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2017春節(jié)特輯 我們喜歡的中型/中大型車

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評測導購海拔最高的張可(@張可他自己

  這篇文章由我來整理,不知道怎么形容自己,2009年來到汽車之家實習,今年將是第八個年頭,也是第八次寫春節(jié)特輯,這次我推薦沃爾沃S90。


  如果買中大型車,最最最安全的選擇就是在奧迪A6L、奔馳E級寶馬5系當中根據(jù)自己能提供的預算,隨便選一個,選哪個都不會錯,選哪個都不會有非議,選哪個都能融入豪華品牌的圈子,選哪個都挺有面子。

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  不過這三款車有一個共有的問題,就是太容易“撞衫”和“臭大街”,進個高端點的商場地庫,五分之一全是這仨品牌,跟人開一樣的,沒意思,我不喜歡。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  沃爾沃同為豪華品牌,可是比德國那三個低調(diào)多了,也沒那么浮夸,其實是有點小資的感覺,我個人認為啊,大家可以不茍同。所以我覺得吧,如果自己的用車環(huán)境或者圈子中不太需要奧迪這種品牌去給撐面子、當敲門磚的話,就是自己用,又表現(xiàn)自己有品位等等,可以看看S90。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠版 沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠版

  先說外觀吧,沃爾沃應(yīng)該是使用家族前臉較早的品牌,之前那個前臉早年間看著還行,現(xiàn)在看著太保守了。S90這個新的大格柵看著還是挺有質(zhì)感和氣場的。沃爾沃的尾燈一直是碩大的,S90也一樣,特別醒目。

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  作為一個身高190cm的男性,這臺車我當然推薦買國產(chǎn)長軸版,從尺寸來看跟BBA三員老將在一個水平線上。而且我們特意把它停在過A6L邊上,從第一眼看上去的氣場和氣質(zhì)來評論的話,大多數(shù)人都覺得S90更好,也可能是A6L路上太多了,真沒新鮮感了。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠版

  坐進車里,完全簡約的設(shè)計,我覺得不用聊什么北歐風格,那都挺扯的,就看著氛圍你喜不喜歡。木紋、皮革這倆樣都是我喜歡的(可能是老了,原來喜歡黑內(nèi)+金屬飾條),內(nèi)飾有高檔感,但是跟德國車冷冰的高檔感不一樣,感覺還是挺溫馨的,比較舒緩的環(huán)境。

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  必須說的是寶華韋健的音響,這音響備受好評,我們不懂什么音響的指標,也沒有研究。我想99.9%的用戶都是不懂的,完全憑自己的耳朵給出好評,根據(jù)我們的耳朵的反饋,這音響真好,高音清澈低音扎實。特別需要說的是一個叫“哥德堡音樂廳”的音效模式,特別棒的感受,所以買這臺車我特別建議選裝這套音響,物有所值,信我。

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  舒適性上這個級別和這個價位的車不用說太多,舒適性上是不相上下的。要是說不滿意的地方,我覺得前排坐墊有提升空間,主要是坐墊加長的原因,S90和XC90坐墊加長都是從坐墊中間就開始,所以屁股下面明顯能感覺出來有個空隙,不過也不是特難受,能適應(yīng)。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  長軸版后排空間自然是比短軸的好太多了,后排的舒適性等等都沒問題,起碼比奔馳E級強太多了,E級后排坐著有點窩,其實并不舒服。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智雅版

  動力上沒什么好說的,不論哪款發(fā)動機,動力參數(shù)都不錯,技術(shù)不錯,用預算來衡量買哪款即可,畢竟中大型車并不是一個過分強調(diào)駕駛性能的產(chǎn)品。論駕駛感受,平穩(wěn)舒適是它應(yīng)該做到的,開車時壓力不大,有眾多主動安全配置的保障使用著還是相當安心的。不足同樣有,發(fā)動機聲音有點大,而且有點糙的感覺。

小結(jié):

  還是那句話,買BBA三元老是最安全、最保險的選擇,不會有任何的爭議,可以進出各種場合和各種圈子。需要忍受的是可能在某一場合中大家開的車都一樣,進了某個央企的地庫,多半車車位都停的是這仨品牌,多沒意思。要是自己買,給自己開,我會選S90。

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    評測編輯-謝玥:

    新款S90的變化主要集中在了動力和配置層面,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動力變得更加順滑,燃油經(jīng)濟性也得到了提升。配置層面,這臺頂配車型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,相信乘坐舒適度會更好。

    評測編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時懸架的回彈速度比較一般,車尾的動作略顯遲緩,繞樁項目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,出現(xiàn)過分動作時,車身穩(wěn)定程序也會第一時間出現(xiàn)幫你糾正錯誤?傮w來講,在這個項目里,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長的大車。

    評測編輯-梁奇:

    新款S90的油門響應(yīng)很輕快,渦輪起壓之后動力來的也很自然,給人的整體感受舒緩,開起來完全沒有壓力。油門到底后主觀感受談不上特別快,但一切表現(xiàn)得很順暢,完全沒有渦輪發(fā)動機的突兀感。

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    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計有自己的個性,主動安全系統(tǒng)也很好用,2.0T發(fā)動機雖然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實是我不太能適應(yīng)的,對于一款中大型車來說,成熟穩(wěn)重更重要。在整個S90系列中,我覺得低配車型反而性價比更高,滿足日常需求,還能省下更多資金。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠版可以說是目前S90全系中性價比最高的一款車型。雖然是低功率版的T4車型,但它的動力表現(xiàn)也完全可以令人放心。配置水平是這車的一大亮點,除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,諸如自適應(yīng)巡航、城市安全系統(tǒng)等高級安全配置也都一應(yīng)俱全,是它領(lǐng)先于同級車車型的地方。總之,在S90系列中,這車值得優(yōu)先推薦。

    評測編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,動力表現(xiàn)也還是不錯的,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意。盡管官方稱S90中國版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,不過與寶馬5系等主流車型相比,其減振設(shè)定自然十分有運動感,通過較大顛簸時拋離感依然明顯。

  • 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,但橫置前驅(qū)確實和這個級別不太搭調(diào),當然,其實它的測試成績都還是不錯的,所以,如果你能邁過自己心里的坎,那它確實是不錯的選擇。

    評測編輯-李佳:

    喜歡它的人,因為它的設(shè)計、安全、氣質(zhì),會越來越喜歡;不喜歡它的人,因為它不夠主流的定位,可能看都不會看一眼,能先讓部分人眼前一亮,對于現(xiàn)在的沃爾沃來說,未嘗不是一件好事。

    評測編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,動態(tài)方面的亮點應(yīng)該是那個幾乎接近于自動駕駛的排隊系統(tǒng),而且是全系標配,非常厚道,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢,其實它還是有些競爭力的。

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沃爾沃S90

指導價:40.69-50.59萬
級別:中大型車
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