[汽車之家 初步海選]  這篇文章上線的日期是2017年6月18日，除了是各大電商購物平臺的狂歡節(jié)，您還能想起今天是什么日子嗎？是的，今天是2017年父親節(jié)(每年6月第3個周日)。在前幾周的時候，尹先生聯(lián)系到我們，說他想趕在父親節(jié)給父親換一臺車，關(guān)于選什么車有點兒拿不定主意，于是我們策劃了這一期“幫您選車”的父親節(jié)篇。在內(nèi)容正式開始之前，插播一條溫馨提示，如果您正好是今天(2017年6月18日)點開的這篇文章，別忘了跟老爸說一句“父親節(jié)快樂”。

*文末有視頻彩蛋，不要錯過哦。

　　“幫您選車”是我們的一個導(dǎo)購類選題，旨在為正在幾款車之間糾結(jié)的買家提供一些購買指導(dǎo)建議。在北京的朋友，近期你有購車計劃么？你是不是正在幾款車型中糾結(jié)？也愿意出鏡來和更多的朋友分享您的購車經(jīng)歷，那就來和我們聊聊，讓我們也參與到您的選車購車經(jīng)歷當中，幫您選車。點擊下面的鏈接，在我們的博客中留言，我們會通過網(wǎng)站私信的方式與您聯(lián)系。

苑叔的編輯博客：//www.jewelry-store-wholesaler.com/ExpertBlog/Editor_3681.html

洪冰清的編輯博客：//www.jewelry-store-wholesaler.com/ExpertBlog/Editor_6124.html

● 人物介紹/前情概要

　　本期“幫您選車”的主人公尹先生，他跟我們聊到自己父親的老思域已經(jīng)開了十年了，所以打算給父親換臺車，正好臨近父親節(jié)了，想借著這個機會表達一下自己的心意。由于是給父親選車，所以考慮的車型都集中在豪華品牌中大型車上，預(yù)算50萬元左右。

　　看過“幫您選車”前兩期的朋友，一定很熟悉苑叔了，這次的人物介紹用圖，苑叔還想讓我用之前那張，但是在我的“鍥而不舍”的努力下，要到了他在美國做選題時的酷照，大家不要太感謝我，要知道微信好幾年都不換頭像的苑叔，這樣的照片可不是天天都能看到的。

　　好了，我們言歸正傳，說到給父親選車，尹先生覺得根據(jù)父親的年齡、性格以及用車需求，豪華品牌的中型車是最合適的，而且不會像年輕人那么追求駕駛樂趣，所以前驅(qū)后驅(qū)都沒關(guān)系。至于配置，尹先生說也沒有特定的要求，但是仔細想想，這個定位、這個價格的車，好像也不用太擔心配置上的事兒。

　　尹先生在剛開始選車的時候，目光放到了奔馳E級、奧迪A6L和沃爾沃S90上，主要是覺得這三款車所散發(fā)出來的氣場和父親比較貼合。

　　而苑叔給他額外的建議是可以看看寶馬5系以及雷克薩斯ES，因為現(xiàn)款5系已經(jīng)停產(chǎn)，換代車型很快就要開賣了，各4S店最后一批現(xiàn)款5系的優(yōu)惠幅度會比較可觀；此外，苑叔還推薦了雷克薩斯ES的混動版本，油耗低，更長的保養(yǎng)免費時間，比較適合老一輩人的消費觀念。

　　經(jīng)過手機產(chǎn)看車主價格，以及給4S店打電話詢問現(xiàn)車情況，大體是這樣的：奔馳E級基本沒有優(yōu)惠，而且和雷克薩斯ES一樣，想要的車型配置沒有合適顏色的現(xiàn)車，所以這兩臺車就放棄了，最后圈定的三款備選車型是寶馬5系，奧迪A6L以及沃爾沃S90。接下來的事兒，就是約個時間，去4S店實地感受一下這三款車的表現(xiàn)。

