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推薦豪華型 廣汽傳祺GS8購(gòu)車手冊(cè)

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● 配置分析

  此次上市的GS8共有4個(gè)配置級(jí)別共6款車型,售價(jià)區(qū)間為16.38-25.98萬元,6款車中有2款是四驅(qū)車型。其實(shí)這個(gè)售價(jià)不看頂配,我覺得還挺有競(jìng)爭(zhēng)力的,與合資品牌緊湊型SUV差不多的價(jià)錢,可以買到個(gè)頭更大,配置豐富開起來和用起來也不錯(cuò)的中國(guó)品牌,對(duì)于那些有7座需求和不在乎品牌的消費(fèi)者,挺有誘惑力。我還發(fā)現(xiàn),它的車型命名甚至都和漢蘭達(dá)相似,看來這兩個(gè)同出自廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品,多少是有點(diǎn)聯(lián)系了。

廣汽傳祺GS8 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
320T 精英版16.38
320T 豪華版16.98
320T 豪華智聯(lián)版18.28
320T 尊貴版21.38
320T i-4WD豪華智聯(lián)版19.98
320T i-4WD至尊版25.98

傳祺GS8 320T 兩驅(qū)精英版
  官方指導(dǎo)價(jià):16.38萬元

  那么我們還是從它最入門的低配車型開始說起,最近我寫了榮威RX5瑞虎7兩個(gè)重點(diǎn)SUV的購(gòu)車手冊(cè),發(fā)現(xiàn)它們的自動(dòng)擋入門車型配置都挺高了,以往的思路,它們的配置都直逼中配車型,所以就算低配推薦度也挺高的。而這臺(tái)GS8是否還像這兩個(gè)中國(guó)品牌主力SUV一樣配置夠用呢?

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版
『10英寸大屏、倒車影像、7英寸液晶儀表』

車型基礎(chǔ)配置
外部配置

鹵素帶透鏡大燈、LED日間行車燈LED尾燈、

235/60 R18輪胎行李架、魚鰭天線、雙邊共兩出排氣、

無骨雨刷、前后駐車?yán)走_(dá)、全尺寸備胎

內(nèi)部配置

自動(dòng)大燈、天窗、多功能方向盤、定速巡航、織物座椅、

四門一鍵升降車窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、

10寸觸控屏、倒車影像、7寸液晶儀表、

藍(lán)牙、6個(gè)音響、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、內(nèi)后視鏡放眩目

安全配置

四氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、下坡輔助、電子駐車

自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)

  在上面這個(gè)精英版基礎(chǔ)配置表中,我把日常比較常用且實(shí)用的配置都加粗標(biāo)注出來,這么來看,GS8的基礎(chǔ)配置確實(shí)還挺豐富的。除了外觀上沒有那個(gè)很吸睛的全Led大燈,其它減少的倒不多,18英寸也不會(huì)太Low,其基礎(chǔ)配置滿齊全的,尤其配有前后駐車?yán)走_(dá)和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這兩個(gè)在低配車中很少見的配置,而且它的安全配置也還不錯(cuò),4氣囊+車身穩(wěn)定達(dá)到主流水平。當(dāng)然它是整個(gè)車系中唯一一個(gè)5座車型,講究的也就是性價(jià)比了。16.38萬元的售價(jià),可以買到這么大個(gè)顏值很高的車,個(gè)人覺得挺值。

◆ 傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華版
  官方指導(dǎo)價(jià):16.98萬元

  兩驅(qū)豪華版是7座的入門車型,售價(jià)16.98萬元,這個(gè)售價(jià)和大多數(shù)日系緊湊型SUV的入門價(jià)格相同,我想不少朋友在未來選擇的時(shí)候會(huì)猶豫這個(gè)價(jià)格買中國(guó)品牌7座中型SUV,還是買合資入門緊湊型SUV?但論配置來說,我想還是這臺(tái)兩驅(qū)豪華版更有優(yōu)勢(shì)吧。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版
第三排座椅、真皮座椅、側(cè)氣簾』

