后86時(shí)代的大玩具！實(shí)拍馬自達(dá)MX-5 RF

黃正橋

2017年08月01日 00:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

■ 編輯總結(jié)：

　　從這幾天在廣島舉辦的馬自達(dá)品牌體驗(yàn)日上我們得到了確切的消息，馬自達(dá)MX-5 RF將于2018年的4月份正式引進(jìn)中國市場，先期將只提供2.0L自動(dòng)擋車型，并且數(shù)量有限。雖說有一些遺憾，但相信在限量銷售的大環(huán)境下，要提車仍需早早前往4S店進(jìn)行預(yù)訂。

　　我們在現(xiàn)場就為何只引進(jìn)RF硬頂敞篷版而非普通軟頂版本詢問了馬自達(dá)負(fù)責(zé)中國市場的相關(guān)人士，對方表示從上一代MX-5開始就僅向國內(nèi)市場引進(jìn)硬頂敞篷版車型。和軟頂版本相比，硬頂版車型在國內(nèi)環(huán)境下?lián)p壞的幾率更低（軟頂大部分是被人為破壞而導(dǎo)致無配件可更換，配件運(yùn)輸周期過長），更加符合中國消費(fèi)者的使用需求。

　　從此前上一代MX-5的價(jià)格來猜測，這一代馬自達(dá)MX-5 RF車型引進(jìn)國內(nèi)之后的價(jià)格可能會(huì)略高一些，但并不會(huì)有太大的差距。我們猜測價(jià)格可能會(huì)在30萬元出頭一些，雖然這一猜想并未最終被證實(shí)，但廠商人員也暗示價(jià)格就在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。那么如果MX-5 RF真的在30萬元左右區(qū)間售賣的話，它無疑仍將會(huì)是市場上最便宜的進(jìn)口敞篷跑車�？紤]到限量的因素，有興趣的朋友還是建議提前下單預(yù)定，因?yàn)槲伊私獾剑F(xiàn)在訂單真的已經(jīng)排了不少了。（文/圖/攝汽車之家黃正橋）

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請不要猶豫，它不會(huì)令你失望！

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動(dòng)擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。

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