● 寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝

　　按照距離由近及遠的順序，我們先來到了華晨寶馬的4S店，因為全新5系的上市時間已經(jīng)很近了(2017年6月23日)，所以我們還比較擔心展廳已經(jīng)沒有現(xiàn)款5系的展車，不過還好，正巧去的這家4S店還有，而且配置也是尹先生中意的那款。

　　更巧的是，不僅是配置相同，連外觀內(nèi)飾顏色(黑外棕內(nèi))都和想要的一樣，這讓尹先生很喜出望外。另外，簡單詢問了價格后，這臺指導(dǎo)價49.96萬的車，目前優(yōu)惠有20個點(20%)以上，還有現(xiàn)車，現(xiàn)在購買可真是抄底的好時機。而就在現(xiàn)款5系的旁邊，全新5系的展車已經(jīng)就位了，不過尹先生覺得換代車型的造型動感有余，穩(wěn)重感不足，而且上市之初肯定是供不應(yīng)求，加價銷售應(yīng)該是在所難免的。

　　5系的內(nèi)飾看了這么多年，其實有點兒審美疲勞了，平心而論，豪華感還是有的，而且525Li 豪華設(shè)計套裝這個配置，在后期引入了全液晶儀表盤，提升了一些科技感；在尹先生看來，這樣的風(fēng)格對于父親這個年齡段的人來說，算是比較合適的。

　　現(xiàn)在越來越多的車型開始使用懸浮式中控屏幕，好處不言而喻，第一是增強車內(nèi)的科技氛圍，其次懸浮式屏幕的高度和駕駛員的視線基本水平，看屏幕的時候不用低頭，更方便，全新5系就是這種設(shè)計。不過現(xiàn)款5系除了中控屏幕不是懸浮式設(shè)計，其他方面并不落伍，不僅屏幕尺寸很大，而且?guī)�手寫功能的iDrive旋鈕和“雞腿”型電子擋把在現(xiàn)在看來依然實用好看。

　　來到后排，首先是腿部空間很大，苑叔前些天剛試駕完全新5系(點>這里<回顧)，腿部空間表現(xiàn)是略小于現(xiàn)款5系的，這是現(xiàn)款車型為數(shù)不多的優(yōu)勢之一。而后排除了有兩個帶燈的化妝鏡外，還真沒有太拿得出手的配置，只有一個普通天窗，并且后排沒有獨立分區(qū)空調(diào)，畢竟優(yōu)惠大嘛，這些也不用太計較。

　　寶馬一直以來都有使用缺氣保用輪胎的傳統(tǒng)，現(xiàn)款5系也不例外，正是由于這個原因，后備廂里省去了備胎，所以后備廂高度在同級別車型中有不小的優(yōu)勢，只不過規(guī)整程度一般；此外，后排座椅和絕大多數(shù)中大型車一樣，不能放倒。

　　這臺車的動力來源于寶馬2.0T中功率版發(fā)動機，參數(shù)調(diào)校比較主流，218馬力能夠讓它的0-100km/h加速成績跑到7秒多，尹先生表示，這樣的表現(xiàn)絕對可以滿足父親的需求，畢竟人上了歲數(shù)，不會再追求風(fēng)馳電掣。另外，苑叔還介紹到，這臺車所使用的采埃孚8AT變速箱也寶馬一直以來的好搭檔，換擋速度快、可靠性強是它最大的優(yōu)點。

● 寶馬5系 小結(jié)：

　　寶馬5系上市的年頭真的不短了，外觀內(nèi)飾和對手相比很難占到便宜，但是對于尹先生來說，給父親選車，這樣的設(shè)計并不算很落伍，再加上現(xiàn)階段的優(yōu)惠非常大，確實讓他很動心。不僅如此，后期的現(xiàn)款寶馬525Li 豪華設(shè)計套裝，配置上還是很能吸引人的，全液晶儀表盤、哈曼卡頓音響、電動后備廂的加入讓用車體驗上了一個小臺階。不過，這剛看了一臺車，再看看其他車型的表現(xiàn)。

● 奧迪A6L 2017款 30FSI 舒適型

　　來到此行的第二站，一汽-大眾奧迪4S店，所看的車型奧迪A6L也是尹先生父親比較中意的一款車，我想這和奧迪長期以來樹立的官車形象不無關(guān)系，老先生應(yīng)該是看中了它的那種端莊感，開出去肯定有面子。既然是父親的“意中車”，那就替他先好好看看吧。

*注：下文體驗車型為奧迪A6L TFSI 舒適型，是1.8T車型，除了動力系統(tǒng)外，其他配置和備選車型完全一致。

　　展廳里唯一一臺奧迪A6L是藍色的，官方名稱叫“探索藍”，大多數(shù)情況下，奧迪4S店都會擺一臺黑色或者白色的奧迪A6L，像這種情況還真是挺少見的。

　　說回到車本身吧，這一代奧迪A6L雖然比現(xiàn)款寶馬5系推出的時間晚一年多，但是細算算到今天也有5年多的時間了。不過，激進的大嘴設(shè)計和“狠呆呆”的大燈讓它看著比寶馬5系兇多了，尤其是裝了LED大燈的版本，讓人和它“對視”的時候找不到“眼神”焦點，又平添了一分“高冷”氣質(zhì)。

　　車內(nèi)風(fēng)格是那種“老干部”的氣質(zhì)，尤其是使用了比較深色的木紋還配上了四輻式方向盤，給人的感覺非常端莊，尹先生父親很喜歡這樣的風(fēng)格。此外，奧迪A6L整個車系都沒有全液晶儀表盤這個配置，雖然視覺上不缺乏科技感，但是和競品比起來沒什么優(yōu)勢。

　　中控臺最大的亮點要數(shù)這個可以收起來的多媒體屏幕了，雖然屏幕尺寸用現(xiàn)在的標準看已經(jīng)算不上“大屏了”，但是按一下按鈕，屏幕徐徐伸出并立起給人的那種尊貴感和儀式感，非常到位。

　　MMI系統(tǒng)操作旋鈕的旋動質(zhì)感非常好，這是奧迪車比較獨到的設(shè)計，冰涼的手感加上十分機械的擋位阻尼，讓你分分鐘就對它充滿好感。此外，擋桿左側(cè)也有手寫區(qū)域，但是尺寸同樣不大，日常使用的機會應(yīng)該不會很多。

　　前排中央扶手箱費為兩層，優(yōu)點是內(nèi)部有植絨處理，而且分層的設(shè)計車主可以根據(jù)自己的習(xí)慣放置不同的物品，找東西的時候會省點兒事兒，缺點是每層的深度都比較淺，厚一點兒的東西基本放不了。

　　這個配置的奧迪A6L后排配置還是挺豐富的，全景天窗，雙區(qū)獨立空調(diào)悉數(shù)亮相，而且這臺展車還選裝了前后排座椅加熱功能，對后排乘客的照顧很全面。不僅如此，后排中央扶手也非常寬大，看起來非常有氣勢，而且后排只坐兩個人的時候，手臂搭放起來也更舒適愜意。另外，我們發(fā)現(xiàn)這臺車是備選三款車型中唯一沒有老板鍵的，不過尹先生說，自己家里用車，不追求極致腿部空間那個氣派，少了老板鍵幾乎沒有影響。

　　奧迪A6L的后備廂非常規(guī)整，沒有做偷空間的處理，所以優(yōu)缺點都很鮮明，優(yōu)點是看起來一板一眼，干凈整齊；缺點當然是各尺寸相對要小一些，大件的東西別的車上能放下，在這臺車上就不一定了。還有一個小細節(jié)，就是這個配置的奧迪A6L沒有電動后備廂功能，尹先生說對于年過六旬的父親來說，略微有些不方便。

