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推薦時(shí)尚型 天逸 C5 AIRCROSS購車手冊(cè)

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●車型分析

  本次上市的車型有兩個(gè)排量共6款車型,匹配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的350THP車型分別有舒適型、時(shí)尚型和豪華型,匹配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的380THP車型分別有時(shí)尚型、豪華型和旗艦型。所以整個(gè)天逸車系共有4個(gè)配置級(jí)別,分別是舒適型、時(shí)尚型、豪華型和旗艦型,所以咱們先從配置最低的舒適型開始聊。

◆350THP 舒適型

官方指導(dǎo)價(jià):15.27萬元

  作為全系中的最低配車型,在價(jià)格方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,那么我們就來看看,最低配車型的性價(jià)比表現(xiàn)如何吧。

350THP 舒適型 基礎(chǔ)配置
外部配置

LED日間行車燈、彎道輔助照明、LED尾燈、前后霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、

后雨刷器(倒車自動(dòng)清洗)、17英寸鋁合金輪圈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等

內(nèi)部配置

前排頭枕2向調(diào)節(jié)、后排座椅4/6放倒、方向盤4向調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、

電子手剎、后駐車?yán)走_(dá)、8英寸中控臺(tái)屏幕、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙系統(tǒng)、

6揚(yáng)聲器系統(tǒng)、前后排12V電源和USB接口等

安全配置

四門內(nèi)置防撞桿+鋁制前防撞梁、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、

前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、前排預(yù)張緊式安全帶、后排兒童安全座椅接口等

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  最低配車型也配備了8英寸中控臺(tái)屏幕,還有現(xiàn)在人們喜聞樂見的手機(jī)互聯(lián)功能,這一點(diǎn)值得稱贊,安全配置方面也沒有縮水,只是舒適性配置略微少了一些,不過結(jié)合15.27萬元的售價(jià)來看,表現(xiàn)還是可以的,畢竟標(biāo)致4008的起售價(jià)是18.57萬元,所以如果購車預(yù)算不太多的話,倒是可以考慮一下這款最低配車型。

◆350THP/380THP 時(shí)尚型

官方指導(dǎo)價(jià):16.97/19.27萬元

  時(shí)尚型在1.6T的車型中是中配,同時(shí)也是1.8T車型的最低配,我們先來看看和舒適型相比,時(shí)尚型都多了些什么吧。

350THP 舒適型和350THP/380THP 時(shí)尚型 配置對(duì)比
車型350THP 舒適型350THP 時(shí)尚型380THP 時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)15.27萬元16.97萬元19.27萬元
差價(jià)-1.7萬元2.3萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T1.6T1.8T
游艇式電子擋桿+換擋撥片--
輪胎規(guī)格215/65 R17235/55 R18235/55 R18
感應(yīng)大燈-
伴我回家功能-
車頂行李架-
不銹鋼雙排氣管--
多功能真皮方向盤-
整體式可開啟全景天窗-
無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)-
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)-
過濾器花粉活性炭活性炭
后視鏡加熱+折疊-
四窗一鍵升降-
胎壓監(jiān)測(cè)-
倒車影像-
前后貫穿式雙側(cè)氣簾-
后排兩側(cè)預(yù)張緊式安全帶-
自動(dòng)雨刷-
12.3英寸全液晶儀表盤-
座椅材質(zhì)織物織物皮革拼接織物皮革拼接
駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式6向手動(dòng)6向電動(dòng)6向電動(dòng)
內(nèi)飾顏色深灰內(nèi)飾淺灰/深灰內(nèi)飾淺灰/深灰內(nèi)飾

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時(shí)尚型

『18英寸雙色輪圈』

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時(shí)尚型 東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時(shí)尚型

『倒車影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)』

  通過上表可以看到,時(shí)尚型的舒適性配置已經(jīng)配備了不少了,尤其值得一說的是,12.3英寸液晶儀表盤的顯示效果細(xì)膩,非常有科技感。我們先說350THP 時(shí)尚型,售價(jià)為16.97萬元,比舒適型高了1.7萬元,可以換來一個(gè)可以開啟的大尺寸全景天窗,還可以得到日常最常用的無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng),加上剛說的這個(gè)12.3英寸的液晶儀表盤,我覺得這三樣配置就基本符合差價(jià)了,剩下的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤,也是日常很實(shí)用的配置。所以時(shí)尚型的性價(jià)比要比最低配高。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  350THP 時(shí)尚型和380THP 時(shí)尚型相比,除了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不一樣之外,也只有變速箱擋把、換擋撥片和排氣管有區(qū)別了,其余配置都是一樣的,這兩款車型2.3萬元的差價(jià)取決于大家對(duì)動(dòng)力的要求,當(dāng)然,380THP所使用的變速箱擋桿更有科技感,這一點(diǎn)也要考慮到。

