● 保時捷Macan

  推薦車型：Macan 2.0T

  指導(dǎo)價：58.8萬元 市場優(yōu)惠約：4.5萬

  動力系統(tǒng)：2.0T+7擋雙離合

  特點：保時捷入門級SUV，動力表現(xiàn)出色。

■ 外觀簡介：

　　作為保時捷推出的第二款SUV車型，保時捷Macan雖然車身尺寸比卡宴小了不少，但造型設(shè)計與性能方面依然毫不遜色，同時更低的指導(dǎo)價也使得更多人有能力擁有它。我們一起來看一下Macan的車身尺寸，Macan 2.0T的長寬高分別為4681mm×1923mm×1624mm，軸距2807mm，與同平臺的奧迪Q5相比，Macan的整體輪廓都大了一圈。

　　保時捷Macan的尺寸在此次海選的四款車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，其外形設(shè)計也秉承了家族式的造型，猶如“小號卡宴”，種類繁多的選裝也是保時捷的一大特色，從車身顏色到燈光，再到輪圈樣式都可隨意搭配。

■  內(nèi)飾簡介：

　　家族化的內(nèi)飾風(fēng)格與卡宴和Panamera類似，即使沒有選裝真皮內(nèi)飾同樣有著非常不錯的質(zhì)感，多功能方向盤有著非常不錯的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，同時整個中控的操作也極為便捷。原廠免費提供的內(nèi)飾配色共有3種，而選裝方案也極為豐富。

　　保時捷的一大特色就是豐富的選裝件，可以根據(jù)客戶的需求完成各式不同的個性化定制，在2.0T車型上，總共提供了3種標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾顏色，已經(jīng)能滿足不少消費者的需求，而配置方面的選擇就更加豐富，新一代PCM通訊管理系統(tǒng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配備，配有一款7英寸的觸摸屏。在現(xiàn)在看來尺寸并不算大嗎，但好在操作起來十分順手，而中控下方的物理按鍵則能讓駕駛者在開車可以進(jìn)行盲操作。

■  乘坐及儲物空間：

　　空間體驗者身高178cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在1拳左右，靠背腰部兩側(cè)及腿部兩側(cè)都能提供十分充足的支撐，運動感在此次海選中的4款車中最好，后排頭部空間為3指，腿部空間為1拳3指，后排頭部空間的表現(xiàn)略微一般。

　　儲物空間方面，保時捷Macan的官方容積是500-1500L，第二排可以按照4/2/4比例放倒，整體的后備廂非常規(guī)整，可以讓車主輕松放下大件物品，而蓋板底部還配備了網(wǎng)兜，用以收納或固定一些瑣碎的小件物品，這種細(xì)節(jié)能博得不少車主的好感。

■  動力系統(tǒng)及懸架：

　　Macan 2.0T車型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350�！っ�/1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，與之搭配的是保時捷7速PDK雙離合器變速箱。除此之外，Macan全系還配備了基于后輪驅(qū)動的全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為電控多片離合器結(jié)構(gòu)，其中前后橋采用開放式差速器，正常駕駛時80%的動力將分配給后輪，其余則輸出至前輪，而在OFF ROAD模式下，前后輪的動力輸出比例則將變?yōu)?:6以提升脫困能力。

■  車輛駕駛感受：

　　3.0TMacan的動力表現(xiàn)幾乎沒什么可以挑剔的，我們這次來說說Macan 2.0T車型在日常的駕駛感受吧，在舒適模式下，它的油門調(diào)校細(xì)膩、線性，而且靈敏度適中，加之非常順滑的動力輸出以及充沛的低扭表現(xiàn)，讓Macan 2.0T開起來非常容易上手，幾乎不用花時間去適應(yīng)，就能輕松駕馭它。值得一提的是，它所裝備的這臺7速PDK雙離合器變速箱的表現(xiàn)也堪稱完美，無論是堵車時頻繁起步，還是正常駕駛時的換擋邏輯都把握得恰到好處，如果您不是特意關(guān)注轉(zhuǎn)速表指針的變化，幾乎完全無法察覺它的動作狀態(tài)。

　　如果你覺得在舒適模式下開著不夠激情，可以通過擋把旁的Sport和Sport Plus按鍵進(jìn)行選擇，此時除了發(fā)動機(jī)的響應(yīng)以及變速箱的換擋時機(jī)會發(fā)生變化外，最明顯的改變來自于懸架。在不同的駕駛模式下，懸架阻尼都會有著明顯的性格差異，舒適模式下，它對路面顛簸的過濾比較細(xì)膩，舒適性不錯，就算行駛在顛簸路段，車內(nèi)乘員依舊不會感覺太過生硬的彈跳。

　　而在Sport和Sport Plus模式下，車輛的發(fā)動機(jī)響應(yīng)、換擋時機(jī)、轉(zhuǎn)向手感以及懸架回饋等都會有漸進(jìn)式的提升，其中Sport模式可以說是在運動與舒適間的拿捏最為完美，加速迅猛，懸架對路感的回饋更直接，但整體舒適性卻沒有太多影響，適合在路況較好的環(huán)路或高速上行駛。至于Sport Plus模式，就像它的名字一樣，完全是為運動而生的，此時的動態(tài)表現(xiàn)用“打雞血”這個詞語來形容都不過分，油門響應(yīng)會變得極為敏感，懸架也更為硬朗，對駕駛來說可玩性十足，但此時的后排乘客或許就不是這么想了。

■  車型點評

  作為全系最低配的2.0T版本車型。2017款Macan車型的配置表現(xiàn)表現(xiàn)有了不小的提升，相比老款除了動力參數(shù)上新車要比老款車型提升了不少之外，車內(nèi)配置上新車還多了全新的PCM通訊管理系統(tǒng)以及實用的后排空調(diào)出風(fēng)口。而其他的配置上，包括雙氙氣自動大燈、18英寸輪圈、帶電加熱的記憶座椅、換擋撥片、電動后備廂、倒車影像、Sport按鍵、PASM主動懸架管理系統(tǒng)、陡坡緩降、越野模式以及車道偏離輔助等配置一應(yīng)俱全，同時還有豐富的選裝件。

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