　　在2.0T當?shù)赖臅r代，這臺奧迪A6L上配2.5L V6自然吸氣發(fā)動機似乎更多是為了情懷而存在，它參數(shù)上不顯眼，加速成績也沒有優(yōu)勢，精細點兒算的話，排量稅每年都要多交幾百元。但是V型6缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢是聲音更為厚重，而且振動程度也會小一些。

● 奧迪A6L 小結(jié)：

　　奧迪A6L推出的時間也不算短了，外觀不算過時，內(nèi)飾氛圍確實有些老氣，不過車內(nèi)也不乏一些讓人欣喜的小細節(jié)，比如可以收回的中控屏和很棒的MMI旋鈕質(zhì)感�？臻g方面和寶馬5系是差不多的，配置上卻豐富了不少，目前奧迪A6L在北京的優(yōu)惠情況大概也是20個點左右，力度著實不小，而且這代車型的生命周期還有一段時間，買回家不會馬上成為老款，這也是奧迪A6L相比寶馬5系的優(yōu)勢。

● 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智遠版

　　最后我們來看沃爾沃S90，這臺長軸距版(也就是國產(chǎn)版本)上市不過才半年的時間，跟前邊兩位前輩比起來，絕對是這個級別的“新人”，那么它的綜合表現(xiàn)會不會讓尹先生和父親動心呢？

　　尹先生覺得寶馬5系的表情有些“萌”，奧迪A6L略“兇”，而沃爾沃S90的外觀設(shè)計介于它倆之間，讓人感覺像是一個穿著西裝的大叔，各方面都很得體。此外苑叔補充介紹了一下這臺車的輪胎，是米其林的“浩悅”系列，行駛時和路面產(chǎn)生的噪音比較低。

　　沃爾沃S90的內(nèi)飾風(fēng)格比前邊兩臺車都要簡約，雖然和奧迪A6L一樣使用了木紋裝飾板，但是結(jié)合中控臺布局以及方向盤造型，給人的整體感覺并沒那么老氣，而且大尺寸的中控屏幕是車內(nèi)最大的亮點；另外，這臺T5(2.0T高功率)版本的入門車型雖然有液晶儀表盤，但是和高配一比顯得有點兒小氣。

　　除了中控屏幕外，車內(nèi)另外一個吸引眼球的設(shè)計是一鍵啟動按鍵，不論是操作方式還是上邊閃閃發(fā)亮的多面防滑設(shè)計，都顯示出沃爾沃對于細節(jié)上完美的追求。尹先生覺得這些設(shè)計對于自己來說很有誘惑力，而對于父親來說可能就沒那么大的吸引力了。

　　雖然國產(chǎn)加長軸距后沒有在名稱后邊加“L”，但通過后排腿部空間一下就能體會出來它進行過加長，表現(xiàn)和前兩臺車沒有實質(zhì)差別。后排配置水平和奧迪A6L不相上下，全景天窗、后排雙區(qū)空調(diào)這些都是一樣的，但是少了后排座椅加熱功能，多了搖桿式的老板鍵。

　　后備廂尺寸沒什么特別的地方，規(guī)整度排在三款車中間的位置，唯一能夠挑挑毛病的就是后備廂沒有網(wǎng)兜，使用時多少會有點兒不方便。

　　T5版本的沃爾沃S90動力調(diào)校比寶馬525Li高不少，但加速成績是很接近的，都是7秒出頭的水平，所以滿足尹先生父親的需要也是完全沒問題的。打開發(fā)動機艙也有一個小細節(jié)，這臺車的發(fā)動機罩是軟性材質(zhì)的，用手可以按下去，這樣的設(shè)計有利于隔絕發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲。

● 沃爾沃S90 小結(jié)：

　　作為這個級別車型的后來者，沃爾沃S90不論是做工用料還是細節(jié)上的設(shè)計都很有說服力，而且外觀內(nèi)飾設(shè)計也很很符合尹先生和他父親的眼光。根據(jù)我們了解到的情況，這臺官方指導(dǎo)價為44.88萬的車型，綜合優(yōu)惠大概是4萬元，當然這是有條件的，包括需要辦理一些金融分期方案等。如果是純優(yōu)惠的話，優(yōu)惠會收窄到兩萬元左右。