◆350THP/380THP 豪華型

官方指導(dǎo)價(jià):18.97/20.97萬元

  豪華型在350THP的序列中是頂配車型,而在380THP的序列中是中配車型,相比低一個(gè)配置的時(shí)尚型,多了LED轉(zhuǎn)向燈,所以外觀上還是能看出一些差別的,除此之外我們看看相對(duì)于時(shí)尚型,還多了些什么吧。

350THP 時(shí)尚型和350THP/380THP 豪華型 配置對(duì)比
車型350THP 時(shí)尚型350THP 豪華型380THP 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)16.97萬元18.97萬元20.97萬元
差價(jià)-2萬元2萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T1.6T1.8T
游艇式電子擋桿+換擋撥片--
PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)-
轉(zhuǎn)向燈鹵素LEDLED
不銹鋼雙排氣管--
駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式6向電動(dòng)10向電動(dòng)

(含4向腰托調(diào)節(jié))

10向電動(dòng)

(含4向腰托調(diào)節(jié))

副駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式6向手動(dòng)6向電動(dòng)6向電動(dòng)
前排頭枕可調(diào)2向4向4向
雙位可調(diào)式行李廂隔板-
帶腳部感應(yīng)開啟的

電動(dòng)尾門

-
抗過敏原過濾器-
AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡-
后門隱私玻璃-
GRIP CONTROL增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)-
HDC陡坡緩降-
座椅材質(zhì)織物皮革拼接Claudia真皮Claudia真皮
前雷達(dá)-
360°影像-
SAM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
定速巡航+限速器-
GPS智能觸屏導(dǎo)航-
內(nèi)飾顏色淺灰/深灰內(nèi)飾深灰/雅棕內(nèi)飾深灰/雅棕內(nèi)飾

CITROËN CONNECT

車載互聯(lián)系統(tǒng)

-

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  豪華型的配置已經(jīng)可以用豐富來形容了,尤其還配備有多路況適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降功能,不過對(duì)于天逸這款車的定位來看,這些功能用處沒有那么大,畢竟全系都是前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,應(yīng)該不會(huì)有太多人能用得到這樣的功能吧。總的來說,不管是350THP 豪華型相比350THP 時(shí)尚型貴出的2萬元,還是380THP 豪華型相比350THP 豪華型貴出的2萬元,都算是成本提升,不過絕對(duì)價(jià)格更低的350THP 豪華型性價(jià)比更好一些。

◆380THP 旗艦型

官方指導(dǎo)價(jià):23.67萬元

  旗艦型是整個(gè)車系中的頂配車型,價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了23.67萬元,著實(shí)不算便宜,那我們下面看看作為頂配車型,都比豪華型多了哪些配置呢。

380THP 豪華型和380THP 旗艦型 配置對(duì)比
車型380THP 豪華型380THP 旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)20.97萬元23.67萬元
差價(jià)2.7萬元
天翼立體矩陣式大燈鹵素全LED
大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)-
駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式10向電動(dòng)(含4向腰托調(diào)節(jié))12向電動(dòng)(含4向腰托調(diào)節(jié))
副駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式6向電動(dòng)12向電動(dòng)(含4向腰托調(diào)節(jié))
駕駛員座椅記憶+迎賓功能-
前排座椅加熱及三擋溫度調(diào)節(jié)功能-
前排座椅按摩功能-
LED彗星式燈帶(天窗導(dǎo)軌)-
外后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)+記憶功能-
前門降噪夾層玻璃-
DAA3駕駛員注意力提醒(行駛軌跡監(jiān)控)-
360°影像
ACC-STOP帶自動(dòng)剎車功能的自適應(yīng)巡航-
AEBS2主動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)帶前碰撞預(yù)警-
SAM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
ABSD主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
LKA車道保持輔助系統(tǒng)-
SLI限速智能識(shí)別系統(tǒng)-

CITROËN CONNECT

車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

內(nèi)飾顏色深灰/雅棕內(nèi)飾雅棕內(nèi)飾

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型 東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

『全LED大燈、CITROËN CONNECT車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)』

  作為全系的頂配車型,23.67萬元的售價(jià)著實(shí)不便宜,通過上表中我們可以看到,相較于豪華型多了諸如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航等高科技配置,并且全LED大燈、更齊全的座椅配置都屬于日常較為常用的功能,可以說這2.7萬元的差價(jià)花的還是比較值的,但是對(duì)于這個(gè)售價(jià)來說,可以選擇的車型就太多了,所以如果您是配置控,并且預(yù)算充足的話,倒是可以考慮這款頂配車型。