車型配置對(duì)比
車型傳祺GS8 320T 兩驅(qū)精英版傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)16.38萬元16.98萬元
差價(jià)-6000元
大燈光源鹵素氙氣
后視鏡電動(dòng)折疊/加熱-
后排隱私玻璃-
真皮方向盤-
真皮座椅-
主/副電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅-
第三排座椅-
第三排出風(fēng)口-
三區(qū)自動(dòng)空調(diào)-
百度CarLife互聯(lián)系統(tǒng)-
側(cè)氣簾-

  加了第三排座椅,成為7座入門車型,這是豪華版與精英版最大的區(qū)別,其它的提升也是舒適性方面的配置,如真皮座椅、主/副電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和第三排出風(fēng)口等,還有就是安全性配置增加了側(cè)氣簾,而且只增加了6000元,很厚道?傮w來看這臺(tái)豪華版的配置足夠我們用了,作為一臺(tái)7座入門車,價(jià)格不到17萬元,它的表現(xiàn)很稱職,這個(gè)配置的車值得推薦,適合那些講究實(shí)用為主的消費(fèi)者。

◆ 傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版/四驅(qū)豪華智聯(lián)版
  官方指導(dǎo)價(jià):18.28/19.98萬元

  從名字就能看出,這臺(tái)中高配車型主打的智能與互聯(lián)功能,增加的應(yīng)該是一些科技配置。同時(shí)這個(gè)配置級(jí)別也加入了四驅(qū)車型,因?yàn)槌蓑?qū)動(dòng)形式其它方面基本相同,我就把四驅(qū)豪華智聯(lián)版放在一起說。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版
全景天窗、T-BOX遠(yuǎn)程控制、全LED大燈、全景影像』

車型配置對(duì)比
車型傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華版

傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

傳祺GS8 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版

官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬元

18.28萬元

19.98萬元

差價(jià)-

+1.3萬元

+3萬元(與同配置兩驅(qū)差1.7萬元)

驅(qū)動(dòng)形式兩驅(qū)

兩驅(qū)

適時(shí)四驅(qū)(帶全地形反饋系統(tǒng))

大燈光源氙氣帶透鏡全LED大燈
輪胎尺寸235/60 R18245/55 R19
麂皮門飾板-
天窗規(guī)格普通天窗全景天窗
方向盤換擋/加熱-
外后視鏡下翻-
座椅/外后視鏡記憶-
副駕駛下方儲(chǔ)物格-
座椅加熱/通風(fēng)-
導(dǎo)航-
全景影像-
并線輔助影像-
T-BOX遠(yuǎn)程控制-
無線充電-
220V接口-
藍(lán)色氛圍燈/LED迎賓燈-
電尾門/感應(yīng)開啟-

-

●(四驅(qū)配有)

  我喜歡的全LED大燈終于出現(xiàn)在了這個(gè)配置級(jí)別上,隨之而來的還有一大串舒適和便利配置的增加,在這我就列舉幾個(gè)對(duì)我來說最關(guān)鍵的,像是全景天窗、座椅加熱通風(fēng)、全景影像、LED大燈,但這幾個(gè)就肯定值1.3萬元了,其它也都是錦上添花。對(duì)于預(yù)算比較富裕的朋友,選擇這款兩驅(qū)豪華智聯(lián)版所得到的更實(shí)惠一點(diǎn)。

  再說說四驅(qū)吧,它的價(jià)格比基本同配置的兩驅(qū)車型貴了1.7萬元,除了四驅(qū)還增加了個(gè)電動(dòng)尾門和感應(yīng)開啟功能,屬于正常的成本提升。如果是北方有較多濕滑路面或者有四驅(qū)情節(jié)的消費(fèi)者可以選擇這款,從之前我們調(diào)查的結(jié)果也可以看出,對(duì)于城市SUV,有超過一半的人認(rèn)為資金夠就買四驅(qū),不夠的話兩驅(qū)也行,所以四驅(qū)車型,還是看您的錢包吧,GS8這款四驅(qū)屬于成本正常提升,錢夠的話可以推薦。

