靜態(tài)體驗我和沈胖是聊不到一塊兒去了，審美差異過大。那C6開起來到底如何呢？我載著沈胖在市區(qū)道路里兜了幾圈，也交換駕駛體驗了C6的操控性，我是很滿意它的變現(xiàn)的，但是對于沈胖來說，那可就......

　　沈胖在后座已經(jīng)是一副享受到不行的樣子，我決定找個地方停車和他聊聊后排舒適性，根據(jù)我對他的了解，雖然他的身體已經(jīng)誠實，但嘴上肯定不愿意承認。走！我們來聽聽他怎么說。

　　我知道沈胖滿腦子只剩下操控性能和駕駛樂趣了，不然怎么冒充“懂車人士”呢？所以整體駕駛感比較舒緩的C6肯定不會太對他的胃口，果不其然......

■ 車型推薦

　　 我覺得C6適合兩類消費群體：1.企業(yè)公務用車，它太適合法國外企駐中國的分公司使用了，既體現(xiàn)了他們的企業(yè)形象，又有不錯的舒適性和豪華感，能想到這類潛在客戶，我都被我自己的機智打動了。2.不是太看重品牌認知度，注重實際的用車體驗，想要一部得體的、舒適的代步工具的中型車消費群體。

　　具體車型配置方面，我最推薦的就是這次試駕的380THP 尊貴型。動力方面，雖然1.6T車型同配置水平下比1.8T便宜了1.7萬元，但對于一臺中型車來說，小排量還是顯得有些底氣不足，更何況1.8T的發(fā)動機動力也已經(jīng)稱不上強勁了，所以，如果預算不是非常緊張，我不是很推薦購買1.6T的車型。

　　1.8T的三個配置中，中配比低配多了LED大燈、前排座椅通風、自適應巡航、18英寸輪圈、后排獨立空調(diào)和一些主被動安全配置等，售價卻只貴了2.1萬元，絕對是性價比最高的選擇。不過，就同級橫向來對比，說實話，我覺得以C6的定位和售價，橫在它面前的大山確實難以逾越，你一定知道這座大山就是邁騰。

■ 總結

　　大家看到這篇文章的時候應該正好是除夕，在這里我給大家拜個年！祝網(wǎng)友們在新的一年里健健康康！買新房！換新車！

　　此時，您可能是在趕回家和家人團聚的路上，也可能正在準備晚上的年夜飯，如果有幸這篇文章被您看到，我衷心向您表示感謝！您對這篇文章、對我、對汽車之家有任何意見和建議都可以留言告訴我們，如果您對沈胖有什么意見，我會盡量縮減他在下期文章中的出鏡率，哈哈！(文/圖 汽車之家 徐超/攝影 苑璐)

　　最后來個喜慶的結尾吧：

（編輯部評測導購組想把人湊齊了真的太難了......）

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