[汽車之家 深度調(diào)查]  大家好，這是《年輕人怎么看》的第二期，什么？你沒(méi)看過(guò)第一期？我會(huì)在下方附上鏈接，不過(guò)，其實(shí)不點(diǎn)開(kāi)也沒(méi)事，因?yàn)椴皇俏覍?xiě)的，第一期的作者是在下文中被我調(diào)侃無(wú)數(shù)次的沈胖，時(shí)間有限的網(wǎng)友們就直接看肯定更精彩的第二期吧，哈哈......(第一期鏈接：《年輕人怎么看》 90后聊新款蒙迪歐)

　　其實(shí)，在第一期文章上線之后，我的內(nèi)心是拒絕的，沈胖把我塑造成了一個(gè)喜歡大空間、舒適型車的小老頭的形象，這定位不準(zhǔn)確啊！于是我找到了他......

　　所以，這期的第一件事，就是告訴大家我到底喜歡什么車。我喜歡較為純粹、極致的車，你可以像EVO和STI那樣為了彎道性能偏執(zhí)地鉆入牛角尖；也可以像ES那樣為了舒適而抑制住身體里所有躁動(dòng)的因子，對(duì)，是所有；也可以像嘉年華ST、MX-5那樣為了玩樂(lè)而忘乎所以......那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，非豪華品牌的前驅(qū)中型車?yán)铮�有操控一�?jí)棒的么？答案顯然是沒(méi)有，那我為什么不把目光聚焦在那些舒適性做得更好的車上呢？放在之前，說(shuō)起舒適，我會(huì)想到天籟、凱美瑞、君越，但今天，這份名單里應(yīng)該多一個(gè)選手了——雪鐵龍C6。

　　費(fèi)這么多口舌，終于在澄清我的品味的基礎(chǔ)上，將話題拉回到了這期的主角身上，正好我們編輯部來(lái)了一臺(tái)C6，我就帶上沈胖給大家說(shuō)說(shuō)這款車。為什么要帶上他呢？客觀原因是他的生辰八字符合這個(gè)選題的硬性要求，主觀原因是我不想放過(guò)這個(gè)調(diào)侃他的機(jī)會(huì)。

　　還是老規(guī)矩，先從外觀說(shuō)起，詳細(xì)的介紹大家可以去看過(guò)往的試駕評(píng)測(cè)文章，這次還是揀幾個(gè)重點(diǎn)聊聊吧。

『下圖為老款進(jìn)口雪鐵龍C6』

　　審美因人而異，無(wú)論你是喜歡中庸、耐看的保守派，還是欣賞個(gè)性、年輕的新生代，你都能在C6身上找到一些共鳴，畢竟在比較平淡的整體設(shè)計(jì)內(nèi)，還蘊(yùn)藏了挺多值得玩味的小細(xì)節(jié)，在我眼里，這就是它在外觀設(shè)計(jì)上最值得稱道的地方。

　　早在C6剛上市之初，它的內(nèi)飾就讓我留下了很深的印象，我還記得當(dāng)初那些廠家的宣傳詞匯，諸如“水和空氣”、“法式箱包”等等，那些真皮和木紋搭配，細(xì)膩的做工和精致的紋路，都很漂亮，但，以上全部?jī)H適用于頂配，非頂配車型還能保留那份豪華感么？

『下圖為頂配車型內(nèi)飾』

　　我身邊很多朋友在第二次購(gòu)車時(shí)，都會(huì)非常看重靜音表現(xiàn)。有過(guò)用車經(jīng)驗(yàn)的人，再次選車時(shí)往往會(huì)更理性，也更有的放矢，知道什么才是重要的，更何況，NVH(噪聲、振動(dòng)和粗糙度)性能良好的車，很可能整車的做工用料、裝配工藝都處在較高的水平上。

　　在沈胖眼里，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾就像飄蕩在眼前的毒氣，辣到他睜不開(kāi)眼，以至于他一邊撒嬌一邊執(zhí)意要給我看幾張保時(shí)捷的內(nèi)飾照片，讓我認(rèn)識(shí)到怎樣的內(nèi)飾才是兼得豪華和運(yùn)動(dòng)，我拒絕了他的“好意”，因?yàn)槲覐牟唤邮苣腥说摹盁o(wú)理取鬧”，哈哈！有這功夫還是趕緊把C6開(kāi)上路體驗(yàn)一下動(dòng)態(tài)感受吧！

　　靜態(tài)體驗(yàn)我和沈胖是聊不到一塊兒去了，審美差異過(guò)大。那C6開(kāi)起來(lái)到底如何呢？我載著沈胖在市區(qū)道路里兜了幾圈，也交換駕駛體驗(yàn)了C6的操控性，我是很滿意它的變現(xiàn)的，但是對(duì)于沈胖來(lái)說(shuō)，那可就......

