◆ 儲物空間和動力系統(tǒng)

　　值得表揚的是兩車在細(xì)節(jié)處都很用心，防滑墊的使用雖然成本不高，但是確實非常實用。VV5在中控臺上多了個卡槽，后排中央扶手處還設(shè)計了儲物格，方便了后排乘客的使用，VV5的儲物空間在數(shù)量上比領(lǐng)克01要多一些，但是前排放手機的位置下方是12V電源和USB接口，如果使用電源的話那就沒有放手機的位置了，而領(lǐng)克01就不存在這樣的問題，所以領(lǐng)克01的實用度要稍好一些。

　　后備廂方面，得益于車身造型，領(lǐng)克01的表現(xiàn)要強于VV5，數(shù)據(jù)方面都要比VV5高出一些。放入三個箱子之后的剩余空間也要比VV5多一些，不過領(lǐng)克01并沒有配備電動后備廂和感應(yīng)后備廂功能，到型Pro版才有電動后備廂功能，而感應(yīng)后備廂功能要到售價為20.28萬元的四驅(qū)勁Pro版才有。

　　動力方面，兩車使用的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，領(lǐng)克01的兩驅(qū)車型使用的都是6速自動變速箱，四驅(qū)車型使用的是7速雙離合變速箱，VV5全系使用的都是7速雙離合變速箱。數(shù)據(jù)方面VV5的最大功率和最大扭矩都要優(yōu)于領(lǐng)克01，不過領(lǐng)克01的這臺2.0T發(fā)動機有著比VV5更寬泛的最大扭矩輸出平臺。

◆ 全文總結(jié)

　　狹路相逢勇者勝，總要有個輸贏，如果從性價比方面來分析的話，那么肯定是配置齊全的VV5贏了，但是當(dāng)我實際體驗之后，感覺領(lǐng)克01在更多的細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)得要更好一些，能帶給我更多的品質(zhì)感，客觀來說，起碼在靜態(tài)方面，領(lǐng)克01已經(jīng)有足夠的能力去叫板這個級別的合資標(biāo)桿車型了，諸如本田CR-V等。靜態(tài)對比已經(jīng)如此激烈，那大家期待這兩部車的動態(tài)表現(xiàn)如何嗎？等我們拿到試駕車，我們會把這兩部車放到一起再來一場動態(tài)對比，來為大家呈現(xiàn)出誰才是最后的勇者。

　　對于消費者而言，領(lǐng)克01更適合對品質(zhì)有更高要求的消費者，紳士的外觀、用心的多媒體系統(tǒng)UI、細(xì)致的做工用料都能給你一種精致的感覺。而VV5則在外觀中透露出了更多的運動風(fēng)格，簡約而又有科技感的內(nèi)飾，配置齊全，性價比表現(xiàn)突出，對于追求動感的年輕人來說再合適不過了。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）

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