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25萬內(nèi)搞定 四款帶主動(dòng)剎車中型車海選

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東風(fēng)日產(chǎn)天籟

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  2016款天籟除去車身尺寸更大的公爵版車型外,共有六款車型在售,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間在17.58萬到24.78萬之間。

天籟 2016款指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
天籟 2016款 2.0L XE時(shí)尚版17.58
天籟 2016款 2.0L XL舒適版18.58
天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版19.64
天籟 2016款 2.5L XL舒享版20.68
天籟 2016款 2.5L XL-Upper智享版21.48
天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版24.78

  優(yōu)惠情況:各地優(yōu)惠幅度不等,最高優(yōu)惠2.4萬元左右。(>>點(diǎn)這里查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)<<)。

● 車型簡介:

  這一代天籟于2013年上市,2016年經(jīng)歷了一次大改款,外觀和內(nèi)飾一改之前偏向家用的溫和風(fēng)格,走上了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)道路。而在配置上也增加主動(dòng)剎車、LED光源燈組等高科技配置以保持其競爭力。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

四款中型車尺寸對比
車型雅閣阿特茲C6天籟
長(mm)4915487049804891
寬(mm)1845184018581830
高(mm)1470145014751490
軸距(mm)2775283029002775

  改款后的天籟外觀方面采用了海外新款A(yù)ltima的造型設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)元素。前燈組造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),融入了“回旋鏢”造型的LED日間行車燈,相比現(xiàn)款天籟更加激進(jìn)。車身尺寸方面,它與雅閣具有相同的軸距,二者同為2775mm。雖然改款之后的天籟看著為運(yùn)動(dòng)了,不過同本次海選中的另外三個(gè)選手相比它的外觀仍然可以說是最為保守的一個(gè)。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  燈光配置方面,天籟采用了比較保守的配置方案,最低配和次低配車型使用常規(guī)的全鹵素光源,其余四款車型的近光燈則采用LED光源。然而,天籟全系車型的遠(yuǎn)光燈與霧燈仍采用的是鹵素光源。再看外部配置,除最低配車型外,其余五款車型外后視鏡都帶有電動(dòng)折疊功能,并且后視鏡加熱功能是全系標(biāo)配。同樣的配置差異還體現(xiàn)在無鑰匙進(jìn)入(最低配沒有)與一鍵啟動(dòng)功能(全系標(biāo)配)上。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

『17英寸輪圈』

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XE時(shí)尚版

『16英寸輪圈』 

  天籟一共有兩種規(guī)格的輪圈配置,按照配置不同,中低配車型配備16英寸的十輻鋁合金輪圈,配以215/60 R16規(guī)格的輪胎;高配車型配備的則是造型更運(yùn)動(dòng)的17英寸雙五輻輪圈,輪胎尺寸升級為215/55 R17。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  天籟車尾造型顯得比較沉穩(wěn),沒有經(jīng)過過多修飾的樣子顯得比較簡潔。天籟這款車的用車便利性配置比較高,除最低配車型外,它們均配有倒車影像功能,而前/后倒車?yán)走_(dá)則只有最低配以及次低配兩款車型沒有配備。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面這款車帶有濃重的“日產(chǎn)”系車型的設(shè)計(jì)味道,整體內(nèi)飾以低調(diào)實(shí)用為主調(diào),沒有過多的營造科技感,給人一種輕松家用的氛圍。配置方面,儀表盤中央的彩色行車電腦顯示屏是標(biāo)配,而中控臺(tái)的彩色大屏、藍(lán)牙電話和定速巡航功能也只有最低配車型沒有配備。但是天籟全系中僅有最高配車型才配備有導(dǎo)航功能,這一配置的缺失有些令人遺憾,好在它的中控娛樂系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和安卓手機(jī)智能互聯(lián)功能,在便利性方面的缺失也不算太大。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  座椅方面,除最低配車型采用米色織物材質(zhì)包裹的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅外,其余車型全部采用了真皮材質(zhì)包裹的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅(主駕駛席腰部支撐可調(diào)),后排座椅的中央扶手則是全系標(biāo)配。

● 空間體驗(yàn):

汽車之家

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四款中型車乘坐空間對比(體驗(yàn)者身高176cm)
車型/項(xiàng)目雅閣阿特茲C6天籟
前排頭部空間4指4指3指1拳
后排頭部空間3指1指2指2指
后排腿部空間2拳有余2拳2拳有余(接近3拳)2拳有余

