[汽車之家 初步海選] 如今,不少汽車品牌恨不得將只換個(gè)頭燈,僅增添幾個(gè)配置的新車,打上“全新”、“新一代”、“全新一代”這類的標(biāo)簽來(lái)唬人,假裝自己的產(chǎn)品已發(fā)生質(zhì)變,實(shí)則換湯不換藥。相反,也不少新車是實(shí)打?qū)嵉母淖,除基礎(chǔ)的外觀、內(nèi)飾、配置等方面的改動(dòng)外,還在動(dòng)力系統(tǒng)上大做文章,接下來(lái)就為大家推薦四款近期推出的動(dòng)力系統(tǒng)大變的車型。
新車指導(dǎo)價(jià):6.98-11.38萬(wàn)元
新款威馳前臉使用了豐田家族最新的keen look設(shè)計(jì)語(yǔ)言,下格柵尺寸更大,前臉也更具侵略性。車側(cè)造型變化不大,符合大多數(shù)消費(fèi)者審美。車尾變化較小,僅針對(duì)細(xì)節(jié)之處做了小幅度調(diào)整。
新款威馳沿用了老款車型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)也維持不變,1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99馬力(73千瓦)/6000rpm,最大扭矩為123!っ/4200rpm,而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107馬力(79千瓦)/6000rpm,最大扭矩為140!っ/4200rpm。
新款威馳動(dòng)力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于換裝了可模擬8擋的CVT變速箱,老款車型匹配的4AT終于退出歷史舞臺(tái),該變速箱與卡羅拉上面的那臺(tái)相同。
4AT變速箱雖然任勞任怨、經(jīng)久耐用,但畢竟擋位數(shù)擺在那兒,齒比相對(duì)稀疏,行駛噪音大、油耗高等先天問(wèn)題是在所難免的。換裝CVT后,以上問(wèn)題都不再是問(wèn)題。在CVT變速箱的幫助下,新款威馳的動(dòng)力輸出更加平順,營(yíng)造出輕松自在的駕駛氛圍,符合該車型的定位。
常規(guī)狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在低于1500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間,這使其贏得了漂亮的油耗數(shù)據(jù),1.5L CVT車型實(shí)測(cè)的平均油耗為6.6L/100km,成績(jī)令人滿意。嗯!換裝CVT是個(gè)明智之舉。
新款威馳的內(nèi)飾維持了老款車型的設(shè)計(jì),整體造型雖談不上時(shí)尚前衛(wèi),但也絲毫沒(méi)有落伍的痕跡。層次分明的中控臺(tái)做工值得表?yè)P(yáng),至于用料,只能說(shuō)符合該級(jí)別該價(jià)位車型應(yīng)有水準(zhǔn)。新款威馳全系增配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),乃配置上的一大亮點(diǎn),比較厚道。
對(duì)于一輛小型車來(lái)說(shuō),新款威馳的乘坐空間能夠令人滿意,2550mm的軸距與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言,但得益于優(yōu)良的空間優(yōu)化,使車內(nèi)獲得不錯(cuò)的后排腿部空間,規(guī)整的476L后備廂保證了日常使用的便利性。
■小結(jié):
新款威馳身上所發(fā)生的改變都是有針對(duì)性的,根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)龀鱿鄳?yīng)調(diào)整。嫌4AT技術(shù)落后?沒(méi)問(wèn)題,我們給你換上CVT。嫌行車安全配置不足?OK,我們給你全系標(biāo)配ESC。這回你們沒(méi)話說(shuō)了吧?
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: