先來看看乘坐空間，體驗(yàn)者身高178cm，體重大約90kg，駕駛位調(diào)至合適坐姿之后，兩車的乘坐空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且水平相當(dāng)。對于小型SUV來說，這樣的表現(xiàn)讓人滿意，不會有壓抑的感覺，尤其是后排。

　　儲物空間方面，兩車的表現(xiàn)都挺好的，儲物格數(shù)量不少，而且像后排USB這樣的設(shè)計(jì)也很貼心。如果兩車一定要比個(gè)高低的話，那我覺得CS15做得更好，主要有兩個(gè)地方，一個(gè)是前門儲物格，一個(gè)是副駕手套箱，都比510做得更人性化。

　　畢竟是小型SUV，兩車的后備廂空間都不算很大，基本上就是足夠應(yīng)付日常使用的水平。兩車相比的話510稍大一些，但也是五十步笑百步，差不了多少。在這兩臺車上，有些細(xì)節(jié)做得挺好的，例如CS15特意設(shè)計(jì)了收納后備廂隔板的地方（可以放在后排座椅靠背后面）。另外，兩車都在備胎周圍設(shè)置了儲物格，適合放置工具或者隱私物品，都做得挺好的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車配備的都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，紙上談兵比參數(shù)的話，510略占上風(fēng)，再加上6MT比CS15的5MT多一個(gè)擋位，按理更有優(yōu)勢。但從實(shí)用性角度來看，兩車都是代步車角色，實(shí)際用起來應(yīng)該不會有很大的差別。

　　有個(gè)挺人性化的小細(xì)節(jié)想跟大家分享一下，對于手動(dòng)擋車型來說，一般只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載就能著車，可以是空擋，也可以是踩著離合器。但出于安全理由考慮，510設(shè)置成必須同時(shí)滿足“空擋”和“踩下離合器”兩個(gè)條件才能著車，雖然麻煩一點(diǎn)，但也是很有心思的設(shè)計(jì)。而CS15則是跟大部分的車型一樣，沒有特殊要求。

總結(jié)：

　　雖然這是一篇對比文章，但接觸過這兩款車型之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)要決出高下并不容易，兩車各有所長。510的“豪華”主要體現(xiàn)在配置方面，而CS15則是體現(xiàn)在“內(nèi)涵”方面，例如個(gè)性化定制服務(wù)、功能更豐富的多媒體系統(tǒng)，等等，盡管對于“豪華”的理解不一樣，但可以肯定的是，這兩車都是同價(jià)位里不錯(cuò)的選擇。

　　說實(shí)話，我覺得這兩車誰也無法徹底贏過對方，誰也占不到絕對優(yōu)勢。如果真要問類似老媽老婆同時(shí)下水先救哪個(gè)的問題，那這么說吧，如果你還年輕，也愿意折騰手動(dòng)擋，那就選510吧，這個(gè)價(jià)位能買到6MT的也就只有510了，配置也多。如果你對車最最主要的訴求是代步工具，那就選CS15吧，因?yàn)樗�有自�?dòng)擋，真的會方便很多，而且推薦試試定制服務(wù)，買一臺合自己心意的車，即使價(jià)格會貴一點(diǎn)，也絕對值得。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉，協(xié)助 常慶林）

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