[汽車之家 對話車主] 斯柯達(dá)速派過去一直是以一種老成的形象存在著,不過這種印象隨著新一代速派的推出而發(fā)生了翻天覆地的改變。而除了顏值有了明顯提升,速派還繼續(xù)保持了之前優(yōu)秀的空間和實(shí)用性。今天我們邀請了3位速派車主,并且還涵蓋了2.0T、1.8T、1.4T三個(gè)排量,就讓我們來看看車主眼中的速派是什么樣吧。
2.0T車主王先生
今天的第一位車主王先生的愛車是一臺380TSI 尊行版,這是速派車系的次頂配車型。這臺車是王先生的第一輛車,于2016年1月份購入。
由于身高較高,王先生最開始考慮了漢蘭達(dá)和銳界這類SUV車型,但是后來發(fā)現(xiàn)速派這類中型轎車的空間也能滿足需求,并且速派的空間實(shí)用性很好,價(jià)格還比SUV實(shí)惠很多,所以最后選定了速派。
王先生買車的時(shí)候泡了汽車之家論壇,最后考慮到好不容易搖到一個(gè)號,所以直接買了2.0T的車型。買車的時(shí)候在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2.2萬元,當(dāng)時(shí)速派上市時(shí)間并不長,能有這樣的優(yōu)惠幅度王先生很滿意。
可以看出速派換代之后在外形顏值方面的提升是深入人心的,同時(shí)外觀也成為速派的一大賣點(diǎn)。其實(shí)與今天的三位車主聊天中我們也發(fā)現(xiàn),年輕了很多的外觀受到大家的一致好評。
速派的大空間和出色的后備廂實(shí)用性從上一代車型開始就有口皆碑,這一代車型雖然全系取消了過去的分段式尾門,但是在高配車型上增加了電動(dòng)尾門。斯柯達(dá)標(biāo)志性的三廂掀背設(shè)計(jì)最大的意義在于增加了后備廂開口尺寸,方便于后備廂裝載大尺寸的物品。
速派2.0T車型采用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),220馬力和350!っ椎膭(dòng)力數(shù)值對于一臺中型車來說已經(jīng)非常充沛,我們實(shí)測的6.93秒的百公里加速成績也非常優(yōu)秀。王先生用車的平均速度是32km/h,行車電腦顯示的平均油耗是8.8L/100km。
在一年的使用過程中,王先生的車出現(xiàn)過幾次胎壓報(bào)警的誤報(bào)以及EPC報(bào)警燈無故亮起,不過這些都能通過熄火再啟動(dòng)來解決。總體上王先生對自己的愛車非常滿意,尤其是速派在空間方面的表現(xiàn),在同級中絕對是名列前茅。
1.8T車主傅先生
這臺1.8T的速派是傅先生的第二臺車,由于之前的第一臺車POLO已經(jīng)無法滿足家庭需求,傅先生需要一臺更大的車。
傅先生的速派購入于2016年1月,購車時(shí)他還曾考慮過索納塔九和邁騰。由于第一臺車是POLO,所以傅先生還是比較傾向于大眾集團(tuán),不過由于當(dāng)時(shí)的邁騰和帕薩特都比較老了,所以他最終選擇了新?lián)Q代不久的速派,當(dāng)時(shí)優(yōu)惠幅度為2萬元。
過去的昊銳一直都只有16英寸的輪圈,即使2.0T車型也是如此,后來改款改名叫速派之后給高配車型配上了17英寸輪圈,不過看著還是比較顯小。新一代速派徹底改善了這個(gè)問題,從1.4T車型的高配開始就有18英寸輪圈,一下子提高了整車的顏值。
速派后排的縱向空間在同級別車?yán)锼闶欠浅?yōu)秀的,這樣的車內(nèi)空間滿足一般的家庭需求沒有任何問題。傅先生一直給自己的孩子坐兒童安全座椅,在不坐孩子的時(shí)候安裝座椅還能輕易放到后備廂里。
傅先生平時(shí)用車的平均時(shí)速為28km/h,屬于有些擁堵的路況,表顯的平均油耗為9.4L/100km。傅先生表示這套動(dòng)力城市道路油耗可以接受,不過跑高速特別省油。
傅先生總體對速派還是非常滿意,不過對于4S店的服務(wù)以及車輛的保養(yǎng)價(jià)格他表示不太滿意,同時(shí)傅先生也希望廠家多增加一些選裝配置。
1.4T車主梁先生
在購買速派之前,梁先生家里有一臺老的捷達(dá)王,而對于新車的空間梁先生有比較高的要求,因?yàn)檐嚴(yán)锝?jīng)常會(huì)坐長輩,需要裝載輪椅,同時(shí)家里還養(yǎng)著兩只狗。
梁先生起初考慮了帕薩特和邁騰,不過這種傳統(tǒng)三廂車的空間拓展性無法滿足他的需求。后來他看上了斯柯達(dá)Yeti,不過在到店看車的時(shí)候意外發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)剛上市不久的速派,發(fā)現(xiàn)速派的掀背式后備廂的實(shí)用性很好,并且在優(yōu)惠了1.7萬元之后價(jià)格不錯(cuò),于是購買了速派。
和其他兩位車主一樣,梁先生也對速派的空間贊賞有加,當(dāng)掀背式尾門打開的時(shí)候,頗有一些旅行車的感覺。
相比于傳統(tǒng)三廂車,速派在車身結(jié)構(gòu)上確實(shí)在后備廂這里缺少橫梁,從理論上來說可能對車身剛性有一定負(fù)面影響,不過對于消費(fèi)者來說不用過于擔(dān)心這個(gè)問題,并不會(huì)對日常使用帶來影響。
