● 乘坐空間對(duì)比:風(fēng)行SX6的乘坐空間表現(xiàn)更好
兩車采用了不同的座椅布局,東風(fēng)風(fēng)光為2+3+2式,風(fēng)行SX6為2+2+3式。身高180cm的體驗(yàn)者在兩輛車內(nèi)進(jìn)行空間體驗(yàn),風(fēng)行SX6的乘坐空間更為寬敞,且由于該車第二排座椅可前后滑動(dòng),能夠根據(jù)第二、三排乘客的身材調(diào)整出更為舒適的空間配比。
● 后備廂空間對(duì)比:東風(fēng)風(fēng)光580后備廂的空間表現(xiàn)更優(yōu)
后備廂及尾門尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 東風(fēng)風(fēng)光580 1.5T手動(dòng)豪華型 | 東風(fēng)風(fēng)行SX6 2.0L手動(dòng)豪華型 | |
后備廂 | 最小進(jìn)深(mm) | 380 | 380 |
最大進(jìn)深(mm) | 1980 | 1330 | |
最小寬度(mm) | 1010 | 1120 | |
最大寬度(mm) | 1100 | 1330 | |
內(nèi)部高度(mm) | 870 | 1050 | |
尾門 | 地板離地高度(mm) | 750 | 620 |
尾門開啟高度(mm) | 1840 | 1930 |
東風(fēng)風(fēng)光580后兩排座椅均可比例放倒,且放倒后地面平整,物品堆疊方便,最大進(jìn)深尺寸也有較為明顯的優(yōu)勢(shì);風(fēng)行SX6的最后一排座椅可進(jìn)行比例放倒,還可向前翻折,折疊后有一定傾角,物品堆疊不太方便。綜合來看,東風(fēng)風(fēng)光580的后備廂空間表現(xiàn)更好。風(fēng)行SX6后備廂地板離地高度較低,搬運(yùn)貨物較為方便。
● 配置對(duì)比:東風(fēng)風(fēng)光580配置更為豐富,風(fēng)行SX6配有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
兩車在安全性配備方面各具優(yōu)勢(shì),東風(fēng)風(fēng)光580擁有前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè);風(fēng)光SX6則配備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助系統(tǒng),相比之下后者含金量更高。便利度方面東風(fēng)風(fēng)光580表現(xiàn)更好,如具備無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、外后視鏡折疊、車窗一鍵升降等配置。
主要配置對(duì)比 | ||
車型 | 東風(fēng)風(fēng)光580 1.5T手動(dòng)豪華型 | 東風(fēng)風(fēng)行SX6 2.0L手動(dòng)豪華型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | ●/● | ●/● |
前/后排側(cè)氣囊 | ●/- | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng) | ●/● | - |
ABS+EBD | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● |
牽引力控制 | - | ● |
車身穩(wěn)定控制 | ○ | ● |
上坡輔助 | - | ● |
四門車窗一鍵升降 | ● | - |
車頂行李架 | ● | ● |
真皮/多功能方向盤 | ● | ● |
前/后駐車?yán)走_(dá) | -/● | -/● |
倒車視頻影像 | ● | ● |
座椅材質(zhì) | 仿皮 | 仿皮 |
第二排座椅移動(dòng) | - | ● |
座椅布局 | 2+3+2 | 2+2+2 |
GPS導(dǎo)航 | ● | - |
外后視鏡折疊 | ● | - |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
● 動(dòng)力系統(tǒng)/底盤對(duì)比:
動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)光580采用1.5T+6MT的組合,風(fēng)行SX6是2.0L+5MT的搭配。前者的動(dòng)力輸出賬面數(shù)據(jù)稍占優(yōu)勢(shì),后者的動(dòng)力輸出理論上會(huì)更為平順,尤其是的低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)動(dòng)力動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更為強(qiáng)勁。傳動(dòng)方面,東風(fēng)風(fēng)光580的6擋手動(dòng)變速箱給人的駕駛感受會(huì)更好,且燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更高,當(dāng)然兩車的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還要看車輛的調(diào)教。
發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱/懸架對(duì)比 | ||
車型 | 東風(fēng)風(fēng)光580 1.5T手動(dòng)豪華型 | 東風(fēng)風(fēng)行SX6 2.0L手動(dòng)豪華型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.5T | 2.0L |
動(dòng)機(jī)型號(hào) | SFG15T | DFMB20 |
最大功率 | 150馬力 | 147馬力 |
峰值扭矩 | 220!っ | 200!っ |
變速箱類型 | 6擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架結(jié)構(gòu) | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
★ 全文總結(jié):
經(jīng)過各方面的綜合對(duì)比,外觀方面,東風(fēng)風(fēng)光580車身線條流暢柔美;風(fēng)行SX6造型更為粗獷方正;配置方面東風(fēng)風(fēng)光580在便利性方面優(yōu)勢(shì)明顯,而風(fēng)行SX6在操控方面的配備表現(xiàn)更佳。
空間方面,風(fēng)行SX6的乘坐空間表現(xiàn)更為寬敞,且第二排座椅可進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。東風(fēng)風(fēng)光580在儲(chǔ)物空間以及后備廂的表現(xiàn)更為出色,尤其是將后兩排座椅折疊后,所得后備廂地板非常平整,物品堆疊很方便。
動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)光580的賬面數(shù)據(jù)稍占優(yōu)勢(shì),理論上該車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手動(dòng)變速箱的組合會(huì)有更好的油耗表現(xiàn);而風(fēng)行SX6的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱在動(dòng)力輸出方面會(huì)更為平順。值得一提的是,東風(fēng)分光580的保修期為7年15萬公里,風(fēng)行SX6為5年10萬公里,兩車的保修期在同級(jí)車型中處中上水平,兩者相比東風(fēng)風(fēng)光580的保修期更長。
綜合來看,東風(fēng)風(fēng)光580的科技配備更為完善,車輛擁有更好的便利度與檔次感,后備廂的空間與動(dòng)力組合表現(xiàn)優(yōu)異;而風(fēng)行SX6的優(yōu)勢(shì)在于配備了ESP車身穩(wěn)定操控系統(tǒng)(東風(fēng)風(fēng)光580提供ESP車身穩(wěn)定操控系統(tǒng)進(jìn)行選裝,費(fèi)用為2000元),這對(duì)于提高車輛的行駛穩(wěn)定性以及安全性起著較為重要的作用,其次該車的乘坐空間以及舒適度的表現(xiàn)更好一些?偟膩碚f兩車的優(yōu)勢(shì)是各有千秋,如果您比較注重車輛的便利度、檔次感后備廂儲(chǔ)物空間,建議您選擇東風(fēng)風(fēng)光580,它在這些方面更具優(yōu)勢(shì);如果您更在意乘坐空間以及車輛操控的穩(wěn)定性,建議您選擇風(fēng)行SX6,ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)提高車輛行駛穩(wěn)定性的幫助還是比較明顯的。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇;協(xié)助 王亮)
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