● 第三位車主：屠先生

　　與前面兩位車主不同，屠先生（論壇ID：tufengqczj）的2015款福睿斯1.5L自動時尚型車型是福睿斯的頂配車型，他在2015年9月正式購車，目前已經(jīng)行駛了2.98萬公里。聊起購車起因，也是由于屠先生準備要二胎，為了出行方便考慮購買一臺新車，于是就在各大汽車網(wǎng)站上，相中了福睿斯。

　　購車經(jīng)歷：

　　屠先生購車的需求目標很明確，除了空間表現(xiàn)要滿足他的需求外，還不能夠接受日系車。經(jīng)過層層篩選，最終屠先生除了考慮福睿斯外，還將購車目標瞄準在朗逸身上。最終之所以選擇福睿斯，一是由于屠先生對于“百年福特”的品牌非常認可，二是對于朗逸的大眾品牌，近兩年頻繁曝出各類型負面新聞，導致他對于大眾品牌產(chǎn)品的信心不足，因此才決定選擇福睿斯。由于屠先生購買的是福睿斯頂配車型，所以優(yōu)惠幅度并沒有前兩位車主大，只有幾千元，但也贈送了包括腳墊、后備廂墊等裝飾。

　　也許是福特的家族式前臉太受到消費者的喜愛，屠先生被福睿斯吸引同樣是因為它的外觀設(shè)計非常符合他的審美。不過，出色的空間表現(xiàn)以及較高的性價比，也是屠先生選擇福睿斯的關(guān)鍵因素。

　　聊起外觀，除了令屠先生印象深刻的“馬丁臉”設(shè)計之外，他還對福睿斯的側(cè)面造型很喜歡，側(cè)面尾部的雙腰線設(shè)計凸顯運動感，側(cè)面整體線條也簡潔明了。不過，令屠先生并不滿意的是，一款造型非常年輕的車型，尾部采用了隱藏式排氣管設(shè)計，與定位稍有不符。另外如果前臉還配上日間行車燈點綴的話，就更好了。

　　屠先生給予福睿斯的內(nèi)飾評價是“簡潔明了”四個字，并不認為中央多媒體系統(tǒng)不配備大屏是缺失，反而使用習慣了也就適應(yīng)了。但對于福睿斯的內(nèi)飾做工，屠先生覺得內(nèi)飾用料稍顯粗糙，一些接縫位置縫隙偏大。

　　至于配置方面的情況，屠先生認為福睿斯的配置基本符合該售價區(qū)間車型的平均水平。只是四門無車窗一鍵升降功能以及行駛自動落鎖功能，在屠先生看來并不太滿意。另外，由于屠先生的福睿斯是2015款早期產(chǎn)品，車輛外后視鏡尺寸是比后期車型小的，這一點屠先生在面對著其余兩位車主時，也是表達出了羨慕的感情。

　　屠先生平時用車也是1人為主，不過5人共同出行的情況也經(jīng)常發(fā)生，因此這時候車輛的空間情況就顯得至關(guān)重要，這也是最初我們提到屠先生選擇福睿斯的一大主因。屠先生曾對比過福克斯三廂與福睿斯的空間情況，發(fā)現(xiàn)福睿斯的前后排乘坐空間與福克斯基本表現(xiàn)差不多，甚至像前排空間這樣的位置反而更大，這點令他非常滿意。

　　至于儲物空間，屠先生表示福睿斯的后備廂空間在同級別車型中算是佼佼者，之前在搬家時福睿斯可以裝不少物件，這讓他印象比較深刻。另外在一些日常使用的儲物格空間上，福睿斯中央扶手箱很深，可以容納不少東西，但是門板的儲物格設(shè)計的并不太好，使用起來不太順手。

　　屠先生平時的用車環(huán)境基本是以城市駕駛為主，偶爾會有高速行駛情況，整體來說堵車的情況較多，因此他的福睿斯平均油耗在8.6L/100km左右。對于福睿斯的1.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)，屠先生表示發(fā)動機的動力輸出還不錯，很線性，高速行駛下也沒太大問題，只是在高速超車時會感到一些疲軟的表現(xiàn)。6速手自一體變速箱的換擋很平順，并沒有太多的頓挫感出現(xiàn)。但噪音控制方面，福睿斯的胎噪有些偏大，尤其在高速上表現(xiàn)明顯，但其他情況下噪音控制基本令他滿意。

　　車主小結(jié)：

　　屠先生最后給他的愛車打分為85分。加分項自不用多說，外觀、空間兩項令屠先生非常滿意，而說到減分項，屠先生出于自身考慮認為福睿斯的基礎(chǔ)配置還有不小的提升空間，諸如像行駛自動落鎖這種基本配置還是應(yīng)該具有的。另外，經(jīng)銷商的整體服務(wù)水平還有較大的提升空間。

　　全文總結(jié)：

　　三名車主年齡均在30歲左右，可以說是目前社會的中生代群體，因此我們可以看出三名車主在購車選擇時，外觀、空間兩點都成為了他們的選擇條件，既有感性選擇部分、也包括理性抉擇角度，恰恰符合了該年齡段購車群體的需求。作為首臺購車車型，福睿斯可以說基本滿足了三位車主的購車需求，尤其是車輛足夠吸引人的外觀以及令人滿意的同級別車型空間表現(xiàn)，更是俘獲了三名車主的內(nèi)心。但福睿斯內(nèi)飾的設(shè)計以及一些基礎(chǔ)配置還有不小的提升空間，另外車主表示，長安福特經(jīng)銷商的整體服務(wù)水平也是需要進一步提升的。作為國內(nèi)汽車市場的老牌企業(yè)，如果想進一步提升車主滿意度，這些地方還需要下一些功夫。（文/圖 汽車之家 周宇軒 協(xié)助 王澤石）

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