◆ 傳祺GS8 320T 兩驅(qū)尊貴版
  官方指導(dǎo)價(jià):21.38萬元

  尊貴版是頂配車型,因?yàn)閮沈?qū)和四驅(qū)的配置差異比較大,雖然車型名稱相同但我分開分析,因?yàn)轫斉滠囆蛯儆谂渲玫亩逊e和展現(xiàn)品牌成果,這里我就簡(jiǎn)單列下配置分析了,兩款頂配都超過了20萬元,從售價(jià)來說推薦度不高。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

車型配置對(duì)比
車型傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版傳祺GS8 320T 兩驅(qū)尊貴版
官方指導(dǎo)價(jià)18.28萬元21.38萬元
差價(jià)-+3.1萬元
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)610
可調(diào)氛圍燈-
電動(dòng)尾門/感應(yīng)開啟-
主/副膝部氣囊-

  說實(shí)話這么幾個(gè)簡(jiǎn)單的配置,價(jià)格成本就多達(dá)3.1萬元,從實(shí)用和性價(jià)比的角度來看,這臺(tái)頂配的兩驅(qū)GS8確實(shí)不太值得購(gòu)買,可能后期這臺(tái)車的優(yōu)惠幅度是最大的,但就目前這幾個(gè)車型來看,建議大家不要選擇它,除非您非常需要這幾個(gè)配置。

◆ 傳祺GS8 320T 四驅(qū)尊貴版
  官方指導(dǎo)價(jià):25.98萬元

  這臺(tái)四驅(qū)頂配的GS8售價(jià)將近26萬元,這個(gè)價(jià)格在不少消費(fèi)者心中屬于偏高的了,多的也就無非是一些科技輔助性配置,個(gè)人不太推薦購(gòu)買頂配車型,除非您非?粗剌o助配置又喜歡GS8,再做選擇。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版

車型配置對(duì)比
車型傳祺GS8 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版傳祺GS8 320T 四驅(qū)尊貴版
官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元25.98萬元
差價(jià)-+6萬元
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)610
可調(diào)氛圍燈-
負(fù)離子凈化-
主/副膝部氣囊-
自適應(yīng)巡航-
碰撞預(yù)警-
自動(dòng)剎車-
車道偏離-

  配置方面,四驅(qū)尊貴相比四驅(qū)豪華智聯(lián)版增加了科技輔助配置,其它增配與兩驅(qū)相似。而這些配置需要付出多達(dá)6萬元的價(jià)格,我覺得已經(jīng)超出了成本增長(zhǎng)了,雖然這些配置都很好用,但價(jià)格增長(zhǎng)太多,不推薦這臺(tái)四驅(qū)頂配車型。

● 車型推薦:

◆ 5星推薦

汽車之家

  我個(gè)人最推薦的就是這款售價(jià)16.98萬元的兩驅(qū)豪華版,雖然是7座入門車,但配置一點(diǎn)也不低,真皮座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、側(cè)氣簾這些實(shí)用的它都有,而且只比第一個(gè)配置的5座入門車高了6000元,性價(jià)比非常高。這臺(tái)車又大又有樣,還是個(gè)7座,不到17萬的售價(jià)也就是個(gè)合資緊湊型SUV的入門價(jià)格,我覺得這臺(tái)更適合實(shí)用派消費(fèi)者。

◆ 5星推薦

汽車之家

  其次5星推薦的是兩驅(qū)豪華智聯(lián)版,它比前面的豪華版貴了1.3萬元,多了很多便利和舒適配置,像座椅加熱/通風(fēng)、全景影像、全LED大燈,這些在顏值和使用上會(huì)給我們比較好的感受。在乎配置的朋友可以選擇它。

