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毫無疑問,前臉是遠景SUV相對于GX7最大的進化,不過經過一番體驗,這款新車在包括燈光、內飾、動力總成等很多地方也進行了較大提升。相比同級的競爭對手,遠景SUV在品牌、造型、做工用料和科技感上都有一定優(yōu)勢。而至于售價,據(jù)悉遠景SUV可能會在7-8月正式上市,我們判斷它會和GX7處在同一價位區(qū)間。在這次靜態(tài)體驗中遠景SUV體現(xiàn)出了令人滿意的素質,接下來讓我們一起期待它的動態(tài)表現(xiàn)吧。 (文/圖/攝 汽車之家 陜勇)
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整體平平淡淡,但作為一臺偏入門的緊湊型SUV,它卻很好的實現(xiàn)了它的工作職責。外觀普普通通,內飾設計也不算驚艷,但實用性、功能性以及空間表現(xiàn)卻成為了這臺遠景SUV的長處。駕駛起來缺乏激情,動力也比較綿軟,可是它開起來坐起來確實非常舒服,反而有一種歸屬感。
單論這套動力系統(tǒng)的駕駛感受,我認為最好的形容詞就是:順滑。當然這不光要歸功于本身表現(xiàn)就很平順的CVT變速箱,還是因為這臺1.4T發(fā)動機的動力輸出也是非常的線性。
和這臺車聊駕駛確實不是個上等選擇,當你坐進車內,發(fā)覺自己坐姿高高在上,端握著方向盤時,你一定不太想去挖掘這臺車有什么駕駛樂趣。
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