■ 全文總結(jié)：

　　逛完三家店，看完三款車，尹先生首先排除了沃爾沃S90，優(yōu)惠幅度不如其他兩款車大是其中一方面，而品牌相對小眾，將來維修保養(yǎng)的便利性，以及賣車時的殘值率也是尹先生不得不考慮的問題。在剩下的寶馬5系和奧迪A6L之間，尹先生斟酌了幾天的時間，最后的答案是寶馬5系。主要還是由于奧迪A6L的官車光環(huán)比較重，買黑色會被認為是公車，買白色需要等的時間又太長，此外前置前驅(qū)的動力布局也沒有寶馬5系駕駛樂趣好；雖然寶馬5系全新?lián)Q代車型馬上就要上市了，但是現(xiàn)款5系的綜合表現(xiàn)還是讓它最終和尹先生以及父親結(jié)緣。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

★ 后記

　　在和尹先生結(jié)束完看車之行后一周多的時間，苑叔從朋友圈看到了他提車的消息，其實能夠參與大家選車這件幸福事兒，看到您從一開始的迷茫到最后完成訂車，我們也由衷地感到高興，當然，對于尹先生的父親說，這種喜悅應(yīng)該更難以言表吧。

● 先別關(guān)，還沒完

　　父愛的偉大在于他更多時候是在無形之中給予你呵護，不像母親那般無微不至，但總能在你最無助的時候給你最安全的依靠，為你照亮前行的路。相信你和我一樣，長大后和父親的交流越來越少，也不再像兒時那樣肆意地和他擁抱，但是那個愛你的他，一直都在。(謹以此片送給所有的父親，祝你們節(jié)日快樂)

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車型圖片
基本參數(shù)	寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝	奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型	沃爾沃S90 2017款 T5 智遠版
廠商指導(dǎo)價	49.96萬	47.65萬	44.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	華晨寶馬	一汽奧迪	沃爾沃亞太
級別	中大型車	中大型車	中大型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國V	國V
上市時間	2016.07	2016.09	2016.12
最大功率(kW)	160	150	187
最大扭矩(N·m)	310	250	350
發(fā)動機	2.0T 218馬力 L4	2.5L 204馬力 V6	2.0T 254馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	5055*1860*1491	5036*1874*1466	5083*1879*1450
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	237	236	230
官方0-100km/h加速(s)	7.6	8.8	7.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	7.6	7.1
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝	奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型	沃爾沃S90 2017款 T5 智遠版
長度(mm)	5055	5036	5083
寬度(mm)	1860	1874	1879
高度(mm)	1491	1466	1450
軸距(mm)	3108	3012	3061
前輪距(mm)	1600	-	-
后輪距(mm)	1626	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	110	153
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	70	75	55
后備廂容積(L)	520	470	-
整備質(zhì)量(kg)	1760	1800	1771
發(fā)動機	寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝	奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型	沃爾沃S90 2017款 T5 智遠版
發(fā)動機型號	N20B20	-	-
排量(mL)	1997	2498	1969
排量(L)	2.0	2.5	2.0
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	V	L
氣缸數(shù)(個)	4	6	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	10	-	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	-	-
行程(mm)	90.1	-	-
最大馬力(Ps)	218	204	254
最大功率(kW)	160	150	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000	6000-6500	5500
最大扭矩(N·m)	310	250	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1350-4800	3000-4750	1500-4800
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)	Double VANOS/Valvetronic	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國V	國V
變速箱	寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝	奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型	沃爾沃S90 2017款 T5 智遠版
擋位個數(shù)	8	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝	奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型	沃爾沃S90 2017款 T5 智遠版
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	五連桿獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	梯形連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計套裝	奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型	沃爾沃S90 2017款 T5 智遠版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18	225/55 R17	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18	225/55 R17	245/45 R18
備胎規(guī)格	無	非全尺寸	非全尺寸

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