◆ 4星推薦

汽車之家

  另外還有一款四驅(qū)車型我也做了4星推薦,就像我們做的調(diào)查一樣,有錢上四驅(qū),沒錢兩驅(qū)也沒什么區(qū)別。這款四驅(qū)豪華智聯(lián)版比兩驅(qū)車型貴了1.7萬元,多了適時(shí)四驅(qū)(帶全地形反饋)和電動(dòng)尾門/感應(yīng)開啟功能,屬于成本提升。如果您有四驅(qū)情況又不差這點(diǎn)錢,或者身在北方冬季要走濕滑路面的話,這臺(tái)四驅(qū)入門車型也是不錯(cuò)的選擇。

● 總結(jié):

  傳祺GS8這個(gè)售價(jià),除了兩款頂配車型外價(jià)格都比較滿意,以一個(gè)合資緊湊型SUV入門車型的售價(jià),就可以買到這個(gè)設(shè)計(jì)很棒,開起來也不錯(cuò)還有實(shí)用配置的中國(guó)品牌7座中型SUV,對(duì)于講究實(shí)用的消費(fèi)者來說很棒。而且這臺(tái)車在行業(yè)內(nèi)也有不少人稱為中國(guó)漢蘭達(dá),從車型名稱到特點(diǎn)多少有點(diǎn)它的意思。不過我覺得它最大的對(duì)手應(yīng)該是廣汽三菱歐藍(lán)德,售價(jià)相近,也是有7座和四驅(qū)車型。您是買合資的歐藍(lán)德?還是中國(guó)品牌GS8呢?(文 汽車之家 曹昊旻)

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汽車之家

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    手握著有限的預(yù)算,既要照顧家庭的用車需求,又想偶爾滿足一下自己肆意催逼油門所帶來的陣陣推背感,再加上不愿意過早踏入“油膩”的陣營(yíng),去購(gòu)買三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)車型,那這臺(tái)廣汽傳祺GS8S應(yīng)該是你為數(shù)不多的選擇之一。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不得不說,我覺得這樣的前臉設(shè)計(jì)有些用力過猛,但是使用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都有了進(jìn)步,這是挺難得的。如果你對(duì)七座沒有剛需,又想要一臺(tái)大一點(diǎn)兒的車內(nèi)空間,GS8S還比較合適,前提是你要能接受得了這樣的“臉龐”。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    幾年前廣汽傳祺GS8剛在路上能看見的時(shí)候,大家都對(duì)這樣的原創(chuàng)設(shè)計(jì)贊不絕口,幾年之后在我們稍微有點(diǎn)兒看膩的時(shí)候,GS8S的出現(xiàn)讓我們眼前一亮,但對(duì)有的朋友來說也可能是“驚嚇”。空間配置和動(dòng)力以售價(jià)來看都沒問題,就是較軟的剎車腳感讓我沒有安全感。

