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緊湊型車(chē)篇 編輯選車(chē):2017春節(jié)特輯

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劉昱昕喜歡的車(chē)型:高爾夫·嘉旅測(cè)試鏈接

  換個(gè)口味,別老是SUV

  2016年我負(fù)責(zé)測(cè)試的SUV有大眾Tiguan,吉利博越,馬自達(dá)CX-4,寶馬X1三菱歐藍(lán)德,哈弗H7L等等,雖然它們都很熱門(mén),銷(xiāo)量不愁,但總測(cè)試SUV確實(shí)讓人感覺(jué)有些枯燥,所以在年底的《編輯選車(chē)春節(jié)特輯》中,我決定不選SUV了。

  我最終決定聊聊高爾夫·嘉旅,這款車(chē)是2016年4月底到的編輯部,測(cè)試文章剛好是我生日當(dāng)天發(fā)的,也算有緣。之前我試過(guò)它的進(jìn)口版本叫高爾夫Sportsvan,不過(guò)25萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)為信仰充值了。國(guó)產(chǎn)后13萬(wàn)起,目前也有一兩萬(wàn)的優(yōu)惠了,價(jià)格還可以。

  其實(shí)我挺意外這款車(chē)被引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的,畢竟從類(lèi)型上看這種“廂型車(chē)”在國(guó)內(nèi)不怎么受待見(jiàn)。后來(lái)問(wèn)了一汽-大眾的朋友,據(jù)說(shuō)引進(jìn)這款車(chē)是為了暫時(shí)填補(bǔ)他們?cè)赟UV領(lǐng)域的空白,想想還真是,那么牛的一汽-大眾到現(xiàn)在居然都沒(méi)在SUV市場(chǎng)分一杯羹,廠家心里也是急。

  婦女之友?

  在我印象中,嘉旅這種“廂型車(chē)”一直都是婦女之友,比如奔馳B級(jí)或者寶馬2系就都有不少女車(chē)主。她們大多對(duì)空間有一定需求,但又不想開(kāi)個(gè)很大的SUV或MPV,所以這種車(chē)不大但肚子挺大的車(chē)就受到了青睞。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

  就像我家里雖然有個(gè)奇駿,但是媳婦幾乎從來(lái)不開(kāi),上車(chē)?yán)邸㈤_(kāi)著累、停車(chē)?yán),那些為了周末全家出游時(shí)刻準(zhǔn)備的空間,在早八點(diǎn)的東二環(huán)完全是累贅。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

  乘坐空間夠大

  嘉旅有著更接近緊湊型車(chē)的駕駛感受,開(kāi)起來(lái)還是小車(chē)的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部空間和同價(jià)位合資SUV相差不大。像我坐后排腿部空間能有兩拳,算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

  高配車(chē)型第二排座椅的角度和前后都可以調(diào)節(jié),不僅提高乘坐的舒適性,如果后備廂真有很多東西要裝,也可以向后排乘客借點(diǎn)空間,靈活性更好。

  空間變化豐富

  后排座椅支持4:2:2放倒,且放倒后地板非常平坦。后備廂的地板還可以下沉120mm,使得后備廂的縱向空間變得很出色,像大號(hào)的拉桿箱都可以直接豎著放進(jìn)車(chē)內(nèi)。

 一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

  性能:家用足夠,油耗不高

  我們實(shí)測(cè)的1.4T高功率版車(chē)型的百公里加速時(shí)間為9秒,而主銷(xiāo)車(chē)型230TSI自動(dòng)應(yīng)該還要慢一秒左右。動(dòng)力不算強(qiáng),但家用應(yīng)該是足夠了。從口碑上82位自動(dòng)擋車(chē)主提供的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看,平均油耗為7.6L/100km,和我們測(cè)試的7.1L/100km相差不大,基本也能看出這款車(chē)的一個(gè)大致的油耗水平,不到8L/100km的表現(xiàn)很不錯(cuò),比多數(shù)同價(jià)位的SUV油耗更低。

汽車(chē)之家

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型

汽車(chē)之家

編輯總結(jié):

  測(cè)了一整年的SUV,最后選了嘉旅,多少有點(diǎn)物以稀為貴的原因。其實(shí)今年我試駕過(guò)的最喜歡的車(chē)是保時(shí)捷全新的Panamera,那真是一輛接近完美的座駕,不過(guò)寫(xiě)它的話有點(diǎn)曲高和寡,都沒(méi)有其他同事可以和我一組出文章了。

  扯遠(yuǎn)了,說(shuō)回嘉旅。這款車(chē)的實(shí)用性真的不錯(cuò),我覺(jué)得也挺符合國(guó)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境,它能滿足大家對(duì)空間的要求,在擁擠的城市中又比較靈活。中配車(chē)型15萬(wàn)左右,價(jià)格也比緊湊型SUV要便宜一些,唯一要擔(dān)心的可能就是雙離合變速箱的穩(wěn)定性了。

  好了,今年就從這篇小推薦開(kāi)始吧,希望大家雞年繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家。

汽車(chē)之家

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 39.73 7.10
    測(cè)試文章:折中方案!測(cè)試一汽-大眾高爾夫·嘉旅
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    高爾夫·嘉旅定位于高爾夫和途安之間,這是一個(gè)相對(duì)比較小的細(xì)分市場(chǎng),之前基本靠進(jìn)口車(chē)型來(lái)填充。如果你覺(jué)得高爾夫空間不夠或是缺乏新意,那么嘉旅倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它提供更大的空間、更好的舒適性,相比同配置高爾夫貴一萬(wàn)元左右,不算便宜,適合偏愛(ài)德系車(chē)的朋友。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我可能正好是高爾夫·嘉旅想要找到的那群人,剛剛升級(jí)為三口小家庭,對(duì)空間需求上升,但也沒(méi)到非SUV不可的地步。嘉旅比SUV開(kāi)著更有趣一點(diǎn),而且油耗也要低一些,是個(gè)可以考慮的選擇。不過(guò)目前的配置有點(diǎn)對(duì)不起它的價(jià)格,還是得等一定得優(yōu)惠才有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    作為本田杰德的車(chē)主,我覺(jué)得高爾夫·嘉旅在動(dòng)力、行駛品質(zhì)上還是要更勝一籌。不過(guò)單純比空間、論實(shí)用性的話,杰德則更有優(yōu)勢(shì)。結(jié)合價(jià)格的話,嘉旅雖然比進(jìn)口時(shí)便宜了很多,但整體價(jià)格區(qū)間仍比杰德要高不少。1.6L車(chē)型的動(dòng)力可能會(huì)欠點(diǎn),還是建議大家1.4T車(chē)型起步。

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高爾夫·嘉旅

指導(dǎo)價(jià):12.88-19.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)