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別克混動新丁靜態(tài)體驗別克VELITE 5

周翱

2017年04月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在2016年下半年，通用開始發(fā)力國內已經被諸多中國品牌占領新的能源車市場，并在2016年幾乎同時發(fā)布了新君越混動版、邁銳寶XL混動版以及CT6插電混動版車型，以高中低品牌搭配的形式開始向對手發(fā)起挑戰(zhàn)，但是由于新君越混動版、邁銳寶XL混動版無法享受到國家補貼，所以市場反響并不熱烈，凱迪拉克CT6插電混動版車型的定位也超出了許多普通消費者的接受范圍，但這一現狀也即將被改變。在馬上要開幕的上海車展上，又一款別克品牌的新能源車型即將與我們見面：它就是別克VELITE 5。

● VELIET 5車型快速了解。

● 外觀:有科技感但不夸張

向編輯周翱提問

文章標簽：新車圖解電動車導購

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VELITE 5 2017款時尚增程型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.26秒	36.17米	4.05升
測試文章：有電沒電一樣快測VELITE 5增程混動版
評測編輯-周翱：	VELITE 5是別克品牌國內首款緊湊型增程式插電混動車型，純電續(xù)航實測在100km以上，已經能滿足過少上班族日常的通勤，而綜合續(xù)航也不輸常規(guī)的汽油車型，無論是純電還是混動狀態(tài)下的行駛品質都非常不錯，并且徹底解決了里程焦慮問題，同時在部分地區(qū)還可以獲贈新能源車牌。除了后排空間略顯緊湊外，確實是一個日常使用的不錯選擇。
評測編輯-祁子鑫：	良好的平順性和燃油經濟性表現，也符合國家新能源補貼政策，并且在部分地區(qū)可送牌照，這點對于想購買此車的人來說就足夠了�？蹆煞忠粋€是因為后排空間太差，另一個是內飾豪華感還有欠缺。
評測編輯-盛元珺：	動力輸出平順，中后段加速依舊比較從容，綜合續(xù)航里程比較出色。前排乘坐舒適性沒有問題，但是后排坐姿和空間表現比較一般。另外這一次的定價還算比較有誠意，如果想要購買一臺插電混動緊湊型轎車又不想選中國品牌，這臺VELITE 5會是一個不錯的選擇。

VELITE 5

指導價：26.58-29.58萬

級別：緊湊型車

詢底價

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