[汽車之家 初步海選]  買家用七座車，是選SUV還是選MPV？相信有很多朋友在這個問題上糾結過。正巧這期“幫您選車”的主人公也遇到了這樣的問題，那么我們借著這次機會，來設身處地體驗一下現在關注度比較高的三款七座車，中國品牌和合資品牌都有，希望這篇文章對也正為這件事兒犯難您有所幫助。

　　“幫您選車”是我們的一個導購類選題，旨在為正在幾款車之間糾結的買家提供一些購買指導建議。在北京的朋友，近期你有購車計劃么？你是不是正在幾款車型中糾結？也愿意出鏡來和更多的朋友分享您的購車經歷，那就來和我們聊聊，讓我們也參與到您的選車購車經歷當中，幫您選車。點擊下面的鏈接，在我們的博客中留言，我們會通過網站私信的方式與您聯系。

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洪冰清的編輯博客：//www.jewelry-store-wholesaler.com/ExpertBlog/Editor_6124.html

● 人物介紹

　　本次“幫您選車”的主人公李先生，今年37歲的他是一家科技公司的項目負責人，現在家里有一輛上一代思鉑睿和一輛老飛度(本田鐵粉啊^_^)，但是家里馬上要迎來第二個寶寶了，這兩臺車顯然都不能滿足需求，那么換臺大一點兒的七座車就是當前最迫切的事兒。

　　熟悉苑叔的朋友都知道他其實是七座MPV的老用戶，而且多年的汽車編輯工作讓他對市面上的車型了如指掌，這次選車依舊由苑叔出謀劃策。當然，如果您有別的選車問題，也盡可以在微博上向他尋求幫助。

● 前情概要

　　家里馬上又要添一個小寶寶，所以為了將來全家出行能坐得寬敞點兒，李先生準備換掉家里的上一代思鉑睿，新添置一臺七座車，這是這次換車的出發(fā)點。關于車型的選擇，李先生跟我們聊到，他不只把目光單一放在SUV或者MPV上，這樣選擇面會更大，而如果買SUV的話，李先生會選擇脫困能力更好的四驅車型。

　　在聊到中國品牌還是合資品牌時，李先生表示他都可以接受，之前只考慮了別克GL8商旅車和廣汽傳祺GS8，之前了解過這兩款車，空間表現都還不錯，而且價格也都不高。苑叔則建議他還可以考慮買長安CS95，這臺車的市場關注度也很高，此外空間方面也是非常不錯的。

● 長安CS95

　　第一站是長安汽車4S店，苑叔給李先生推薦了CS95以后，李先生覺得頂配四驅智尊版的配置比較豐富，價格也在預算之內，所以就把目光鎖定在這款車型上，而店里的展車是兩驅智途版，但好在也是七座車型，直觀感受一下乘坐空間還是沒問題的。

　　見到CS95的第一面，這臺車給李先生留下的印象還不錯，看著挺有眼緣兒的，尤其是寬大厚重的前臉造型很有安全感。而且李先生看上的頂配車型上，LED大燈、19英寸輪圈、全景影像、自適應巡航，該有的配置一個不少，不論是視覺層面還是使用層面都很不錯；只是C柱的處理方式上和別的車型有點兒“撞臉”，但李先生覺得這并不是什么大問題。

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　　來到CS95車內，內飾沒有優(yōu)雅的線條和華麗的裝飾，和外觀一樣給人樸實無華的感覺，不會一下就把你的眼球抓住。但是前排儲物空間還是非常豐富的，中控臺頂部區(qū)域也沒有浪費，設置了一個帶蓋的儲物格，是挺注重細節(jié)的一臺車。此外，CS95的四驅車型我們之前做過滑輪組測試，在單前輪有附著力的情況下是可以脫困的，一般的輕度越野應該比較輕松。

　　像CS95這個級別的七座SUV，第二排乘坐空間不會有任何問題，像苑叔和李先生身高在180cm左右的乘客，如果把座椅調到最后，腿部空間基本可以達到兩拳。不過，李先生也指出，中央扶手的位置有些偏低，使用體驗不是太好。

　　作為長安汽車的旗艦SUV，李先生又準備買頂配，在細節(jié)配置上沒有什么可挑剔的，后排獨立空調、220V電源以及全景天窗悉數裝備，李先生表示，這種配置表現，家人乘坐起來也會更加舒適，全家用的車，追求的不就是這個嘛。

