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電車也旅行 靜態(tài)體驗(yàn)榮威Ei5電動(dòng)旅行車

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上汽集團(tuán) 榮威Ei5 2017款 基本型

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汽車之家

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總結(jié):

  從外觀到內(nèi)飾,再到旅行車相對(duì)重要的空間方面,Ei5的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),跟一些主流的汽油動(dòng)力緊湊型旅行車不相上下。而它目前的核心競爭力更在于“唯一”二字,因?yàn)樗窃?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別目前的唯一一款電動(dòng)旅行車。這意味著什么呢?如果“電動(dòng)”是你的硬指標(biāo),而你厭倦了同級(jí)別的電動(dòng)轎車們、想來點(diǎn)新鮮感,那么Ei5很可能進(jìn)入你的候選名單;反過來看,市面上的旅行車選擇不多,如果“旅行”是你的硬指標(biāo),電車你也并不排斥的話,Ei5還是很有競爭力。所以,無論是“電動(dòng)”還是“旅行”,Ei5一舉攻下兩個(gè)痛點(diǎn),它上市之后一定很有意思。(文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 苑璐 劉哲)

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  • 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測試文章:測試榮威Ei5旗艦版
    評(píng)測編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,在旅行車熱度越來越高的今天,這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒問太大問題,高速續(xù)航時(shí),續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過濾。

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加載中

榮威Ei5

指導(dǎo)價(jià):15.28-16.68萬
級(jí)別:緊湊型車
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