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其實不是轟動的事情才牛逼,把基礎工作做到位了,也很牛逼了,因為很多人連基礎工作都做不好。我覺最能體現寶駿510價值的地方是,把一輛手動擋車做到容易開,隔音比得上10萬元級別的車,這兩點比顏值和配置都來得更實在,對于用戶來說也更受用。當然,顏值和配置更容易給予消費者良好的第一印象,也是相對重要的。對于這臺頂配的寶駿510,相處過后我覺得真挺好的,以它的表現甚至可以賣更高的價格,如果有自動擋的話。
每推一款新車都是同級別里面“性價比”的佼佼者,再這樣下去,寶駿真心沒朋友了,也難怪它會有好幾款車長期是銷售榜的冠軍。以這一次測試的寶駿510為例,它的性能可以躋身到同級別同價位車型的中上水平,行駛質感沒問題,設計、做工、用料、空間也都符合價位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右,性價比如此突出的它,我相信未來將會給競爭對手們帶來不少的壓力。
對于這個價位的車型來說,性價比和實用的配置才是消費者最關心的地方,性能方面不是主要的訴求點。寶駿510屬于是靈活好開的類型,加速和制動也是收放自如。新車的內飾工藝應該說較同價位區(qū)間的中國品牌車型有一定優(yōu)勢,配置上也很到位,有著不錯的性價比。雖然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,頭部空間較小,空間表現不夠出彩。
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