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滿意品牌享受小眾 林肯MKX對話車主

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●第三位車主:孫先生

  孫先生的座駕和前兩位有所不同,這部MKX是2.7T 四驅(qū)尊耀版,動力上的表現(xiàn)更出色,2016年2月份購買后到現(xiàn)在已經(jīng)跑了25000公里左右了。

林肯 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅(qū)尊雅版

●購車經(jīng)歷

  林肯MKX是孫先生的第二部車,第一部是鈴木天語,在上一部車的空間不能滿足家庭使用了之后,需要再添置一部空間大點(diǎn)的車,談到為什么看上MKX的時(shí)候,他說是瀏覽汽車之家網(wǎng)站時(shí)林肯MKX的廣告吸引了他,之前還關(guān)注了福特銳界探險(xiǎn)者,還有豐田漢蘭達(dá),最終還是選擇了品牌價(jià)值更高的林肯MKX,而且提車時(shí)同樣沒有優(yōu)惠,因?yàn)檐嚻岬木壒蔬多加了8000元,不過實(shí)拍過程中這部車已經(jīng)全車貼膜了,孫先生表示比較喜歡現(xiàn)在的顏色,并且貼膜還能保護(hù)車漆,在貼膜之后孫先生已經(jīng)去車管所備案并更換了行駛證上的車輛照片了,如果大家想給愛車貼膜改色的話,一定要記得去車管所備案,否則就屬于非法改裝了。

汽車之家

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

  外觀方面孫先生最滿意的地方是大燈,看來現(xiàn)在林肯的車型在燈光方面還是有一手的,無論是前大燈還是后尾燈都得到了車主的認(rèn)可,同時(shí)他還認(rèn)為把前機(jī)蓋再設(shè)計(jì)的高一點(diǎn)兒,前臉會更霸氣。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

  孫先生覺得MKX的中控風(fēng)格偏老,缺少了一些科技感,不過在用料方面還是很下本的,他覺得MKX的內(nèi)飾用料體現(xiàn)出了這個(gè)車的檔次。關(guān)于中控臺儲物格他和文先生的意見類似,使用起來都不那么方便,每次去拿什么東西都需要從副駕駛位置伸手去拿,如果副駕駛坐著一位女性的話都不好意思去拿東西了。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

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  孫先生的愛車配置非常齊全,最常用的就是座椅按摩和360°全景攝像頭了,他表示只要車上坐上了人都會打開座椅按摩,日常使用度非常高,而360°全景攝像頭無論在停車的時(shí)候還是錯(cuò)車的時(shí)候都非常有幫助,有效的避免了小擦小碰,讓駕駛變得更輕松了。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

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  由于大部分時(shí)間孫先生都是一個(gè)人在用車,偶爾會帶帶家人,所以空間方面他表示夠用了,而且MKX的座椅舒適度非常高,很讓車主滿意。關(guān)于后備廂的空間,孫先生表示比較一般,不過對“一腳踹”功能非常滿意,尤其是在感應(yīng)靈敏度方面。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

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  孫先生的車在四輪受力不均勻的時(shí)候天窗會發(fā)出異響,在高速上過那種連續(xù)減速帶時(shí)儀表盤也會發(fā)出異響,行駛在顛簸路面時(shí)后備廂蓋板會自己彈回去,這些都比較惱人。這部車的主駕駛門窗也曾出現(xiàn)過問題,沒有任何操作時(shí)主駕駛門窗會自己降下來然后再升上去,最后到4S店更換了控制模塊之后得以解決。孫先生還提到了很讓他困惑的一個(gè)地方,就是前排座椅開啟座椅通風(fēng)的時(shí)候,椅背發(fā)熱很嚴(yán)重,后排乘客一碰就會感受到椅背很熱,據(jù)我們了解,在我們網(wǎng)站的口碑系統(tǒng)中,也有車友反映過這個(gè)問題。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)尊耀版

  孫先生非常滿意這部車的動力,尤其是在高速上,提速非?欤贿^在城市當(dāng)中駕駛的時(shí)候,他覺得車輛的動力響應(yīng)比較慢,在擁堵路況跟車的時(shí)候,油門踩深點(diǎn)會躥,踩淺點(diǎn)容易被其他車輛加塞。關(guān)于變速箱的表現(xiàn),他表示換擋速度不快,有的時(shí)候2擋升3擋的時(shí)候會出現(xiàn)頓挫的情況,同時(shí)轉(zhuǎn)速還會掉下來一點(diǎn),不過這種情況出現(xiàn)的幾率不是很高。在噪音控制方面,他認(rèn)為風(fēng)噪抑制的很好,高速行駛中后排的噪音要比前排稍大一些。孫先生的用車路況高速占比比較高,達(dá)到了50%,而且經(jīng)常錯(cuò)峰出行,所以表顯油耗為12個(gè)油,油耗表現(xiàn)也讓人比較滿意。

車主小結(jié):

  最終孫先生為他的愛車打出了95分的高分,看來一些小毛病并不能阻擋他對自己愛車的喜愛,不過他也表示希望廠家能重視他所指出的這些小毛病,并加以解決。在談到每次進(jìn)店保養(yǎng)時(shí),孫先生也大力贊揚(yáng)了林肯4S店的服務(wù)態(tài)度。

全文總結(jié):

  三位車主的年齡跨度比較大,但是最終都選擇了比較小眾的林肯MKX,在用車過程中他們都發(fā)現(xiàn)了一些車輛的小毛病,不過都不能影響到他們對自己愛車的喜愛,尤其值得一提的是在對話過程中三位車主都不止一次的談到了林肯的服務(wù),三位車主都很肯定林肯的服務(wù),并且表示這也是他們喜愛林肯的一個(gè)很重要的原因。總的來說,雖然林肯品牌在國內(nèi)發(fā)力較晚,但是現(xiàn)在也日漸顯現(xiàn)出它的競爭力了。(文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍 王澤石)

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    測試文章:好開的美國大佬 測林肯MKX 2.0T尊雅版
    評測編輯-:

    其實(shí)MKX最吸引人的還是它那超級“吸睛”的造型,氣派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置。至于動力,作為一臺自重2噸多的SUV能夠跑進(jìn)9秒也并不算慢?傊@臺車幾乎能滿足你所有的用車需求。2分扣在這懸架太硬了,坐著不舒服。

    評測編輯-黃榮嘉:

    林肯MKX屬于中大型SUV,即使停在寶馬X5旁邊也不輸氣場,絕對可以替你沖撐場面。但相比后者,我們試駕的這臺MKX還不到50萬,在價(jià)格上親民很多,有點(diǎn)類似輕奢品的角色,這也是林肯品牌最大的優(yōu)勢和特色。但就車輛本身的性能來看,MKX 2.0T車型0-100km/h加速時(shí)間為8.47秒,100-0km/h制動距離為41.19米,都不算太出彩了,但對于大部分用戶來說,這還是可以接受的。最讓我意想不到的是,車輛的懸架設(shè)定偏硬,對于舒適性有一定影響,使得整體表現(xiàn)有點(diǎn)低于心理預(yù)期。所以我只能給它7分。

    評測編輯-盛元珺:

    MKX的外觀造型很奪人眼球,無論開在路上還是出去各種高檔場所都會成為不少人的焦點(diǎn)。2.0T車型的動力表現(xiàn)可以說略超預(yù)期,油耗也在相對可接受范圍之內(nèi)。總之,如果你是有林肯情懷,喜歡美國車的朋友,可以考慮!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)總統(tǒng)系列 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    測試文章:難得是清凈 測試林肯MKX 2.7T總統(tǒng)版
    評測編輯-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我們才還能看到美國人那種既大膽又科幻的想法和創(chuàng)意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華味道,我覺得已經(jīng)做得相當(dāng)?shù)轿,在?xì)節(jié)上面已經(jīng)十分細(xì)致,檔次感確實(shí)上來了,但不管是從配置還是設(shè)計(jì)上面和對手相比也沒有太過搶眼的地方。動力表現(xiàn)深沉有底氣,轉(zhuǎn)向的力度輕盈,但質(zhì)感比較沉穩(wěn),懸架濾振的表現(xiàn)相當(dāng)棒,舒適性很好。給人感覺還是十分輕松舒適的?傮w來說,MKX的最大賣點(diǎn)還是在于它的身份與個(gè)性,這才是很多消費(fèi)者看上的地方。

    評測編輯-黃琦寧:

    這輛以銳界為底子的MKX,開起來和銳界差別其實(shí)不是很大。2.7T EcoBoost發(fā)動機(jī)能夠提供十分充沛的動力,只要愿意給油,法定限速內(nèi)都能給你提供很明顯的加速感。懸架表現(xiàn)偏舒適,有一定的厚重感,行駛時(shí)車內(nèi)的噪音控制也能讓人滿意。但是變速箱面對急加速的時(shí)候,反應(yīng)稍微遲鈍,而且可能因?yàn)閾跷粩?shù)量略少,多多少少影響了它的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然,坐進(jìn)MKX的一瞬間你就能感受到濃濃的豪華氣息,特別是用料方面,林肯下了很大的功夫。車內(nèi)一些別致的設(shè)計(jì)提升了格調(diào),但福特家族化的儀表盤和多媒體系統(tǒng)讓它少了點(diǎn)個(gè)性。

    評測編輯-李佳:

    我是很欣賞這款車的,在豪華感和舒適性方面,MKX在同級別不說數(shù)一數(shù)二,也絕對是第一梯隊(duì)。動力表現(xiàn)比較搶眼,不過變速箱稍稍拖了一點(diǎn)后腿;底盤厚重扎實(shí),支撐性和舒適性都非常不錯(cuò),但可惜在面對較大的減速帶時(shí)表現(xiàn)有些不盡如人意。總體表現(xiàn)可以給到8分以上,但考慮到傲嬌的價(jià)格,8分不能再多了。

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林肯MKX

指導(dǎo)價(jià):41.88-88.00萬
級別:中型SUV
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