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    傳祺GS8這一次中期改款帶來的亮點(diǎn)頗多,而換裝新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力提升則是最大的亮點(diǎn),但我不認(rèn)為它能像320T車型最初上市那樣再“火”一次,畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了,它的對(duì)手也越來越強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    2020款GS8在換裝390T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,展現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力了,首先排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)VI,其次是動(dòng)力參數(shù)和其他一線中國(guó)品牌廠商的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比有著明顯優(yōu)勢(shì),反應(yīng)到實(shí)際駕駛上則是動(dòng)力儲(chǔ)備更充足了,新增的USER智能發(fā)動(dòng)機(jī)加速模式有五擋可選,在一定程度上增強(qiáng)了車輛的可玩性。而底盤方面,舒適性和濾振性仍有較大的進(jìn)步空間。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    在中型SUV這個(gè)級(jí)別中,傳祺GS8應(yīng)該是為數(shù)不多能夠叫板合資的中國(guó)品牌車型之一,從大街上它的出鏡頻率也能看出大家對(duì)它的認(rèn)可。新款的外觀有細(xì)微的調(diào)整、搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),最重要的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至252馬力。在售價(jià)區(qū)間跟老款基本保持一致的情況,顯然它的競(jìng)爭(zhēng)力又提高了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    綜合來說,傳祺GS8四驅(qū)版的在越野方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn),i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)可以方便用戶根據(jù)不同的路況選擇對(duì)應(yīng)的四驅(qū)模式,操作方便,面對(duì)一般的郊外路況都能輕松應(yīng)對(duì)。但是受限于接近角和離去角等因素限制,并不適合高強(qiáng)度的越野路況。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    GS8四驅(qū)版車型采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以在普通模式下它以兩驅(qū)的方式運(yùn)行。這也使得該車在鋪裝路面上行駛時(shí)給人的駕駛感覺與兩驅(qū)版車型較為相似。但遇到越野路況,開啟沙地模式或泥地模式后,GS8四驅(qū)版車型的四驅(qū)系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)會(huì)非常積極地根據(jù)路況來主動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力至有抓地力的車輪,從而讓車輛的越野脫困性能相比普通模式更強(qiáng)。當(dāng)然,作為一款城市SUV,GS8本身設(shè)計(jì)更注重的是城市道路行駛的舒適性和操控性,所以該車接近角、離去角、縱向通過角等參數(shù)也只是達(dá)到一般城市SUV的水平,極限越野并不是該車的強(qiáng)項(xiàng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    如果你需要四驅(qū)車型,或者是覺得霸氣硬朗的GS8必須要有四驅(qū)才算是讓這個(gè)猛男形象更加圓滿,那么這款車型真沒讓人失望。從實(shí)際表現(xiàn)來看,四驅(qū)工作的效率還挺高,脫困能力不差。性價(jià)比方面,以試駕的四驅(qū)豪華智聯(lián)版為例,1.7萬元的差價(jià)換來了值回票價(jià)的全能性,而且動(dòng)力表現(xiàn)也可以,但它的懸架表現(xiàn)我并不那么喜歡,雖然夠軟但濾振效果不夠好。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    測(cè)試文章:“火”得有道理 測(cè)試傳祺GS8 320T兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    縱使它還有一點(diǎn)不足之處,但是18萬左右就可以買到一臺(tái)綜合能力還不錯(cuò)的7座中型SUV,性價(jià)比真的很高了。另外值得稱贊的是,廣汽傳祺近幾年確實(shí)很努力,也很上進(jìn),這些都是能夠看得到的,而傳祺GS8則是他們努力、上進(jìn)的完全展現(xiàn),因此我有理由給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    傳祺GS8的外觀設(shè)計(jì)極具原創(chuàng)性,前LED大燈以及尾燈燈帶設(shè)計(jì)識(shí)別度非常高也相當(dāng)搶眼。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)重達(dá)1840kg(兩驅(qū))的車身,急加速或變線超車時(shí)也能提供較為持續(xù)充沛的動(dòng)力。6AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)尚算默契,換擋邏輯大多數(shù)情況下都有較好的表現(xiàn)。底盤方面,它對(duì)于車輪壓過細(xì)小坑洼時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能夠很好的過濾,但遇到大坑洼時(shí),較硬的懸架調(diào)校會(huì)為乘員帶來較大的沖擊,或許這是為了平衡車輛操控性能而作出的調(diào)校。GS8采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總體感覺偏沉穩(wěn),加上彎道內(nèi)懸架支承力夠,給人以不錯(cuò)的安全感。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    能在中型SUV市場(chǎng)這么快能站穩(wěn)腳跟,確實(shí)讓人對(duì)GS8刮目相看。“大塊頭”的外觀氣場(chǎng)很足,內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位的車型也算給力,雖然細(xì)節(jié)做工仍與同級(jí)合資車型有點(diǎn)差距,但也可以接受。我試駕它的時(shí)間不長(zhǎng),不過通過短暫的體驗(yàn)還是能感受到變速箱的平順性以及底盤的扎實(shí),對(duì)路面顛簸的處理挺柔和細(xì)膩,整體印象不錯(cuò)。

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傳祺GS8

指導(dǎo)價(jià):15.98-24.68萬
級(jí)別:中型SUV
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