[汽車之家 對(duì)話車主]  2015年11月，Jeep自由光正式引入國內(nèi)生產(chǎn)，成為Jeep與廣汽聯(lián)姻后的首款產(chǎn)品。從進(jìn)口到國產(chǎn)身份的轉(zhuǎn)變，使自由光的售價(jià)變得比它的外觀更容易讓人接受，也因此收獲了更多自由光車主、圓了不少人的Jeep夢(mèng)。這次我們請(qǐng)來了三位國產(chǎn)自由光車主，他們都是在這款車上市半年內(nèi)購車的，并且均選擇了2.4L動(dòng)力，下面我們就與他們一起聊聊選擇自由光的初衷和日常用車心得。

● 第一位車主徐先生和他的自由光2.4L專業(yè)版

　　徐先生清楚地記得自己是在2016年1月20號(hào)購買了眼前這臺(tái)自由光，他也是三位車主中最早購車的。當(dāng)時(shí)由于新車剛上市兩個(gè)多月，不提供任何優(yōu)惠，徐先生直接以24.98萬原價(jià)提車，目前車輛行駛里程已達(dá)到4萬公里。

● 選車經(jīng)歷

『速騰、帕薩特』

　　自由光是徐先生的第三臺(tái)車，之前兩輛車都來自大眾品牌——速騰和帕薩特。徐先生打算換車時(shí)，目標(biāo)基本確定為SUV車型，機(jī)緣巧合他在某次汽車展銷會(huì)上見到了進(jìn)口版自由光，適逢下雪天，自由光的駕駛感受給他留下了良好的印象，也因此成為他選擇國產(chǎn)自由光的契機(jī)。

　　在聊選車經(jīng)歷時(shí)，他主動(dòng)將話題的焦點(diǎn)放在自由光身上，表示從初次見到這輛車時(shí)，就被它的外觀深深吸引了，沒有其他備選車型。通過在汽車之家網(wǎng)站上查詢自由光的相關(guān)信息、去4S店試駕，徐先生對(duì)它方方面面都很滿意，于是交錢提車。此外，徐先生還提到自己比較認(rèn)可Jeep品牌，在他看來，Jeep是SUV世家，就算自由光是一款名副其實(shí)的城市SUV，它的實(shí)力也會(huì)比競爭對(duì)手更優(yōu)秀一些。

● 用車心得

　　對(duì)于徐先生類似于“玄學(xué)”的購車心態(tài)，我們不必過多評(píng)判，畢竟買車這件事兒本身就是各花入各眼。尤其像自由光這種外觀個(gè)性十足的車型，喜歡的人會(huì)十分中意，不喜歡的人完全不接受。三位車主普遍認(rèn)同自由光的前臉設(shè)計(jì)是最令人滿意的部分，七孔式進(jìn)氣格柵配合大燈組和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的線條，有種不怒自威的緊湊感�？磥硐矏圩杂晒獾能囍�，對(duì)一般SUV厚重寬大的前臉設(shè)計(jì)不是很感興趣。

　　徐先生將座椅調(diào)到自己合適的位置，方向盤的位置便會(huì)擋住儀表盤，徐先生也挺無奈的，希望廠家如果可以將方向盤的調(diào)節(jié)高度再設(shè)置高一些就好了。

　　相比外觀，自由光的內(nèi)飾收斂了許多，Jeep家族風(fēng)格的中控布局大多數(shù)人都能接受。徐先生特意提到，自由光黑/棕雙色的內(nèi)飾配色帶給他很舒適的駕駛氛圍。此前兩臺(tái)大眾轎車的內(nèi)飾都是全黑的，中控布局又過于死板，正所謂沒有對(duì)比就沒有傷害。

　　車內(nèi)的乘坐空間不算富裕，徐先生平時(shí)獨(dú)自用車的機(jī)會(huì)多一些，偶爾會(huì)有家人朋友乘坐后排，因此他對(duì)空間的要求并不苛刻。自由光的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也不算強(qiáng)項(xiàng)，比如中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格形狀不規(guī)則，手機(jī)怎么放怎么別扭。

　　徐先生從事工程管理相關(guān)職業(yè)，經(jīng)常穿梭于北京市內(nèi)，目前他的自由光總行駛里程已達(dá)到4萬公里。按他的經(jīng)驗(yàn)，自由光在夏季和冬季的平均油耗約為9.5L/100km和10.5L/100km，還算可以接受。

● 給愛車打多少分？

　　徐先生最終給自由光打分為90分以上，感性戰(zhàn)勝了理性。在我們的對(duì)話過程中，徐先生提及了不少自由光的優(yōu)點(diǎn)與不足，優(yōu)點(diǎn)例如獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)、舒適的乘坐體驗(yàn)、優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)、Jeep品牌獨(dú)有的品牌魅力等等；當(dāng)然不足也是存在的，像自動(dòng)啟停功能不實(shí)用，車門、手套箱有輕微異響、發(fā)動(dòng)機(jī)后勁兒不足等等，然而這些都不影響他對(duì)自由光的熱愛。同時(shí)徐先生提到未來最希望自由光改進(jìn)的部分就是增加AUTOHOLD功能了。