●車型推薦

汽車之家

  綜合來看,時(shí)尚型的性價(jià)比最高,價(jià)格方面,350THP車型售價(jià)16.97萬元,380THP車型售價(jià)為19.27萬元,都是沒超過20萬,而且別忘了,380THP 時(shí)尚型還有1萬元的購置稅補(bǔ)貼。配置方面,無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車影像、全液晶儀表盤等功能都有配備,滿足日常使用沒有任何問題。而350THP 豪華型比350THP 時(shí)尚型、380THP 豪華型比380 THP時(shí)尚型分別貴了2萬元和1.7萬元,但是提升的配置都屬于正常的成本上升,性價(jià)比較一般。所以綜合來看,性價(jià)比最高的車型是時(shí)尚型。

  兩款時(shí)尚型車型的差價(jià)為2.3萬元,其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和電子檔桿的差異,如果對(duì)動(dòng)力要求不高的話,建議考慮350THP車型。

汽車之家

  四星推薦的車型是350THP 豪華型,別看它動(dòng)力相比380THP車型稍弱,但是作為350THP車型的頂配,配置上還是可圈可點(diǎn)的,比如感應(yīng)后備廂、前后雷達(dá)、全景天窗、定速巡航這些配置都有,不到19萬的價(jià)格比較值得推薦。

●全文總結(jié)

  天逸這款車在外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)都很下功夫,視覺效果不錯(cuò),今天上市之后的價(jià)格也沒有太出乎大家的預(yù)料。從具體售價(jià)來看,車型之間的差價(jià)比較大,所以不同車型之間的配置差異相對(duì)也大,這時(shí)候就只能在配置和兜里的銀子之間做取舍了,概括來說,時(shí)尚型更值。

  對(duì)于天逸這款車本身來說,高顏值能讓不少年輕消費(fèi)者埋單,也能吸引一些標(biāo)致4008的潛在購車人群,文中推薦的時(shí)尚型,兩個(gè)動(dòng)力的都沒有超過20萬元,性價(jià)比較為突出,這部個(gè)性的法系車還是值得您去考慮的。(文/圖 汽車之家 馬亦驍 洪冰清)

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汽車之家

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    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不過這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,不過這也符合它的自身定位,也是未來產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    在賽道里,天逸這臺(tái)8AT升擋邏輯沒問題,剎車后降擋很慢,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,一般情況下出彎全油門后才會(huì)跳至應(yīng)有的擋位。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次年度改款,1.6T動(dòng)力無變化,油耗更低,換8AT后對(duì)油耗有一定的降低,其他方面和老款車型并無太多差別。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升還是能感受出來的,特別是中后段儲(chǔ)備比較充足,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,底盤很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的,但400THP只有一款。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸給我的感覺是定位比較個(gè)性的SUV,日常開的話動(dòng)力以及空間都挺不錯(cuò)的,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒。不過整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì)。

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    天逸是一款性價(jià)比挺高的車,跟同平臺(tái)的4008比,同價(jià)位的情況下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都能令人滿意,它開起來會(huì)讓你感覺很輕松很舒服,挺適合家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富、空間寬敞、開著輕松,如果您能接受它那過于前衛(wèi)的造型,那它也是個(gè)不錯(cuò)的家用選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,我有點(diǎn)兒接受不了,其余方面我感覺這臺(tái)車做的都挺不錯(cuò)了,全系沒有四驅(qū)車型可選算是個(gè)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車,首先它的外觀造型很別致,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車獨(dú)特的小心思,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn)。而就是這種與眾不同之處,可以說是這車在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn)。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車型里處于中上游水平,而當(dāng)你開著它進(jìn)山后就會(huì)發(fā)現(xiàn),法系車在底盤調(diào)校方面的獨(dú)特功力,而這種均衡性對(duì)整體駕駛感受的提升非常有幫助,可以說是20萬左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂趣的SUV車型。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來比較有個(gè)性,開起來山路表現(xiàn)不錯(cuò),但是城市里駕駛相比較同級(jí)別車型并沒有什么太多的優(yōu)勢(shì),變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般。缺點(diǎn)是太過個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,沒有四驅(qū)車型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會(huì)限制天逸的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    總的來說,天逸外觀內(nèi)飾我給6分,城市駕駛7分、山路駕駛8分,動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無功無過。經(jīng)過實(shí)際的駕駛感受來看,這款車在山里確實(shí)挺有樂趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開一把的。

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天逸 C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià):15.27-18.27萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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