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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

小型電動(dòng)SUV新成員 實(shí)拍奇瑞瑞虎3xe

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外觀細(xì)節(jié)小改

  [汽車之家 新車圖解]  可能是年紀(jì)大了,心中愛(ài)國(guó)主義情懷更強(qiáng)了,每次聽(tīng)到中國(guó)自主研發(fā)點(diǎn)什么東西就抑制不住的興奮。之前一提到入門級(jí)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車,續(xù)航短、電池受極寒天氣影響大,充電慢、安全配置差等等一些列問(wèn)題,就會(huì)讓我們和它聯(lián)想到一起。但是,今天我要和大家唱個(gè)反調(diào),這不,最近有一款自主入門級(jí)純電動(dòng)SUV搭載上了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電池預(yù)加熱管理系統(tǒng),同時(shí)它在NEDC工況下續(xù)航351km、60km/h均速下最大續(xù)航445km,這款車就是奇瑞瑞虎3xe,更重要的是,這樣一款車型,它的預(yù)售價(jià)為10.58萬(wàn)元起,雖然該車還未正式上市,但是先讓我們搶先領(lǐng)略一下吧。

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奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 基本型

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奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 基本型

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奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 基本型

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內(nèi)飾裝配工藝仍有提升空間

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充電/續(xù)航水平達(dá)同級(jí)應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)

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總結(jié):

  雖然瑞虎3xe還未上市,但從10.58萬(wàn)預(yù)售價(jià)和廠家提出的8年12萬(wàn)公里三電質(zhì)保政策來(lái)看,還是顯示出了自己的誠(chéng)意。在外觀上雖然與燃油版車型改變不大,但新能源元素的加入還是讓它很有特色,內(nèi)飾配置上雖然談不上豪華,也達(dá)到了同級(jí)別車型中應(yīng)有的水準(zhǔn),并且它在續(xù)航等方面還有著一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在裝配工藝等細(xì)節(jié)上它還要有很大進(jìn)步空間才行,只有將這些看似平常的小問(wèn)題全部改善了,才能真正讓車輛的檔次感再次有一個(gè)跨越性的提升,也讓入門級(jí)電動(dòng)車丟掉“LOW”的帽子。(圖/文/攝 汽車之家 唐朝 劉立偉)

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  • 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 46.39 --
    測(cè)試文章:實(shí)測(cè)續(xù)航297km 測(cè)試奇瑞瑞虎3xe暢行版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    在續(xù)航能力上,這款小車雖然表現(xiàn)平平,實(shí)測(cè)市區(qū)工況297km與標(biāo)稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大,但究其原因是因?yàn)槭謩?dòng)空調(diào)在工作時(shí),并不能像自動(dòng)空調(diào)那樣令壓縮機(jī)處于變頻節(jié)能的狀態(tài),所以對(duì)該車的續(xù)航能力影響加大。不過(guò)這樣的續(xù)航能力,目前對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)算是夠用了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為入門級(jí)的純電動(dòng)小型SUV,瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,確實(shí)有些過(guò)于簡(jiǎn)潔,用料等方面還有提升空間。價(jià)格方面,相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),還算適中可以接受。

    評(píng)測(cè)編輯-唐朝:

    在駕駛感受上,起步和前段加速的動(dòng)力輸出與響應(yīng)都不錯(cuò),在城市中使用完全足夠但由于電機(jī)的特性;但高車速時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)稍顯乏力,超車要多打出一些提前量。懸架的調(diào)校偏向家用,比較舒適,但是彈簧較軟,在處理連續(xù)顛簸時(shí)不是很到位。

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瑞虎3xe

指導(dǎo)價(jià):9.38-17.08萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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