  空間表現(xiàn)方面,身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入天籟的前排,將座椅調(diào)節(jié)到最低位置后,頭部空間1拳。保持前排座椅位置坐入后排,頭部空間為2指,腿部空間2拳有余。天籟的后排中間位置地板凸起程度較大,對后排中間位置乘客的乘坐舒適性有一定影響。但是我們在空間體驗(yàn)的過程中注意到,天籟的座椅是這次海選的四款車型中最為柔軟的一款,乘坐時(shí)有著最接近沙發(fā)的感覺,很舒服。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  天籟的天窗大小為:寬730mm,長295mm,與雅閣、阿特茲的天窗尺寸基本相當(dāng),不過作為一款大改款之后的車型,沒有配備全景天窗有些令人遺憾,要知道公爵上早已配備了全景天窗……

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

四款中型車后備廂對比
車型/項(xiàng)目雅閣阿特茲C6天籟
縱深(mm)114011809301100
最大縱深(mm)199020009301100
最小寬(mm)740103510801020
高(mm)510515510500
后排椅背放倒整體放倒4/6比例放倒--

  天籟的后備廂形狀規(guī)整,后備廂尺寸數(shù)據(jù)在此次海選的四款車型中也處于中游水準(zhǔn),不過它的后排座椅無法放倒,因此不能放置超長的行李。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL舒適版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL舒適版

天籟動(dòng)力系統(tǒng)配置表
車型/項(xiàng)目2.0L車型2.5L車型
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL)19972488
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣
最大馬力(Ps)150186
最高功率(kW)110137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)195234
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)44004000
變速箱CVTCVT

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,這款車一共有兩種動(dòng)力配置可供選擇。根據(jù)配置不同分別為2.0L 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L 186馬力發(fā)動(dòng)機(jī),兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備的均為CVT無級變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL舒適版

  懸架方面,天籟采用的是這一級別車型主流配備的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的配置方案。

● 推薦車型:天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版

  天籟車系中帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車型有三款,分別是天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版、2.5L XL-Upper智享版和2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版。2.0L XL-Upper智尚版是2.0L的頂配車型,售價(jià)19.64萬。兩款2.5L車型售價(jià)分別為21.48萬和24.78萬,前者的配置與2.0L頂配車型相差無幾,不過售價(jià)多出1.84萬,關(guān)鍵看您對動(dòng)力是否有需求;后者是天籟車系中的最頂配車型,售價(jià)24.78萬,配置更為豐富,還升級了BOSE音響系統(tǒng),同時(shí)也是車系中唯一帶有原裝導(dǎo)航的車型。

  這次我們推薦的是天籟 2016款 2.0L XL-Upper智尚版,售價(jià)不到20萬,帶有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警和并線輔助功能,與這次海選中的其余三款車型相比價(jià)格顯得更為實(shí)在。這款車受限于價(jià)格,自然沒有太多的“越級”舒適性配置,不過電動(dòng)座椅、帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、外后視鏡加熱、真皮座椅、前后倒車?yán)走_(dá)、安卓智能手機(jī)互聯(lián)以及蘋果CarPlay功能等均有配備,完全能夠滿足日常使用所需。

● 全文總結(jié):

  這次推薦的四款帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)的中型車風(fēng)格各異,首先來看看價(jià)格,帶有此功能的四款推薦車型售價(jià)由低到高排列依次是天籟阿特茲、雅閣、C6。天籟裸車價(jià)只需不到20萬,而且在不少地方還有2萬元左右的優(yōu)惠,也就是說落地價(jià)格很可能20萬不到,價(jià)廉物美就看它了。雅閣在配置、外觀設(shè)計(jì)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn),同時(shí)23.78萬的指導(dǎo)價(jià)在這次海選的車型中也不算貴,綜合來看具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

  而阿特茲和C6兩款車的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng),一個(gè)主打大空間、高配置,要論顏值阿特茲肯定是當(dāng)仁不讓的第一,但您如果要求更多的配置需求如:座椅加熱、按摩以及更華貴的內(nèi)飾配置的話,C6會(huì)比阿特茲更為合適。

  當(dāng)然,隨著技術(shù)的進(jìn)步,我們看到在中國品牌中也有配備主動(dòng)剎車技術(shù)的車型了,例如來自吉利的博瑞它也配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng),價(jià)格方面也僅需不到20萬即可擁有。除此之外,帶有此項(xiàng)功能的斯柯達(dá)速派沃爾沃S60L在不少城市優(yōu)惠之后裸車價(jià)格也在25萬之內(nèi),如果上面幾款車型都不能令您滿意的話也可以看看這兩款歐洲血統(tǒng)的車型。(文/汽車之家 羅奧雨)