梁先生對于速派的空間和性價(jià)比非常滿意,不過他也反映出速派天窗在夏天暴曬之后會(huì)發(fā)生明顯異響這個(gè)問題,同時(shí)其他兩位車主也反應(yīng)這是速派的一個(gè)通病。
總結(jié):
速派是一個(gè)非常有特點(diǎn)的中型車,獨(dú)特的掀背式尾門給后備廂帶來了強(qiáng)大的拓展性,再加上本來就非常充裕的后排空間,讓速派在空間大小和空間實(shí)用性方面讓人非常滿意。今天的三位車主也都是因?yàn)橹饕粗兴倥沙錾目臻g才購買的,并且在實(shí)際使用之后也對其空間贊賞有加。同時(shí)新款速派在外形顏值方面的提升也得到了車主們的認(rèn)可,動(dòng)力(尤其是1.8T和2.0T)也讓車主們比較滿意。 (圖/文/攝 汽車之家 陜勇 協(xié)助 鄭宇)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 18.98萬 | 21.98萬 | 24.98萬 | 27.28萬 |
廠商 | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽大眾斯柯達(dá) |
級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
上市時(shí)間 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 | 2016.07 |
最大功率(kW) | 110 | 132 | 162 | 162 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 300 | 350 | 350 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T 150馬力 L4 | 1.8T 180馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 |
變速箱 | 7擋干式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4861*1865*1489 | 4861*1865*1489 | 4861*1865*1489 | 4861*1865*1489 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
最高車速(km/h) | 215 | 225 | 235 | 235 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | 8.2 | 7.2 | 7.2 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | 7.3 | 7.6 | 7.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
長度(mm) | 4861 | 4861 | 4861 | 4861 |
寬度(mm) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
高度(mm) | 1489 | 1489 | 1489 | 1489 |
軸距(mm) | 2841 | 2841 | 2841 | 2841 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
后備廂容積(L) | 570-1680 | 570-1680 | 570-1680 | 570-1680 |
整備質(zhì)量(kg) | 1420 | 1495 | 1530 | 1530 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | - | - | EA888-CUG | EA888-CUG |
排量(mL) | 1395 | 1798 | 1984 | 1984 |
排量(L) | 1.4 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 180 | 220 | 220 |
最大功率(kW) | 110 | 132 | 162 | 162 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 4300-6250 | 4500-6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 300 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3000 | 1450-4100 | 1500-4400 | 1500-4400 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
變速箱 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋干式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: