● 謳歌CDX
　　共六款車，價格區(qū)間26.98-28.98萬元
　　優(yōu)惠情況：暫無優(yōu)惠信息公布

■ 車型簡介：

　　謳歌CDX是此次海選的四款車中最晚上市的，同時也是唯一一款僅提供1.5T發(fā)動機(jī)的車型。這款車的五邊形進(jìn)氣格柵的造型來源于Precision概念車，顯得十分另類、獨(dú)特。側(cè)面的腰線向上延伸并于尾燈相連，許多人覺得從側(cè)后方審視該車時，會認(rèn)為車尾比車頭更耐看。

　　謳歌CDX在外部配置上“狠下功夫”，全系均標(biāo)配LED大燈、后視鏡加熱+電動折疊、定速巡航等配置，配置最高的四驅(qū)智享版和四驅(qū)鉆享版還標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)+全景影像、自動泊車入位、后視鏡位置記憶等功能，配置可謂豐富。

　　米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎是謳歌CDX的標(biāo)準(zhǔn)配置，所有車型的輪胎規(guī)格均為235/50 R18。除配置最高的智享版和鉆享版之外的四款車輪圈均搭載的是圖中所示的五輻式輪圈，視覺效果依舊相當(dāng)不錯。

　　謳歌CDX在內(nèi)飾設(shè)計上也很有一套。環(huán)抱式的中控臺讓座艙的整體感顯得很強(qiáng)，左右對稱的形式也是謳歌慣用的設(shè)計手法�？照{(diào)面板下方Dynamic Mode系統(tǒng)的大旋鈕幾乎成為了中控臺的視覺焦點(diǎn)，同時也容易讓人聯(lián)想到NSX。

　　豐富的配置也是CDX的一大賣點(diǎn)。包括抬頭顯示系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)等配置都能在這款車上找到，全系標(biāo)配的8英寸彩屏互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)除了基本的藍(lán)牙電話、多媒體播放外還帶有CarPlay功能，配置最高的智享版和鉆享版還加入了導(dǎo)航和AcuraLink智駕系統(tǒng)，相比前三款車而言，CDX在互聯(lián)功能的豐富程度上也走在了前沿。

『雙區(qū)自動空調(diào)  Dynamic Mode系統(tǒng)控制旋鈕』

　　配置最高的智享版和鉆享版配備有全景天窗，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯。而其余四款中低配車型配備的是普通的電動天窗，雖然無法突出檔次感，但通風(fēng)和采光的功能還是可以滿足的，便利性依然不差。401升的后備廂常規(guī)容積能夠滿足日常需求，由于沒有了備胎，后備廂地板下方還設(shè)置了4個儲物格，不常用的東西丟在這里很方便。

　　1.5T發(fā)動機(jī)+8速雙離合變速箱是謳歌CDX目前唯一的動力系統(tǒng)，182馬力的最大功率也是四款車中數(shù)據(jù)表現(xiàn)最突出的。按鈕式擋把顯得十分前衛(wèi)，這樣的設(shè)計在乘用車上也是很少見的，科技感很強(qiáng)。注重營造運(yùn)動感的CDX全系都配備有換擋撥片，相比奧迪Q3、寶馬X1而言也有優(yōu)勢。

　　參與對比的四款車都帶有四驅(qū)系統(tǒng)，但只比較小排量車型的話，依然配備四驅(qū)系統(tǒng)的也只剩下謳歌CDX了。該車前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架的結(jié)構(gòu)與前三款車普遍采用的多連桿形式有很大的不同。

■ 車型推薦：2016款 1.5T 兩驅(qū)/四驅(qū)尊享版

　　尊享版是車系中的中配車型，兩驅(qū)和四驅(qū)車型的指導(dǎo)價分別為25.98萬元和27.98萬元。尊享版的配置相當(dāng)豐富，相比悅享版，它增加了盲區(qū)警示系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)以及前排座椅加熱功能等，都是一些比較實(shí)用的功能和配置，綜合性價比還是不錯的，值得推薦。四驅(qū)尊享版比兩驅(qū)車型貴出了2萬元，如果您購車主要是為了應(yīng)付城市路況的話，兩驅(qū)車型基本能夠滿足需求。當(dāng)然如果您對四驅(qū)系統(tǒng)有特殊需求的話，27.98萬元的四驅(qū)尊享版也值得購買。

● 相關(guān)視頻回顧：

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『國產(chǎn)首款車型 2016北京車展解讀謳歌CDX』

● 全文總結(jié)：

　　此次推薦的四款車可以說各有千秋，其中奧迪Q3剛剛完成改款，加上此前積累的用戶口碑，讓這款車具有不錯的吸引力。剛剛完成換代的寶馬X1以及全新上市的謳歌CDX讓緊湊型SUV市場變得硝煙味十足，對于喜歡“嘗鮮”的消費(fèi)者來說是值得多看兩眼的車型。

　　如果從實(shí)用性方面考慮的話，寶馬X1以加長的軸距和寬敞的車內(nèi)空間相信能夠吸引不少想要選購家庭用車的消費(fèi)者們的注意力，尤其是其寬敞的后排腿部空間更是其優(yōu)勢所在。而如果您想要選購的是一臺小排量、且必須具備四驅(qū)系統(tǒng)的話，最晚上市的謳歌CDX是最佳的選擇。再加上豐富的配置以及其他幾款車不具備的豐富配置，相信它對于消費(fèi)者的吸引力不亞于寶馬X1。而奧迪Q3和奔馳GLA在空間表現(xiàn)和配置上都不算出眾，但憑借這兩位較高的品牌形象以及一貫的好口碑，他倆或許也能在競爭激烈的市場中開辟一片天地。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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