解讀低配車實拍速派280TSI DSG前行版

周翱

2016年07月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點評：

　　在同級別車型里，速派以優(yōu)秀的乘坐空間表現受到大家的認可，而上一代車型過于成熟的外形也在換代之后徹底改變。我們實拍的280TSI DSG前行版作為車系中搭載自動變速箱的入門車型，其售價為17.98萬元，若再結合1萬多元的市場優(yōu)惠，看起來價格還是很有吸引力的。此外，這款車型在配置上其實并不算拮據，倒車雷達、氙氣大燈、定速巡航、藍牙電話、AUTOHOLD等功能都已經悉數配備了。

　　不過編輯在此卻并不是特別推薦大家購買這臺入門款車型，原因在于我們發(fā)現比280TSI DSG前行版高一個配置的創(chuàng)行版車型，其指導價僅僅比前者貴了1萬元。那么這1萬元可以買到多少配置呢？我簡單的數了一下：17英寸鋁合金輪圈、電動天窗、真皮多功能方向盤、皮/織物混搭電動座椅、座椅電加熱、自動雙區(qū)空調、自動大燈、車內自動防眩目后視鏡、外后視鏡電動折疊、感應雨刷等等，是不是性價比更高一些？（文/圖汽車之家周翱）

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速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.55秒	37.54米	7.90升
測試文章：樂趣or實用？邁銳寶XL/速派對比測試
評測編輯-何家榮：	在性能測試項目，速派280TSI表現得相當不錯，0-100km/h加速時間8.55秒，100-0km/h剎車距離37.54米，百公里油耗只需7.9L，綜合表現在該級別可以名列前茅了。另外，它給人的駕駛感受也是十分舒服，你可以悠閑地駕駛，也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此，它的實用性也相當不錯，車內乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現，測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方，對我來說就只有那老氣的內飾了。綜上所述，我覺得速派280TSI是一款綜合表現比較優(yōu)秀的車型，配得上一個不錯的評分。
評測編輯-陳海傭：	速派是一款容易被低估的車型，實際上，它的各項指標在同級別里都比較出色，包括加速制動成績，整體行駛質感也挺棒的，超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意，那就是略顯老氣的中控設計感覺可以注入多點顯活力的設計元素。
評測編輯-梁海文：	速派是一款各方面表現均衡，而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面，8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列，而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯，對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平，行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.93秒	37.27米	8.00升
測試文章：車如其名？測試2016款斯柯達速派2.0T
評測編輯-苑璐：	全新速派的外形比之前帥氣太多了，這輛頂配車型的配置也足夠豐富，寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升，尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了，這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限，日常使用稍有不便。
評測編輯-于晗：	全新速派用了第三代EA888發(fā)動機，比以前快了，但實際沒有變得更運動；中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少，換擋速度卻有下降，有失有得。當然，空間大，實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少，但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。
評測編輯-李偉龍：	這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求，與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力，如果并非鐘情于豪華品牌，這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

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