[汽車之家 新車圖解] 大約4年之前,東風雪鐵龍推出了“為中國等特定市場而開發(fā)”的全新車型C4L,盡管隨后每年都推出了年代小改款,在配置方面一直在做細微的調(diào)整,但是上市近四年以來并沒有做大的改動。這使得C4L在面對緊湊型車市場日趨激烈的競爭時,愈發(fā)顯得力不從心。直到今年7月份,廠商終于推出了C4L的中期改款車型,新車不僅在外觀上有較大幅度的改變,同時在配置方面也進行了一定程度的提升,并且動力系統(tǒng)也有所調(diào)整,迎合當下趨勢增加了小排量的發(fā)動機。
此次我們拍攝的C4L是2016款1.2T手動領先型配置(以下簡稱:手動領先型),這款車的廠商指導價是13.49萬元,在車系中屬價格最便宜、配置最低的一款。這篇文章中,我們將對這款車型進行一個較為詳細的介紹,看看性價比如何。
編輯點評:
從配置的角度來看,售價13.49萬元的新款C4L最低配的手動領先型與售價14.59萬元的自動領先型相比沒有任何區(qū)別,兩者唯一的區(qū)別就是變速箱的不同,前者為五速手動,后者為六速手自一體。關于這兩者的取舍可以說非常簡單,就看消費者是更加喜歡手動換擋的樂趣還是更想開自動擋車以便省事、輕松些。售價為15.19萬元的自動精英型相比較兩個領先型車型,要多出不少實用性的配置,比如自動頭燈、前泊車雷達、真皮座椅、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、空調(diào)分區(qū)控制、并線輔助以及車道偏離預警系統(tǒng),與自動領先型相比,售價僅高出6000元。這三個配置如何選擇,主要還要看消費者的購車預算。另外一方面,相比較老款車型,作為最低配的手動領先型在檔次感上得到了提升,在設計和配置方面達到了老款中等配置的水平,老款最低配的廉價感在新款上完全看不到,這無疑使得C4L的產(chǎn)品力得到了提升。
再從橫向來看,C4L所在的緊湊三廂車市場已然是一片紅海,同價位主流的競爭對手包括了速騰、卡羅拉和福克斯等暢銷車型,這些車型的銷量要遠高于C4L。就新款C4L來說,與這幾個競爭對手橫向?qū)Ρ鹊脑,其主要?yōu)勢在于不錯的車身尺寸、相對可觀的動力數(shù)據(jù),以及更加豐富的實用性配置;而其劣勢主要體現(xiàn)在價格方面,其一是東風雪鐵龍的品牌溢價能力要低于另外幾個主流競爭對手,其二是由于C4L上市不久,其優(yōu)惠幅度也比較有限,就上海地區(qū)的行情來看市面上的優(yōu)惠普遍在1萬元左右。如果C4L能夠給消費者以相對大一些的優(yōu)惠力度,那么就產(chǎn)品力而言,這款車還是非常具有競爭力的。(圖/文 汽車之家 劉巍巍)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 手動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型 |
廠商指導價 | 13.49萬 | 14.59萬 | 15.19萬 |
廠商 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2016.07 | 2016.07 | 2016.07 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 |
發(fā)動機 | 1.2T 136馬力 L3 | 1.2T 136馬力 L3 | 1.2T 136馬力 L3 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4675*1780*1500 | 4675*1780*1500 | 4675*1780*1500 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 205 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.2 | 5.4 | 5.4 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 手動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型 |
長度(mm) | 4675 | 4675 | 4675 |
寬度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
軸距(mm) | 2710 | 2710 | 2710 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 435 | 435 | 435 |
整備質(zhì)量(kg) | 1320 | 1390 | 1390 |
發(fā)動機 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 手動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型 |
發(fā)動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1199 | 1199 | 1199 |
排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1750-3500 | 1750-3500 |
發(fā)動機特有技術 | 連續(xù)可變正時系統(tǒng) | 連續(xù)可變正時系統(tǒng) | 連續(xù)可變正時系統(tǒng) |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 手動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型 |
擋位個數(shù) | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 手動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 手動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動領先型 | 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: