùn)動相機(jī)和拓樂專業(yè)級行李架橫梁等等，這些就是把車主未來要加裝的東西都提前給你準(zhǔn)備好了，而且這些設(shè)備還都能與車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，發(fā)揮更大的協(xié)同工作效應(yīng)。更為重要的是把原來適合公路使用的米其林旅悅輪胎換成了更適合越野的AT胎，這對越野愛好者是很有必要的。

　　好吧，如果你有一個(gè)開車走四方的計(jì)劃，越野要求較高，更應(yīng)該選擇帶有越野AT輪胎的玩家定制版，而這些行車記錄儀、相機(jī)和無人機(jī)真的是你的必要裝備，能讓你更好的紀(jì)錄行程，看到更加開闊和美麗的世界。與其后期自己花錢加裝，不如買廠家現(xiàn)成的，可靠性更有保證。

■ 推薦車型

● 30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)至尊版

　　以不到20萬的價(jià)格，買到一款中大型SUV，除了配齊同級別的主流配置之外，還有20萬以下比較少見的主動安全系統(tǒng)，例如AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航，還有互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)解決了目前用車遇到的絕大多數(shù)問題，在同級別或是同價(jià)位區(qū)間都有明顯優(yōu)勢，值得重點(diǎn)考慮。

● 30T四驅(qū)旗艦版

　　RX8有個(gè)特點(diǎn)是采用了非承載式車身，應(yīng)該說在越野方面比承載式車身的車型更加合適。如果你是需要買四驅(qū)車型的朋友，那這款四驅(qū)入門級車型已經(jīng)能滿足你日常用車的需求了，而且跟兩驅(qū)入門版相比，增加了天窗、真皮和7座等很實(shí)用的配置，外觀上跟中高配車型也沒有明顯區(qū)別，各方面都能照顧到，性價(jià)比較高，值得推薦。

　　對于追求實(shí)用和高性價(jià)比的朋友，我建議是買兩驅(qū)旗艦版。跟最低配的車型相比價(jià)格只增加1萬元，不到車價(jià)的6%，配置的提升則十分明顯，有天窗、座椅和7座配置等等，物超所值。在同價(jià)位區(qū)間，在空間和配置上都有一定優(yōu)勢。

■ 總結(jié)

　　喜歡榮威RX8的朋友首先要考慮的是買兩驅(qū)還是四驅(qū)，確定了才去選具體版本，個(gè)人推薦還是兩驅(qū)更加合適，畢竟如今買SUV的消費(fèi)者絕大多數(shù)還是在城市使用比較多，外出郊游也基本上都能在鋪裝道路上行駛，真是要越野的情況比較少，從實(shí)用的角度出發(fā)，兩驅(qū)完全夠用。

　　四驅(qū)車型會比較適合有越野需求的朋友，非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和高配車型帶有后橋差速鎖等都能滿足朋友到野外游玩的需求，但需要注意的是這個(gè)車23°的接近角和離去角并不算大，也不適合高強(qiáng)度的越野需求。如果你是北方冬天路面經(jīng)常有積雪的朋友，買四驅(qū)車型也能在一定程度上提升雪地行駛的安全性和通過性。

　　確定了驅(qū)動形式后，除了我上面提到的版本之外，如果你還有自己的想法，我建議是買高配的版本，原因是每個(gè)版本之間的差價(jià)真不算多（1-2萬），其次高配的型號往往帶來的提升都比較明顯，例如互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，這個(gè)算不上必要配置，沒有也能正常用，但是它實(shí)現(xiàn)的是未來用車的基本藍(lán)圖，你的車輛應(yīng)該是聯(lián)網(wǎng)的，能語音操作和遠(yuǎn)程控制的，如果資金不是很緊缺的話，值得體驗(yàn)。(文/汽車之家 梁海文)

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