● 第二位車主姜先生和他的自由光2.4L領(lǐng)先版

　　姜先生是去年3月購買的這臺(tái)自由光2.4L領(lǐng)先版，開票價(jià)是原價(jià)22.98萬，提供3000元現(xiàn)金優(yōu)惠以及腳墊、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、行車記錄儀等裝飾，當(dāng)然也少不了不合理的出庫費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)。這臺(tái)車是姜先生的第二臺(tái)車，之前是一臺(tái)本田雅閣。

● 選車經(jīng)歷

　　姜先生的選車經(jīng)歷比較豐富，當(dāng)我們問他考慮過哪些車型時(shí)，姜先生如數(shù)家珍似的報(bào)出了將近十個(gè)車名：雪佛蘭科帕奇、本田杰德、斯柯達(dá)速派、紳寶X65、現(xiàn)代ix35、福特翼虎、豐田漢蘭達(dá)、斯柯達(dá)Yeti、日產(chǎn)奇駿以及Jeep自由光。姜先生說奇駿是當(dāng)時(shí)最大的干擾項(xiàng)，用車費(fèi)用低和全景倒車影像是奇駿的優(yōu)勢(shì)，不過某次他去4S店看車時(shí)，有一輛奇駿事故車正好停放在停車場等候維修，慘烈的景象讓他徹底放棄了購買奇駿的念頭。姜先生對(duì)“日系車皮薄”的傳聞持寧可信其有不可信其無的態(tài)度。最終，姜先生選擇了低配車型安全配置不低的自由光。

● 用車心得

　　選車時(shí)外觀確實(shí)是個(gè)硬性條件，姜先生也是被自由光的前臉擊中心靈，因此開始考察這款車的綜合實(shí)力。如果說對(duì)外觀有什么不滿意的地方，姜先生認(rèn)為自由光的車身顏色選擇有些單調(diào)，紅色、橙色等小眾顏色的現(xiàn)車較少。

　　姜先生對(duì)自由光的配置豐富度比較滿意，但領(lǐng)先版由于缺少觸摸控制的中控屏，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱的使用便捷性一般。另外初期上市的2.4L領(lǐng)先版車型不具備智能包（指導(dǎo)價(jià)提高6000元），姜先生咨詢廠家得到答復(fù)，后期加裝原廠智能包則需花費(fèi)3-4萬，這點(diǎn)也讓姜先生比較失望。

　　姜先生是三口之家，后排空間當(dāng)然是越大越好，目前自由光的后排乘坐空間只能說是勉強(qiáng)夠用，頭部空間稍微有點(diǎn)緊張。

　　在儲(chǔ)物空間方面，姜先生同樣提到中控臺(tái)儲(chǔ)物格的問題，尤其是用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)，確實(shí)很難找到合適的位置放手機(jī)。后備廂空間還是夠用的，平時(shí)孩子的玩具、雜物都能輕松容納，在后排座椅放倒的情況下載輛自行車也沒問題。

　　雖然是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+9速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，車主們對(duì)自由光的動(dòng)力評(píng)價(jià)基本都是滿足日常使用。其中姜先生還提到變速箱在30-40km/h時(shí)容易發(fā)生頓挫，他在車速超過120km/h時(shí)嘗試過掛九擋，不過這種機(jī)會(huì)很少發(fā)生。

● 給愛車打多少分？

　　姜先生在對(duì)話的結(jié)尾聊了一些售后保養(yǎng)方面4S店存在的問題，可還是毫不猶豫給自由光打了95分的高分，這可能就是車主對(duì)自由光的寵溺之心在作祟吧。雖然，4S店管理混亂、自行加裝車型配置、配件不全、修車慢且貴等等，但是自由光的整體配置水平還是值得肯定的，自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等等均有配備。

● 第三位車主康先生和他的自由光2.4L優(yōu)越版

　　康先生同樣是去年3月購買了這臺(tái)次頂配的自由光，原價(jià)27.58萬提車，4S店只贈(zèng)送了貼膜，目前已行駛了22372公里。自由光是康先生的第二輛車，之前有一輛開了6年的鋒范。

● 選車經(jīng)歷

　　幾位車主幾乎都是開了很久的轎車，想換SUV嘗鮮，康先生也不例外。他在選車時(shí)考慮的幾款車型全是SUV，翼虎因?yàn)檐噧?nèi)做工一般被pass，指南者是因?yàn)榭臻g小，全新途勝是因?yàn)殚L相不合格，漢蘭達(dá)則是因?yàn)槌錾砣障��？傊�，自由光過關(guān)斬將，贏得了康先生的信任。