　　SUV的七座版本，座椅基本都是2+3+2布局，所以進出第三排需要從第二排后方的通道“鉆”進第三排，雖然CS95的車身尺寸在這兒擺著呢，但是這個通道依然不是很寬敞，李先生說這一點其實他有心理準備，如果老人或者家里的大閨女需要坐第三排的話，自己會在傍邊先照料它們坐好后再上車。

　　得益于較大的車身尺寸，CS95的后背廂空間表現不俗，而且規(guī)整度也好，李先生說如果去宜家買點兒那種體積較大的家具，自己就能拉回家，不用再找代送服務了。但是如果在七座狀態(tài)下，就要稍微算計一下每個人帶的隨身物品了，因為這時候的后背廂真的放不了太多東西。

　　長安CS95全系都是2.0T發(fā)動機配6AT變速箱，在聊到動力時，苑叔說之前他試駕過這款車，動力來的還是比較澎湃的，但是沒有明顯的爆發(fā)點，輸出很線性，而且感覺儲備也很足，中程加速不會疲軟，加上又是這么一臺大車，開起來很穩(wěn)。

● 長安CS95小結

　　能看出來李先生對于長安CS95還是挺滿意的，不論是外觀造型、配置還是乘坐空間，而且那套車機系統(tǒng)功能豐富，語音識別控制非常好用。最后在和銷售人員聊價格時，我們獲知現在CS95的四驅版本是沒有優(yōu)惠的，而且提車需要等一個月左右，苑叔說這是因為CS95這套采購自博格華納的四驅系統(tǒng)數量有限所導致的。李先生覺得，CS95車是沒問題，但是沒有優(yōu)惠和等1個月這兩件事兒需要再考慮考慮，看看另外兩臺車再說。

● 別克GL8商旅車

　　下面我們來看這三臺車里唯一的MPV車型，也是大家的老熟人了，馬路上天天都能看見，別克GL8商旅車，很多人覺得這款車長得就很商務，但是正是這種商務定位才讓它擁有更好的空間表現，走，仔細瞧瞧。

　　對于GL8商旅車的外觀就不用過多評論了，圓滾滾的造型看起來很有親和力。全新換代的GL8上市后，上一代車型稍加改動也一并銷售，定位稍低一些，價格也相對便宜，而且MPV擁有側滑門這種先天優(yōu)勢，李先生想買的那款配置，右側滑門還是電動的，后排乘客的進出都更從容，這也是一開始李先生就看上它的原因。

　　和今天入圍的另外兩臺車相比，GL8的內飾是短板，畢竟是好幾年前的設計了，看上去多少顯得又些過時，而且中控屏幕的尺寸比手機屏幕大不了多少。不過好在別克的車一直在用料和細節(jié)做工上是比較注重的，整體質感經得起推敲，此外方向盤升級為四向調節(jié)，可以更輕松找到舒適坐姿。李先生說，要買的話就得買展車這種帶酒紅色飾板的配色，能給稍顯老氣的內飾風格增添一些情調。

　　MPV車型的擋把基本都設置在中控臺上，所以常規(guī)的擋把位置可以發(fā)揮的余地就比較大了，中高配的GL8商旅車是在這兒設置了一個細長的儲物盒，但是我覺得儲物盒的開蓋方式還可以再設計得聰明一些，現在蓋子打開后是收進盒內的，會影響到里邊放到東西。此外低配車型是沒有這個儲物盒的，不過對于想買低配車型的朋友來說這也不是什么壞事兒，因為主副駕駛想去到后排的話，直接從這個過道一側身就能過去了，有失也有得。

　　第二排是兩個獨立座椅，雖然沒全新GL8那么有飛機商務艙的感覺，但比起SUV的話，乘坐舒適性還是上了一個臺階的，而且腿部空間和頭部空間也都更充足，即便是為了照顧第三排把座椅調到最前，腿部空間也還富富有余。

　　配置方面比較常規(guī)，沒太多讓人眼前一亮的地方，李先生說沒有220V電源會有一定程度的不便，給筆記本電腦充電這種使用需求就沒法滿足了，不過USB充電口有兩個，還有12V電源，即便是車上多人需要同時給手機、iPad充電，也能應付得過來。

　　第二排座椅中央的過道雖然比較窄，但是一般身材的乘客側一下身進出也不會太費勁，而且不用每次都操作第二排座椅，比較省事兒。GL8商旅車第三排還有一個優(yōu)點就是側窗的面積大，坐著不感覺壓抑，由于有中間的過道，第三排乘客和車內其他乘客的融合感也會高很多，不會感覺自己被隔在了后邊。不過，缺點也是很明顯的，第三排中間那個位置太窄了，幾乎派不上什么作用。

