● 開(kāi)起來(lái)各有千秋

　　了解過(guò)三輛車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)后，咱們?cè)賮?lái)看看它們開(kāi)起來(lái)如何，雖然它們作為代步車(chē)，并不注重動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)，但是既然來(lái)了，還是要分個(gè)高低。從數(shù)據(jù)上看，知豆D2S的動(dòng)力是最弱的，最大功率20馬力，最大扭矩90�！っ�；奇瑞eQ1處于中間值，最大功率41馬力，最大扭矩120牛·米；眾泰E200則為82馬力，165牛·米，從數(shù)據(jù)上看，E200的功率居然比兩個(gè)對(duì)手分別高出2倍和4倍。接下來(lái)咱們就一一介紹三輛“小豆子”開(kāi)起來(lái)有什么不一樣的地方，以及它們各自的優(yōu)勢(shì)和不足。

● 知豆D2S

　　動(dòng)力表現(xiàn)，D2S在這三輛車(chē)?yán)锸亲钊�，但是�?shí)際加速測(cè)試的時(shí)候，D2S也并沒(méi)有被功率成倍數(shù)大于它的對(duì)手拉開(kāi)差距，日常駕駛時(shí)，它的最高時(shí)速也能跑到100km/h以上，代步完全夠用。

　　關(guān)于續(xù)航，D2S一天下來(lái)實(shí)際能跑到130-140km左右，與工信部給的數(shù)據(jù)還是比較接近的，所以，用它上下班，基本上兩天一充電就夠了。唯一遺憾的是D2S沒(méi)有配備快速充電口，只能用慢速充電樁或者家用220V電源充電，充電時(shí)間在6-8小時(shí)。

　　懸架系統(tǒng)方面，知豆D2S是這三輛車(chē)?yán)镂ㄒ徊捎昧饲膀?qū)形式的，所以它的后輪懸架系統(tǒng)并不像兩位對(duì)手一樣使用獨(dú)立懸架，而是采用了拖曳臂式非獨(dú)立懸架。雖然結(jié)構(gòu)成本比對(duì)手要更低一些，但它的底盤(pán)質(zhì)感卻是最好的，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)底盤(pán)顯得比較緊實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。

● 眾泰E200

　　動(dòng)力表現(xiàn)，E200是三輛車(chē)?yán)镒顝?qiáng)的，無(wú)論是功率數(shù)據(jù)還是扭力數(shù)據(jù)都是最大的，所以毫無(wú)疑問(wèn)，它的速度能力最強(qiáng)，最高時(shí)速能達(dá)到100km/h以上，因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，所以它開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)比D2S要更加輕盈一些。

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)眾泰E200的底盤(pán)質(zhì)感確實(shí)不算太好，主要是因?yàn)楦粢粢话悖�所以�?jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸時(shí)嘩啦嘩啦的聲音會(huì)讓人感覺(jué)底盤(pán)有些松散，與知豆D2S比起來(lái)E200確實(shí)還有一定提升空間。

● 奇瑞eQ1

　　奇瑞eQ1是三輛車(chē)中體型最大、軸距最長(zhǎng)的，它行駛起來(lái)的穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)說(shuō)比D2S和E200都要好，不會(huì)讓人拐彎的時(shí)候有要翻的感覺(jué)。動(dòng)力方面，它的電機(jī)最大功率為41馬力，最大扭矩為120�！っ祝�在三輛車(chē)?yán)锱琶�第二，所以開(kāi)上路以后，它的表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較沉穩(wěn)。

　　續(xù)航方面，eQ1和E200都配備快速充電口，兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能將電量充到80%以上，所以在充電時(shí)間上，它倆比D2S都有明顯優(yōu)勢(shì)。