● 用車心得

　　康先生選擇自由光，一部分是因?yàn)樗鼈�(gè)性到?jīng)]朋友的外觀，一部分是看中Jeep的四驅(qū)技術(shù)，畢竟這年頭有顏值、有情懷、價(jià)格還不高的新車不多了。

　　在內(nèi)部配置上，康先生有很多自己的看法：首先液晶式儀表很到位，方向盤后部控制按鍵很好用；其次，座椅加熱應(yīng)該配套通風(fēng)功能；另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能確實(shí)應(yīng)該取消。

　　與徐先生不同，康先生的用車需求也是偏向家庭，他家有個(gè)6歲的小朋友，整體乘坐空間只能說勉強(qiáng)夠用，頭部空間略顯緊湊。康先生對(duì)于后備廂空間可以說是贊不絕口，他認(rèn)為，放倒后排座椅之后平整的后備廂地板能夠當(dāng)床使。

　　康先生的自由光在副駕駛席安全帶、中央扶手開關(guān)處都出現(xiàn)過異響，他給出的解決辦法是更換了一條新安全帶、在中央扶手開關(guān)處貼上膠條，看起來比較low的辦法卻真的解決了異響問題。

　　關(guān)于油耗，康先生認(rèn)為紅綠燈數(shù)量對(duì)油耗影響很大，平均下來日常11-12L/100km，高速時(shí)不到9L/100km，堵車時(shí)則有可能高達(dá)15L/100km。

● 給愛車打多少分？

　　康先生對(duì)他這臺(tái)自由光也挺滿意，給出95分，扣分項(xiàng)在于上述異響問題以及機(jī)油消耗量過大。說到這兒，三位車主似乎產(chǎn)生了共鳴，紛紛表示自由光的機(jī)油消耗量有點(diǎn)異常，需要引起廠家的注意。而自由光讓康先生滿意的點(diǎn)在于Jeep品牌的價(jià)值，以及品牌背后的歷史沉淀，這或許是一種信仰，但這同時(shí)也是對(duì)Jeep品牌的信任，所以即便它有不完美的地方，但那不能成為衡量其好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

● 總結(jié)：

　　今天的三位車主年齡在29-35歲之間，都屬于已經(jīng)成家立業(yè)，正在事業(yè)上升期的階段。這個(gè)年齡層的用戶在考慮換車時(shí)往往會(huì)兼顧家用與上下班通勤需求，選擇既能體現(xiàn)身份、又能照顧好家人的車型，自由光恰好是能夠滿足他們需求的一款車。當(dāng)然自由光也有小毛病，異響問題、機(jī)油消耗異常問題、4S店服務(wù)不佳的問題的等在三位車主身上都有發(fā)生；不過自由光搶眼的造型，還有駕駛質(zhì)感的優(yōu)良表現(xiàn)讓它本身具有閃光點(diǎn)。如果您也關(guān)注自由光這款車，我們?cè)�針�?duì)2016款自由光進(jìn)行數(shù)月的長期測試，對(duì)這款車的各個(gè)方面都進(jìn)行過細(xì)致的體驗(yàn)，您可以進(jìn)行參考。點(diǎn)擊這里進(jìn)入長測文章。（文/圖/攝 沈嘉旭 攝/周宇軒）

● 相關(guān)閱讀：

車型圖片
基本參數(shù)	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版	自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版	自由光 2016款 2.4L 優(yōu)越版
廠商指導(dǎo)價(jià)	22.98萬	24.98萬	27.58萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep	廣汽菲克Jeep
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2015.11	2015.11	2015.11
最大功率(kW)	128.5	128.5	128.5
最大扭矩(N·m)	228	228	228
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.4L 175馬力 L4	2.4L 175馬力 L4	2.4L 175馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4649*1859*1686	4649*1859*1695	4649*1859*1695
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.1	8.5	8.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版	自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版	自由光 2016款 2.4L 優(yōu)越版
長度(mm)	4649	4649	4649
寬度(mm)	1859	1859	1859
高度(mm)	1686	1695	1695
軸距(mm)	2705	2705	2705
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1745	1855	1875
發(fā)動(dòng)機(jī)	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版	自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版	自由光 2016款 2.4L 優(yōu)越版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	2360	2360	2360
排量(L)	2.4	2.4	2.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC	SOHC	SOHC
最大馬力(Ps)	175	175	175
最大功率(kW)	128.5	128.5	128.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6450	6450	6450
最大扭矩(N·m)	228	228	228
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3900	3900	3900
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)	MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)	MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版	自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版	自由光 2016款 2.4L 優(yōu)越版
擋位個(gè)數(shù)	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版	自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版	自由光 2016款 2.4L 優(yōu)越版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版	自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版	自由光 2016款 2.4L 優(yōu)越版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/65 R17	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/65 R17	225/60 R18
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

車主訪談

20-30萬車型導(dǎo)購

SUV導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

世界新能源汽車大會(huì)

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<