　　沈胖在后座已經(jīng)是一副享受到不行的樣子，我決定找個(gè)地方停車和他聊聊后排舒適性，根據(jù)我對(duì)他的了解，雖然他的身體已經(jīng)誠(chéng)實(shí)，但嘴上肯定不愿意承認(rèn)。走！我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)。

　　我知道沈胖滿腦子只剩下操控性能和駕駛樂(lè)趣了，不然怎么冒充“懂車人士”呢？所以整體駕駛感比較舒緩的C6肯定不會(huì)太對(duì)他的胃口，果不其然......

■ 車型推薦

　　 我覺(jué)得C6適合兩類消費(fèi)群體：1.企業(yè)公務(wù)用車，它太適合法國(guó)外企駐中國(guó)的分公司使用了，既體現(xiàn)了他們的企業(yè)形象，又有不錯(cuò)的舒適性和豪華感，能想到這類潛在客戶，我都被我自己的機(jī)智打動(dòng)了。2.不是太看重品牌認(rèn)知度，注重實(shí)際的用車體驗(yàn)，想要一部得體的、舒適的代步工具的中型車消費(fèi)群體。

　　具體車型配置方面，我最推薦的就是這次試駕的380THP 尊貴型。動(dòng)力方面，雖然1.6T車型同配置水平下比1.8T便宜了1.7萬(wàn)元，但對(duì)于一臺(tái)中型車來(lái)說(shuō)，小排量還是顯得有些底氣不足，更何況1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也已經(jīng)稱不上強(qiáng)勁了，所以，如果預(yù)算不是非常緊張，我不是很推薦購(gòu)買1.6T的車型。

　　1.8T的三個(gè)配置中，中配比低配多了LED大燈、前排座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、18英寸輪圈、后排獨(dú)立空調(diào)和一些主被動(dòng)安全配置等，售價(jià)卻只貴了2.1萬(wàn)元，絕對(duì)是性價(jià)比最高的選擇。不過(guò)，就同級(jí)橫向來(lái)對(duì)比，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得以C6的定位和售價(jià)，橫在它面前的大山確實(shí)難以逾越，你一定知道這座大山就是邁騰。

■ 總結(jié)

　　大家看到這篇文章的時(shí)候應(yīng)該正好是除夕，在這里我給大家拜個(gè)年！祝網(wǎng)友們?cè)谛碌囊荒昀锝〗】悼�！買新房！換新車！

　　此時(shí)，您可能是在趕回家和家人團(tuán)聚的路上，也可能正在準(zhǔn)備晚上的年夜飯，如果有幸這篇文章被您看到，我衷心向您表示感謝！您對(duì)這篇文章、對(duì)我、對(duì)汽車之家有任何意見(jiàn)和建議都可以留言告訴我們，如果您對(duì)沈胖有什么意見(jiàn)，我會(huì)盡量縮減他在下期文章中的出鏡率，哈哈！(文/圖 汽車之家 徐超/攝影 苑璐)

　　最后來(lái)個(gè)喜慶的結(jié)尾吧：

（編輯部評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組想把人湊齊了真的太難了......）

相關(guān)鏈接：

車型圖片
基本參數(shù)	雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 豪華型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	23.99萬(wàn)	21.89萬(wàn)	27.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.10	2016.10	2016.10
最大功率(kW)	150	150	150
最大扭矩(N·m)	280	280	280
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 204馬力 L4	1.8T 204馬力 L4	1.8T 204馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4980*1858*1475	4980*1858*1475	4980*1858*1475
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	235	235	235
官方0-100km/h加速(s)	8.9	8.9	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	8.8
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	40.36
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.6	6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	10.7
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 豪華型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4980	4980	4980
寬度(mm)	1858	1858	1858
高度(mm)	1475	1475	1475
軸距(mm)	2900	2900	2900
前輪距(mm)	1599	1599	1599
后輪距(mm)	1573	1573	1573
接近角(°)	14	14	14
離去角(°)	19	19	19
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70
后備廂容積(L)	409	409	409
整備質(zhì)量(kg)	1655	1655	1655
發(fā)動(dòng)機(jī)	雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 豪華型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	1751	1751	1751
排量(L)	1.8	1.8	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	204	204	204
最大功率(kW)	150	150	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	280	280	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4000	1400-4000	1400-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 豪華型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 豪華型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 豪華型	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18	225/55 R17	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18	225/55 R17	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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