25萬內(nèi)搞定 四款帶主動(dòng)剎車中型車海選 汽車之家
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  • 天籟 2021款 2.0L XL 舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 41.25 7.00
    測試文章:佛系代步好選擇 測試天籟2.0 XL 舒適版
    評測編輯-王澤石:

    說實(shí)話放倒現(xiàn)在來看,天籟的產(chǎn)品力確實(shí)有點(diǎn)不足,外觀不算很新,內(nèi)飾樸素得甚至有些廉價(jià),整個(gè)車內(nèi)給我印象最深的除了后排座椅很軟,還有就是空調(diào)很涼。考慮到優(yōu)惠后不足16萬的裸車價(jià),可能還能再聊幾句。

    評測編輯-謝玥:

    天籟作為中型車的老牌選手,這兩年確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足,現(xiàn)在的它急需一次升級來加強(qiáng)自己的競爭力,否則只能靠自降身價(jià)來保持市場活躍度。

    評測編輯-陶懞軒:

    加速10秒多的中型車在現(xiàn)在的環(huán)境下處境是比較尷尬的,天籟的轉(zhuǎn)向不錯(cuò),但動(dòng)力是在讓人起急。

  • 天籟 2020款 改款 2.0L XE 時(shí)尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:低油低鹽 測試日產(chǎn)天籟 2.0L XE 時(shí)尚版
    評測編輯-洪冰清:

    2.0L的動(dòng)力、不太豐富的配置讓這臺(tái)低配天籟看上去好像并不吸引人,但是當(dāng)你考慮到它有著較寬敞的乘坐空間、舒適的座椅以及實(shí)惠的維修保養(yǎng)價(jià)格,在預(yù)算有限的情況下,這個(gè)低油低鹽的產(chǎn)品還是有不少的理由推薦給大家。

    評測編輯-張益嘉:

    2011款2.0L的天籟是帶我真正學(xué)會(huì)駕駛的伙伴,之前的印象是慵懶的大沙發(fā),而現(xiàn)在機(jī)敏的油門表現(xiàn)總在挑逗你的駕駛欲望,舒適的乘坐體驗(yàn)也“不翼而飛”,想買的話還是去店里試試吧,也許它會(huì)顛覆你的認(rèn)知。

    評測編輯-:

    這一代天籟在顏值上終于追趕上了對手,空間、舒適性也繼續(xù)保持優(yōu)良水平。不過測試的最入門車型在配置方面表現(xiàn)很一般,2.0L的動(dòng)力倒是帶來了一些驚喜,家用的話推薦購買2.0L高配。

  • 天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:10個(gè)誤會(huì)及其真相 測試2016款天籟2.5L
    評測編輯-羅浩:

    如今各款主流中型車都換代了,天籟已經(jīng)顯得有點(diǎn)老,不過這款車的綜合性能還是不錯(cuò)的,依然是個(gè)值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    好久沒有關(guān)注天籟的最新消息了,雖然沒啥新聞,但它依然是一款很不錯(cuò)的車型,對于家用來說還是挺合適的。

    評測編輯-張可:

    2.5L天籟動(dòng)力不錯(cuò),比預(yù)想得有樂趣一些,不過對于家用來說,購買2.0L車型真的就足夠了,所以注定了2.5L車型已經(jīng)不可能是全系的銷售主力。

  • 天籟 2016款 2.0L XL-Upper 智尚版 閱讀測試文章
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    測試文章:無需將就著開 測2016款天籟2.0L智尚版
    評測編輯-黃榮嘉:

    一般來說,選擇2.0L車型的朋友都是預(yù)算有限,動(dòng)力肉點(diǎn)忍了,配置不多也只能忍了。但相處了幾天之后,這臺(tái)新款的2.0L天籟并沒給我這樣的感覺。動(dòng)力雖然不算太強(qiáng),畢竟只有2.0L的排量,但日常使用夠了,如果不計(jì)較油耗舍得踩油門的話,甚至還有點(diǎn)可玩性。配置方面同樣是夠用了,我最喜歡它有豐富的安全配置,其次是有智能鑰匙和支持CarPlay功能。整體來說,我挺滿意的,8分。

    評測編輯-何家榮:

    新款天籟的外觀越來越年輕了,也越來越趨近家族式的設(shè)計(jì),相信受眾群體也會(huì)隨之而擴(kuò)大。當(dāng)然,它的提升還不僅如此,在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加入直噴系統(tǒng)后,動(dòng)力的表現(xiàn)有了明顯的提升,9.88秒的0-100km/h加速時(shí)間與該級別搭載相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型對比已經(jīng)算不錯(cuò)的了,另外其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋回來的手感也相對老款有了一定的提升,這些都是值得肯定的。

    評測編輯-梁海文:

    天籟2.0L適合于注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的客戶,既能享受到天籟的舒適乘坐感受,同時(shí)在購車和用車成本方面都相比2.5L車型更低。在實(shí)際測試中新車取得0-100km/h加速9.88秒的成績,相比同級別日系競品有一定優(yōu)勢。考慮到目前市場上普遍能有2-3萬元的優(yōu)惠,整體來看性價(jià)比不錯(cuò)。

  • 天籟 2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 41.38 --
    測試文章:還是最舒服的!測試東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟
    評測編輯-梁。

    這次新天籟把重點(diǎn)都放在了外形設(shè)計(jì)上,靠視覺效果爭取了不少年輕人的關(guān)注,讓它不再是“中老年人”專屬。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上似乎沒什么改變,一如既往的舒適?赡艽蠹壹m結(jié)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了4缸,不過從測試成績上看并沒什么影響,再加上些高科技配置,綜合實(shí)力算是有提升。

    評測編輯-胡正暘:

    換代之后仍是相當(dāng)舒適的一款中型車,在路上放松身體的利器,另外也增加了一些顯檔次的科技配置。2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)換成了直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),日產(chǎn)明白大多數(shù)買家都不會(huì)在乎這點(diǎn)。

    評測編輯-羅浩:

    作為換代車型,新天籟在設(shè)計(jì)風(fēng)格上確實(shí)有不小的轉(zhuǎn)變,新車看著更年輕、也更運(yùn)動(dòng)了,不過實(shí)際測試后,它的性能基本沒有提升,只能繼續(xù)靠舒適這個(gè)賣點(diǎn)在市場打拼了。

  • 天籟 2011款 2.0L XL舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.55 43.99 7.35
    測試文章:舒服又省油 測試2011款2.0升日產(chǎn)天籟
    評測編輯-梁。

    我知道天籟是以舒適性見長的車型,不過親自體驗(yàn)過之后它的舒適程度和靜音效果還是出乎我的意料之外。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩發(fā)揮的很好,正好適合城市駕駛,而且配合CVT變速箱油耗也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如果只想要舒服選天籟絕對沒錯(cuò),不過想要帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型,天籟柔軟的懸掛會(huì)讓你崩潰。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0升的天籟仍舊舒服的徹底,動(dòng)力部分不必?fù)?dān)心,低速扭矩調(diào)的很充 沛,城市里不會(huì)拖你后腿,另外有CVT在油耗也不高。小排量對一般用 戶來說是個(gè)性價(jià)比很好的選擇,如果商務(wù)氣息弄一些,還是選更高級別 比較得體。

    評測編輯-羅浩:

    “天籟”+“2.0”+“CVT”,聽起來已經(jīng)不是“無聊”的簡單疊加,而是“無聊”的三次方!但我必須承認(rèn)實(shí)際上它開起來感覺好極了!中低速時(shí)油門的積極響應(yīng)彌補(bǔ)了動(dòng)力的不足,駕駛感受簡單輕便,忘了什么操控樂趣吧,我們每個(gè)月總有那么三十幾天不想飆車。

  • 天籟 2008款 2.5L XL領(lǐng)先版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.00 45.80 --
    測試文章:重舒適又顯檔次!測試新一代天籟250XL
    評測編輯-韓路:

    大而且豪華是我對天籟的評價(jià),對于天籟極為舒服的后座我非常喜歡!雖然這個(gè)車現(xiàn)在銷售量并沒有上來,但是我認(rèn)為天籟才是同級別日本車中最舒服的車了。不過同級對手在保有量上擁有比天籟大幾個(gè)級別的口碑,這也是日產(chǎn)今后幾年要努力突破的瓶頸。

    評測編輯-王苦公:

    新天籟雖然不是換代車型,但也算得上是徹底升級了。外觀時(shí)尚不失穩(wěn)重,擺脫了老款車型的沉悶感。內(nèi)部的豪華程度無以復(fù)加,超越所有同級對手。動(dòng)力比較平順,但不平庸,提速和高速巡航都有一手,不過剎車的表現(xiàn)就很一般或者說是有點(diǎn)不合格了,畢竟偏重公務(wù)市場的車,安全性還是第一位的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代天籟的外觀大氣、精神,與老款相比更容易讓人接受。舒適性是這款車的最大賣點(diǎn)!從乘坐到駕駛它都遵循了這個(gè)原則,V6+CVT基本算是目前中型車中的最強(qiáng);舒適的座椅更是全面超越昔日的日系對手!未來的日子又有好戲看了……

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天籟 2016款 2.0L XL-Upper 智尚版

指導(dǎo)價(jià):19.64萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速
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