　　不僅是車內乘坐空間，后背廂也是GL8商旅車相對另外兩臺車的優(yōu)勢，首先開口離地間隙更低，搬比較重的貨物會省點勁兒，其次在滿載七人的狀態(tài)下，進深表現也基本能放下幾個登機箱，最后第三排座椅能向前翻折，雖然這時最大進深一般，但別忘了這第三排座椅能直接拆掉，這時用它搬個家應該也沒毛病。

　　別克GL8商旅車三款配置都是2.5L+6AT的動力總成，別看是自然吸氣發(fā)動機，動力表現還是不錯的，即便它不能帶來很強的推背感，但是加速平穩(wěn)有力，日常開著肯定不會覺得不夠勁兒。

● 別克GL8商旅車小結

　　雖然沒有特別吸引人的外觀內飾造型和舒適性配置，但是憑借大空間和更方便的二三排上下車方式，別克GL8商旅車在李先生這次選車之初就吸引了他的關注。我們也簡單和銷售人員聊了一下價格，目前GL8商旅車有1萬多的優(yōu)惠，但即使這樣李先生買24.99萬那款，落地的話應該會超一些預算，看完GS8再綜合考量吧。

● 廣汽傳祺GS8

　　從三維尺寸和軸距上來看，廣汽傳祺GS8比長安CS95都要小一些，但是最直觀的感受就是看著更精致，在中國品牌SUV中它的原創(chuàng)度也是比較高的。不過李先生更看重空間和實用性的表現，那么這臺車在這兩方面能否滿足他的要求呢？

　　在很多人看來，GS8的外觀設計已經可以代表中國品牌中型SUV的最高水準了，確實，它的造型大氣中透露著一些斯文，看著和別人就不一樣，辨識度特別高。李先生比較中意的是“四眼”大燈，不僅在結構設計上獨樹一幟，而且LED光源也很讓他動心。

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　　車內整體氛圍有一些豪華感，比CS95和GL8要上檔次，而如果仔細看看細節(jié)，不論是10英寸的中控屏幕還是7英寸的行車電腦顯示屏，也都更符合現在消費者的使用需求；而且這套車機系統(tǒng)功能也比較全面，在線路況、App車輛遠程控制等功能都沒落下。

　　前排儲物空間里，中央扶手箱值得說一下，在關閉狀態(tài)時，手枕的面積大，兩個人用手臂不會貼在一起；扶手箱里邊的空間也是三臺車中最大的，不僅分了層，底下那層還有一個拉簾，可變性更強，能適應更多的使用情況。

　　剛坐完GL8的第二排，再來到GS8上，第一感覺是空間小了，實際上廣汽傳祺GS8的第二排乘坐空間和長安CS95是差不多的，之所以有“小”的感覺，因該能用“由儉入奢易，由奢入儉難”來解釋。配置方面不弱，獨立空調、各種電源接口、全景天窗該有的都有了，而且門板還是這種反毛皮材質，逼格又提升了一級。

　　因為GS8和CS95這兩臺車的軸距僅差了10mm，所以第三排的進出方式、空間大小很相近，但是GS8的第三排坐墊離地板比較近，所以坐姿上還是CS95稍好一些。細節(jié)上，GS8第三排手枕沒有軟包，李先生覺得這個是它做的不太好的地方。

　　和CS95一樣，將第三排座椅放倒后，后背廂的平整度很不錯，其實現在大多數的七座SUV都可以做到這一點。受到車身尺寸上的一點兒影響，后背廂總體比CS95小一點兒，但是車型定位擺在這兒呢，日常拉個大件兒完全可以滿足。

　　因為是SUV車型，李先生對CS95和GS8的備胎比較在意，畢竟如果出去跑越野的話，這是一個值得關注的點。配備了19英寸輪圈的CS95，都是非全尺寸備胎，而且是鋼圈，而GS8則是帶鋁合金輪圈的全尺寸備胎，還有輪胎罩保護，這一比高下立判。

　　2.0T+6AT是廣汽傳祺GS8的標配，但是發(fā)動機參數比同為2.0T的CS95低了三十多馬力，實測的加速成績也不如CS95快，但是苑叔說之前試駕這臺車的時候，感覺動力儲備不弱，變速箱平順性也很完善，而且有滑行模式，時速低于80km/h的時候松開油門，發(fā)動機轉速會到1000rpm以內，燃油經濟性也是有兼顧的。

