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再戰(zhàn)中型車高端市場 體驗(yàn)雪鐵龍全新C6

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● 乘坐和儲(chǔ)物空間

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

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● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)介紹

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

● 總結(jié)

  今天的靜態(tài)拍攝時(shí)間比較緊,而且趕上下暴雨,我甚至沒有機(jī)會(huì)仔細(xì)來欣賞一下這款車,品味一下它身上的浪漫氣息,就趕回來寫這篇文章。如果有時(shí)間,我更愿意仔細(xì)體驗(yàn)一下全新C6科技感十足的儀表盤,或者坐在舒服的沙發(fā)座椅里,用用那座椅按摩功能。這款車靜態(tài)部分其實(shí)還是頗有些亮點(diǎn)的,跟上面說到的那些豪華中型車相比,在很多方面都不差。不過由于之前的雪鐵龍C6是一款售價(jià)超過60萬元的進(jìn)口車型,售價(jià)過高使得市場上很難見到這款車,多數(shù)人對于老款C6并不了解。而全新C6卷土重來,這次是由東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn),所以勢必是為了在這個(gè)市場分一杯羹。好在全新C6產(chǎn)品力方面還算不錯(cuò),我們也很期待這款車的市場表現(xiàn),目前得到的消息是全新C6會(huì)在今年第四季度上市,未來表現(xiàn)如何,我們拭目以待。(文/圖/攝 汽車之家 李佳)

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  • 雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 40.36 10.70
    測試文章:法國人的田忌賽馬 測試東風(fēng)雪鐵龍C6
    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    全新的東風(fēng)雪鐵龍C6定位更加務(wù)實(shí),車內(nèi)的豪華感和科技感兼?zhèn),行駛起來又非常舒適,特點(diǎn)鮮明,定位清晰。動(dòng)力是相比對手是短板,另外在國內(nèi)市場,品牌上可能沒有大眾或別克那么有號(hào)召力。

    評(píng)測編輯-李佳:

    靜態(tài)方面非常出色,法國人對于時(shí)尚和豪華的理解在這款車上顯示得淋漓盡致。千鳥格的Nappa真皮座椅、實(shí)木的木紋飾板非常精致,而且同級(jí)少有。前后排都有按摩、通風(fēng)和加熱的配置也非常受用。

    評(píng)測編輯-李偉龍:

    東風(fēng)雪鐵龍C6的底盤表現(xiàn)令人印象深刻,隔音和濾振表現(xiàn)幾乎都是同級(jí)別最好的,F(xiàn)有的1.8T和愛信6AT的動(dòng)力組合平順性不錯(cuò),但對于旗艦車型來說,我更期待一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的、可以和對手處于同一動(dòng)力水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):27.99萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 204馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對比
雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型PK
開始對比