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豪華有余/創(chuàng)新不足體驗(yàn)全新一代起亞K9

張子儀

2018年03月29日 07:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 談到起亞K9，估計(jì)沒有多少人對(duì)這款車有印象，更不要說見過、開過了。事實(shí)上，這款車在2015年就已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)銷售了，只可惜銷量不佳。其實(shí)這種現(xiàn)象不只在中國，在美國它的銷量也很慘淡。造成這種尷尬局面的因素是多方面的，不過這并不代表它就不是一輛好車（我曾經(jīng)在2015年試駕過這一代K9，事實(shí)上它是一款很均衡的車）。這不，在本屆紐約車展上，起亞就推出了全新一代K9，希望它能比上一代賣的好一些吧！

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文章標(biāo)簽：新車圖解 50-100萬車型導(dǎo)購中大型車導(dǎo)購

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起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.24秒	41.21米	12.10升
測(cè)試文章：我想做輛好車測(cè)試起亞家族旗艦車型K9
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	這是一款看著足夠大氣，坐起來也很舒服的車，豐富配置一直是韓系品牌的優(yōu)勢(shì)，但它的售價(jià)著實(shí)不低，對(duì)于大多數(shù)人來說可能很難接受它的售價(jià)，這也是它最明顯的短板。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	論起亞K9的產(chǎn)品本身沒有任何問題，它的綜合品質(zhì)超過其它起亞車型不止兩個(gè)等級(jí)，就算和豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比也不見得落下風(fēng)，然而這并沒有什么太大的作用，售價(jià)決定了依舊只有極少數(shù)人愿意為它買單。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	起亞K9實(shí)在是有些尷尬的存在著，它的作用基本就是拉高起亞品牌的形象，而自己的銷量也不會(huì)被誰，甚至不會(huì)被廠商自己在意。