美國猛禽的配置都是定制的，即便在4S店買現(xiàn)車，配置也無非是經銷商提前加裝好的，或者你可以自主定制，只是提車周期會相應增長。在價格方面，SuperCab海外起售價49265美元，約合人民幣34萬元，SuperCrew起售價格為52250美元，約合人民幣36萬元。

　　猛禽在國內有六種顏色可選，其中寶石紅和傲雪銀兩款顏色只能供性能勁化版車主選裝，而且寶石紅顏色無需像國外那樣需要額外付費，是個挺好的消息。

　　標準的性能版只包含了800A基礎包里的功能，3160美元的801A包里包含了真皮電動座椅，主副駕駛帶腰部支撐、電動調節(jié)踏板等等，802A包里的東西實在是太豐富了，它包含了全部801A的功能，之前已經給大家展示了性能勁化版配置的強大，它比性能版多出的功能很多都集中在802A包里。還有一點值得一提，猛禽的標準油箱為100升，選裝802A后，會相應升級為136升的大油箱。

　　在802A包的基礎上，性能勁化版猛禽還附加上了價格為1950美金的技術包，并且該包只能以802A為基礎繼續(xù)添加，800A和801A均與該包無緣，所含的配置為：車道保持、車道偏離預警、自動遠光、感應雨刷、ACC自適應巡航和防碰撞預警功能。其實大家差不多能看出來，光這兩個包加一起就要11295美元，對應人民幣約7.8萬元。

　　因為皮卡按照農用機械進口，關稅較低，因此相比國外售價，國內猛禽的價格并沒有高得太多。那國內的性能勁化版是否為能選得最高配置呢？還不是，我自己實驗，全部選裝后，頂配猛禽的海外售價74300美元，合人民幣約51.3萬元，比性能勁化版多了些內外飾件（外觀貼紙、碳纖維飾條）、方向盤加熱、尾廂蓋板等功能。總地來說，國內的性能勁化版，性價比不錯。

　　再進一步算一算，國外兩款車型的差價約為人民幣6.81萬元，而國內車型的差價為4.9萬元，側面來看，性能勁化版無疑更值得推薦一些。

　　先別高興太早，前天我們報道過對猛禽國內的行情調查，發(fā)現(xiàn)目前有很強勁的加價勢頭。引用之前的報道，“本次我們就猛禽對北京地區(qū)2家、上海地區(qū)2家、廣州地區(qū)2家以及成都地區(qū)2家，共8家福特經銷商進行了小調查，其均表示店內有展車，但由于新車剛剛發(fā)布，全系現(xiàn)車庫存僅有少量。同時，有7家經銷商表示需要加價3-10萬不等來進行購車、提車，而且其中有5家表示不支持原價排隊提車。另有3家提供不加價提車，只是需要到下半年才能有車。”

　　“由于目前絕大多數經銷商都需要強制加價才可以購買的情況下，我們嘗試了解了一下平行進口的幾家經銷商，經過咨詢，對方均表示目前沒有猛禽車型，并且不清楚什么時候才會進口該車型。其中，有一家工作人員表示，由于目前中規(guī)版本的猛禽價格浮動太大，導致自家無法進口該款車型�！�

　　根據配置及車價來看，官方引進的猛禽的售價十分合理，從經銷商角度來說，再單獨平行進口猛禽的意義已經不大。除了猛禽之外，其余型號的F-150還是比較齊全的，相對于偏重玩樂及野性的猛禽來說，F(xiàn)-150其它版本車型要么工具屬性更強，要么豪華程度更好，從常規(guī)的使用角度來講，不去越野的話，它們都比猛禽更合適，貨廂長度也均大于等于猛禽，裝載能力不言而喻。

　　當然，買這臺車，您還需要考慮各種不便之處，尤其是身處一線城市，車大，通勤不便，停車費勁，甚至有些地庫都不好進，另外還有很多限行政策約束，以北京為例：6點-24點五環(huán)內都是不讓進的，一進來3分200就等著您，上海也差不多，外環(huán)以內都為全天禁行區(qū)域。拋開市內，在高速上，猛禽等一類皮卡也不能駛入最左側車道，并且限速也低于小型客車的120km/h。如果家里只有這一臺車，日常出行會十分拘束。

　　上面說的這些，都是我們能實打實的看到的，能用數據說出來的問題，買猛禽這類皮卡，要承受的還遠不止這些，15年強制報廢，每年一次驗車，維修保養(yǎng)費用高昂等問題系數存在。在不改裝的前提下，這些已經夠給人添麻煩的了，一旦涉及改裝，額外支出的費用又是無底洞。

　　如果說猛禽是一臺玩具的話，猛禽在國內絕對是這個價位里最給人添麻煩的玩具，雖然我們都多少會為玩付出代價，但玩猛禽的付出是否值得，您真得掂量清楚了。真以理性角度去考慮，只有一定要開著皮卡玩越野，或者必須買一輛高調張揚的皮卡上街浪的話，猛禽才會是最好的選擇。（文/圖 汽車之家 于晗）

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