[汽車之家 車型PK]  擂臺賽是由古代沿襲到今天的一種傳統(tǒng)賽制，守擂的一方通常是已經(jīng)連贏多場的常勝將軍，而功擂的一方都是些意氣風(fēng)發(fā)的初生牛犢，抱著你死我活的心態(tài)去挑戰(zhàn)擂主。在比賽中擂主的壓力普遍會更大，因為一不留神就會身敗名裂，而攻擂的小子們一定是信心滿滿，卯足了勁去拼。今天我們要對比的君威與邁騰就是類似這種關(guān)系，馳騁多年的邁騰，無論從銷量數(shù)據(jù)還是產(chǎn)品力上都有著不錯的表現(xiàn)，而剛剛換代完的君威，帶著一身銳氣前來報到，究竟年輕的小將能否撼動大哥的地位，就讓我們一起來看看吧！

　　此次我們選出的對比車型為君威 20T 尊貴型和邁騰 330TSI 尊貴型，兩款車型的官方指導(dǎo)價格分別為21.98萬元和25.89萬元。參加此次對比的君威 20T 尊貴型是1.5T排量中的頂配車型，而邁騰 330TSI 尊貴型同樣是1.8T排量中的頂配車型。雖然兩車的官方指導(dǎo)價相差接近4萬元，但是邁騰現(xiàn)在有著較大的市場優(yōu)惠，真正的成交價格比較接近，所以我們選擇了這兩款配置、排量、受關(guān)注度都相似的車型進行對比。

　　兩車在外觀方面可以說完全不是一個類型，從這個飽滿并附有攻擊性的車頭就能看出，君威屬于那種偏于運動的風(fēng)格，而邁騰一看就是成熟穩(wěn)重一派的代表，貫穿式的鍍鉻格柵，較為扁平的車頭，也很難讓人說出哪里不好看。值得一提的是，君威 20T 尊貴型配有Matrix矩陣式全LED大燈，共有8種照明模式，且?guī)в兄鲃颖茏寔碥嚨墓δ堋?/p>

　　在車身尺寸方面，君威在長度和寬度上有著優(yōu)勢，而高度和軸距方面邁騰要大于君威，另外軸距的差異會影響到車內(nèi)的空間，尤其是后排的空間。

　　君威配備的是17英寸雙五輻式鋁合金輪圈，造型相對普通。而邁騰則配備和君威相同尺寸的輪圈，但造型和顏色的搭配上要比君威漂亮很多。輪胎方面，君威匹配的是固特異的御乘系列輪胎，規(guī)格為225/55 R17，這是一款注重抓地力和靜音效果的輪胎。邁騰匹配的是米其林浩悅輪胎，規(guī)格為215/55 R17，是一款注重靜音舒適的輪胎。

　　君威車尾的設(shè)計并沒有車頭那樣吸睛，但整體比較協(xié)調(diào)，小鴨尾的設(shè)計也算是彰顯自身的運動風(fēng)格，但唯獨隱藏式的排氣與運動的造型不太相符。而邁騰相對穩(wěn)重的設(shè)計又讓它有著成熟男性的魅力。

　　兩車的外觀造型像是給不同年齡層的人設(shè)計的，君威運動化的外觀設(shè)計顯然是為了吸引年輕人的目光，而邁騰那副成熟穩(wěn)重的樣子更符合商務(wù)人士或者年齡稍大那些人的審美。兩款車具有不同的性格，就看哪個比較合自己的胃口。

　　君威和邁騰的內(nèi)飾也是不同的風(fēng)格，君威的內(nèi)飾層次感更強一些，設(shè)計也更符合年輕人的審美。而邁騰的內(nèi)飾采用對稱的設(shè)計，中控臺以及門板上的木紋裝飾板就顯得過于商務(wù)了，但用料和做工還是很過硬的。

　　兩車方向盤都采用了真皮包裹，邁騰的手感要更為細膩一些，而君威稍顯粗糙一點。另外邁騰的三輻式方向盤底部還帶有一點平底的設(shè)計，在造型上顯得比較運動。

　　君威多功能方向盤上的按鍵布置有些凌亂，所以導(dǎo)致每回操作都要看著它完成，并且按鍵回饋的力度有些生硬，而邁騰的功能按鍵就是典型大眾車的品質(zhì)，各方面的手感基本上無可挑剔。

　　兩套多媒體系統(tǒng)操作的流暢程度可以說不相上下，反應(yīng)速度都很快，論界面的樣式君威會稍顯現(xiàn)代一些，圖標(biāo)和動畫的樣式都比較新穎，年輕人會比較喜歡。但如果從實用的角度出發(fā)邁騰的表現(xiàn)會更好一些，因為在屏幕周邊邁騰還配有8個實體按鍵，分別涵蓋了幾乎所有的功能，所以通過按鍵就可以進入該功能界面，就不用在屏幕里找了。

　　在主/被動安全方面，君威的表現(xiàn)比較出色，配備有車道偏離預(yù)警、主動剎車、并線輔助等，對于新手來說，這些配置還是相當(dāng)實用的。

　　兩車在門板的做工用料方面都表現(xiàn)出了較上乘的水平，大面積采用軟性材質(zhì)包裹，增強了日常使用的舒適性，另外在手肘可以觸及到的地方，兩車都采用了真皮進行包裹，無論是手感還是舒適性表現(xiàn)都很不錯。

　　在前、后排的中央扶手方面，兩車呈現(xiàn)出相反的表現(xiàn)。君威的前排扶手更寬大也更長，而后排相對略短。邁騰是前排扶手尺寸較小（可上下調(diào)節(jié)角度），但后排中央扶手既寬大又柔軟。

