“小”有作為靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)勁客

周宇軒

2017年05月19日 01:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　當(dāng)你仔細(xì)了解勁客后，你會(huì)對(duì)這款車(chē)的特點(diǎn)基本熟知。其主打的造型、空間、配置三個(gè)點(diǎn)顯然是小型SUV市場(chǎng)中，被消費(fèi)者比較看重的元素，因此這次勁客還是讀懂了中國(guó)消費(fèi)者的想法。未來(lái)其將面對(duì)包括繽智、XR-V、起亞KX3、Jeep 自由俠等車(chē)型的直接競(jìng)爭(zhēng)，勁客想要成功還需要一個(gè)絕對(duì)真誠(chéng)的售價(jià)。另外關(guān)于勁客的駕駛感受如何，相信也是您所期待的，未來(lái)我們待我們?cè)囻{后，第一時(shí)間為您解讀，敬請(qǐng)期待。（文/圖汽車(chē)之家周宇軒房塏程）

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勁客 2017款 1.5L 手動(dòng)高配版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.50秒	42.68米	6.10升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	說(shuō)實(shí)話(huà)這臺(tái)手動(dòng)擋車(chē)型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了，起步時(shí)的時(shí)候油門(mén)跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT，感覺(jué)低扭沒(méi)勁，我還是建議大家買(mǎi)CVT車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車(chē)，買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋車(chē)型就夠了，開(kāi)著省心，不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂(lè)趣上靠，踏踏實(shí)實(shí)代步足以。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動(dòng)擋和CVT一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇，好開(kāi)、油耗也不高，干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁，天天開(kāi)手動(dòng)擋多累啊。

勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.24秒	43.16米	6.80升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開(kāi)的車(chē)，適合作為日常代步車(chē)，后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤(pán)調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車(chē)。不過(guò)缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯，后排空間小、全系沒(méi)天窗，如果價(jià)格能有驚喜的話(huà)，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時(shí)間該干什么事，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色，感覺(jué)不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點(diǎn)軟，不適合激烈駕駛
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	對(duì)于日產(chǎn)的車(chē)，好像不用太過(guò)擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方。對(duì)于這車(chē)的外觀我發(fā)現(xiàn)爭(zhēng)議好像挺大的，不過(guò)我覺(jué)得還挺好看，是個(gè)挺精致的小車(chē)。

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