● 廣汽傳祺GS8小結

　　廣汽傳祺GS8上市有一段時間了，看到它雖然沒有當時那么驚艷，但視覺上的吸引力依舊很強。配置上很主流，別人有的它也有；而空間上那么一點兒劣勢也無傷大雅。聊到價格，現在GS8也是基本沒優(yōu)惠，但是19.98的價格是三臺車中最低的，可以肯定的是不會超預算，那李先生會最終選擇它嗎？答案馬上揭曉。

● 全文總結

　　您猜到了嗎？李先生最終的選擇是長安CS95，為什么同是SUV，不選GS8呢？首先就這兩個具體配置的車型而言，CS95多了膝部氣囊、主動剎車等一些主被動安全配置，這對于李先生來說是最重要的；其次是外觀，雖然GS8屬于“大眾情人”那個類型的，但是李先生覺得，CS95那種厚重、沉穩(wěn)的造型更符合自己的氣場，第三也有價格因素，因為要買四驅而且對配置也有要求，所以頂配的GS8性價比不高，而次頂配的配置又偏低；另外，最終考慮到將來帶著孩子去接觸大自然時會有offroad的場景，GL8商旅車的通過性還是有一些局限，所以也排除掉了。

　　兩臺中國品牌SUV，一臺合資MPV，這看起來不是一場絕對公平的較量，但是實際上我們在選車時能實現“門當戶對”對比的情況并不多，我認為“選車買車沒有最好，只有最適合”是不變的真理。(文/圖 汽車之家 洪冰清 攝影 洪冰清、馬亦驍)

● 后記

　　在“苦苦等待”了將近一個月之后，李先生終于迎來了自己心儀的新車，而他也在第一時間發(fā)來了照片和我們分享他的喜悅。也許在這篇文章上線的時候，李先生的第二個小家伙兒已經降生，我們也借這篇文章對他表示恭喜和祝賀。

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車型圖片
基本參數	長安CS95 2017款 2.0T 四驅智尊版	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V	傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座）
廠商指導價	22.98萬	24.99萬	19.98萬
經銷商報價
廠商	長安汽車	上汽通用別克	廣汽傳祺
級別	中大型SUV	中大型MPV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V
上市時間	2016.11	2017.02	2016.10
最大功率(kW)	171	147	148
最大扭矩(N·m)	360	253	320
發(fā)動機	2.0T 233馬力 L4	2.5L 200馬力 L4	2.0T 201馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4949*1930*1785	5256*1878*1776	4810*1910*1770
車身結構	5門7座SUV	5門7座MPV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-	195	-
官方0-100km/h加速(s)	-	11.8	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	10.45
實測100-0km/h制動(m)	-	-	36.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.3	8.4	9.3
實測油耗(L/100km)	-	-	9.9
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	長安CS95 2017款 2.0T 四驅智尊版	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V	傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座）
長度(mm)	4949	5256	4810
寬度(mm)	1930	1878	1910
高度(mm)	1785	1776	1770
軸距(mm)	2810	3088	2800
前輪距(mm)	1625	1602	-
后輪距(mm)	1625	1605	-
滿載最小離地間隙(mm)	190	-	-
車身結構	SUV	MPV	SUV
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	7	7	7
油箱容積(L)	64	70	66
后備廂容積(L)	-	475-1605	-
整備質量(kg)	2120	1860	1990
發(fā)動機	長安CS95 2017款 2.0T 四驅智尊版	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V	傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座）
發(fā)動機型號	JL486ZQ3	-	4B20M1
排量(mL)	1998	2457	1991
排量(L)	2.0	2.5	2.0
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	233	200	201
最大功率(kW)	171	147	148
最大功率轉速(rpm)	5000-5500	6200	5200
最大扭矩(N·m)	360	253	320
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3500	4400	1750-4000
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動機特有技術	-	-	DCVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國V
變速箱	長安CS95 2017款 2.0T 四驅智尊版	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V	傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座）
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	長安CS95 2017款 2.0T 四驅智尊版	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V	傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座）
驅動方式	前置四驅	前置前驅	前置四驅
四驅形式	適時四驅	-	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	長安CS95 2017款 2.0T 四驅智尊版	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V	傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版（七座）
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/55 R19	225/60 R17	245/55 R19
后輪胎規(guī)格	245/55 R19	225/60 R17	245/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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