　　對于這個級別的車型來說，全景天窗已經(jīng)不算什么稀罕物了，君威這個小天窗已經(jīng)有些不入流了，考慮到它較為溜背的外觀設(shè)計，可能不太方便使用全景天窗，就算是為了外觀犧牲一些配置吧。而邁騰作為比較偏向于商務(wù)車型的定位，自然會更多的考慮到后排乘客的感受，所以全景天窗的配備還是十分必要的。

　　兩車前排座椅的乘坐感受還是有著一定差異的，首先材質(zhì)方面都采用了真皮與翻毛皮拼接的材質(zhì)，手感都比較細膩，不相上下。理論上更偏于運動定位的君威座椅的包裹性會更好一些，但實際感受正相反，邁騰座椅兩側(cè)護圍的高度更高，填充物也更實一些，坐墊以及靠背又較柔軟，有著不錯的乘坐舒適性。而君威兩側(cè)的護圍卻很低，包裹性較一般，且頭枕相對邁騰要硬很多，舒適性不好。

　　在乘坐空間方面，邁騰整體要強于君威，尤其是后排的表現(xiàn)�？赡苁堑靡嬗谶~騰的軸距更長的原因，后排有接近三拳的腿部空間，并且頭頂還有內(nèi)凹的設(shè)計，讓出更多的頭部空間給后排的乘客，后排中間的座椅還配有頭枕，考慮的十分周到。不過邁騰的中央地板要高于君威，這也就使得邁騰后排中間乘客的乘坐沒有君威上的舒服。

　　邁騰的后備廂空間要更大一些，無論是豎著放還是疊起來，三個不同尺寸的行李箱對于它來說都不是問題，比較適合商務(wù)用途或者接送機。而君威的就要相對小很多了，放下三個箱子后，剩余的空間也就能再放兩個書包了。

　　就前排儲物空間而言，兩車相差的并不多，只不過君威的擋把后方有一個儲物格可以放手機或是一些雜物，中央扶手箱的空間也要比邁騰更大一些，而后排兩車的空間表現(xiàn)基本持平。

　　動力系統(tǒng)方面，君威采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配9擋手自一體變速箱的組合，邁騰則采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機匹配7擋雙離合器變速箱的組合。兩車相比，邁騰的動力參數(shù)要更高一些，且最大扭矩的輸出平臺也更為寬泛。

● 全文總結(jié)：

　　綜合來看，兩車的定位明顯不同，導(dǎo)致它們在各個方面的表現(xiàn)也有所差異，并沒有完全意義上的更勝一籌，只是不同的風(fēng)格面向不同的消費者。

　　首先在外觀方面，君威的造型整體更為年輕運動一些，而邁騰相對沉穩(wěn)大氣的外觀以及略帶有商務(wù)氣息的氣質(zhì)更適合年長一些的人群。在內(nèi)飾上，兩車都采用了家族式的設(shè)計，君威環(huán)抱式的座艙符合年輕人的胃口。而邁騰相對商務(wù)的內(nèi)飾并沒有什么亮點，但是也很耐看。而在乘坐以及儲物空間方面，也是邁騰更勝一籌，后排的乘坐空間要明顯好于君威，前排的空間表現(xiàn)基本一致，后備廂的裝載能力也是邁騰更好一些。

　　其實在這次靜態(tài)對比當(dāng)中沒有絕對的獲勝者，造型更為動感，整體定位更加運動且高科技配置方面（Matrix矩陣式全LED大燈、HUD抬頭顯示、車道偏離預(yù)警等）更為出色的君威一定會受到大票年輕人的追捧，再加上價格方面比起邁騰更有優(yōu)勢，降低了購買它的門檻。而邁騰各方面的表現(xiàn)都很出眾而且比較均衡，對于家庭用車或者商務(wù)接待會是個不錯的選擇。到底哪一款更適合您，還是要看您自己的用車需求。（文/圖 汽車之家 房塏程 攝 周宇軒）

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車型圖片
基本參數(shù)	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型	君威 2017款 20T 尊貴型
廠商指導(dǎo)價	25.89萬	21.98萬
全國4S最低價
廠商	一汽-大眾	上汽通用別克
級別	中型車	中型車
上市時間	2016.07	2017.07
發(fā)動機	1.8T 180馬力 L4	1.5T 170馬力 L4
變速箱	7擋雙離合	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4866*1832*1464	4902*1863*1461
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	230	-
官方0-100km/h加速(s)	8.3	9.5
實測0-100km/h加速(s)	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	-
實測油耗(L/100km)	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	6.4	6.3
實測離地間隙(mm)	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型	君威 2017款 20T 尊貴型
長度(mm)	4866	4902
寬度(mm)	1832	1863
高度(mm)	1464	1461
軸距(mm)	2871	2829
前輪距(mm)	-	1593
后輪距(mm)	-	1597
最小離地間隙(mm)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1540	1430
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	66	55
行李廂容積(L)	533	441
發(fā)動機	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型	君威 2017款 20T 尊貴型
發(fā)動機型號	EA888	-
排量(mL)	1798	1490
排量(L)	1.8	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	180	170
最大功率(kW)	132	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4300-6250	5600
最大扭矩(N·m)	300	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1450-4100	2000-4000
發(fā)動機特有技術(shù)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁	鋁
缸體材料	鐵	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型	君威 2017款 20T 尊貴型
簡稱	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個數(shù)	7	9
變速箱類型	雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型	君威 2017款 20T 尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型	君威 2017款 20T 尊貴型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