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推薦豪華版 東風本田思域購車手冊

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● 車型配置分析

本田思域指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
220TURBO 豪華版手動擋12.99
220TURBO 豪華版自動擋13.99
220TURBO 尊貴版自動擋15.59
220TURBO 尊耀版自動擋16.99

  先期上市的1.5T車型共有四款,售價區(qū)間12.99到16.99萬元,在了解了新思域的大致情況后,接下來我們來分析一下,這四個配置的車型哪一款更加值得購買。

● 220TURBO 豪華版手動擋(以下簡稱豪華版手動擋)

官方指導(dǎo)價:12.99萬元

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動豪華版

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版 東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

無鑰匙啟動電動天窗

220TURBO 豪華版手動擋 主要配置
外部配置鹵素大燈、LED日間行車燈、前霧燈、大燈延遲關(guān)閉、無鑰匙進入、16英寸輪圈
內(nèi)部配置

電動天窗、無鑰匙啟動、后倒車雷達、倒車影像、7英寸DA屏幕、液晶儀表、

織物混皮座椅、后視鏡電加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、自動啟停、電子手剎

安全配置

正副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、

緊急制動提醒系統(tǒng)

   豪華版手動擋在這四款配置中是最低配,但其配置卻并不寒酸,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、與高配車型相同的數(shù)量的氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等讓它在各方面都沒有明顯短板,尤其在基礎(chǔ)安全配置方面與高配車型一視同仁,這一點還是值得肯定的。相信關(guān)注思域的朋友中,還是有一部分是有手動情結(jié)的,而這款車型也讓這些喜歡手動,但對配置還有一些要求的朋友不會那么尷尬,其12.99萬元的售價也凸顯了性價比,值得推薦。

● 220TURBO 豪華版自動擋(以下簡稱豪華版自動擋)

官方指導(dǎo)價:13.99萬元

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版

『遠程啟動』

  其實就配置水平而言,豪華版自動擋和豪華版手動擋相差無幾,除了發(fā)動機和變速箱外,豪華版自動擋只增加了遠程啟動系統(tǒng),其存在的意義就在于為有不同需求的消費者提供了更多選擇,1萬元的差價換來了CVT變速箱,總體來說還是比較合理的,就推薦程度來說,它應(yīng)該和手動擋相同,故值得選購。

● 220TURBO 尊貴版自動擋(以下簡稱尊貴版)

官方指導(dǎo)價:15.59萬元

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版 東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

『17英寸輪圈、8向調(diào)節(jié)電動座椅』

配置差異對比表
車型豪華版自動擋尊貴版自動擋
官方指導(dǎo)價13.99萬元15.59萬元
差價1.6萬元
LED前大燈-
LED轉(zhuǎn)向燈-
大燈自動高度調(diào)節(jié)-
大燈自動開閉-
鍍鉻門把手-
外后視鏡集成轉(zhuǎn)向提示功能-
17英寸輪圈(215/50 R17)-
Honda CONNECT智能互聯(lián)-
真皮方向盤-
真皮換擋把手-
定速巡航-
主/副駕駛席帶化妝鏡(帶照明功能)
副駕駛席座椅靠背置物袋-
真皮座椅-
主駕駛8向調(diào)節(jié)電動座椅-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
CarPlay功能-

  相比豪華版,尊貴版在舒適性配置方面更加全面,增加了真皮方向盤、真皮座椅、電動座椅等配置,而全LED大燈、17英寸輪圈和鍍鉻門把手在外觀上也彰顯了高配車的身份。而在內(nèi)部,尊貴版增加了Honda CONNECT系統(tǒng),包括實時路況更新的導(dǎo)航系統(tǒng)、實時天氣更新等功能,但耐人尋味的是,高配的兩款車型上反而不支持蘋果的CarPlay系統(tǒng),而高出的1.6萬元換來這些配置,顯得稍有些不值。

● 220TURBO 尊耀版自動擋(以下簡稱尊耀版)

官方指導(dǎo)價:16.99萬元

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

東風本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

配置差異對比表
車型尊貴版自動擋尊耀版自動擋
官方指導(dǎo)價15.59萬元16.99萬元
差價1.4萬元
四門一鍵升降式電動車窗-
后排出風口-
CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)-
FCW碰撞預(yù)警系統(tǒng)-
LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
LKAS車道保持輔助系統(tǒng)-
RDM車道偏離抑制系統(tǒng)-
ACC主動巡航控制系統(tǒng)-
LSF低速跟隨系統(tǒng)-
盲點顯示系統(tǒng)-

  尊耀版是此次上市四款車型中的頂配,與尊貴版相比,它最主要的變化是加入了Honda SENSING安全超感的一系列主動安全配置。其中車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)在跑高速時,能增加一定的安全性,而主動巡航控制系統(tǒng)和低速跟隨系統(tǒng)能夠使跟車時更加便利。這套系統(tǒng)雖然很強大,但并非必需,追求配置的朋友可以考慮,綜合其16.99萬元的定價,在這幾款車型中顯得性價比略低。

● 車型推薦

汽車之家

  因為后期還會推出1.0T車型,所以1.5T車型起步就是豪華型,這也使得它的配置一點也不寒酸,與高配車型相同的氣囊個數(shù),標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓它在安全性方面做的比較全面,而中控大屏、天窗等配置的加入,使得舒適便利性上也沒有明顯短板,而思域的手動車型一直是大家所期待的,如今以13萬左右的價格到來,還是比較值得考慮的。

汽車之家

  豪華版自動擋車型在配置上與手動車型基本相同,而多出的發(fā)動機遠程啟動,可以在冬夏兩季使得空調(diào)系統(tǒng)提前開始工作,讓您在上車后即可獲得一個比較舒適的環(huán)境,還是挺實用的,而CVT變速箱也能讓那些不熟悉手動車型的朋友多了一種選擇,在推薦指數(shù)上,它同樣值得五星。

● 總結(jié)

  新思域的上市讓緊湊型車這個市場的競爭變得更加激烈,而新思域在配置方面的競爭力也不弱,在這四款車型中,豪華版的兩款車型在配置方面能夠滿足日常所需,價格也比較合適,故性價比最高。不過如果您仍覺得這個售價超出了您的預(yù)算,但又確實很喜歡新思域這款車,那么不妨等等,1.0T車型也將在不久后上市,而到時候售價也將進一步被拉低。(文/圖 汽車之家 王澤石)

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    評測編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實在太強勢,在動力更強、配置更高、油耗合理的前提下,價格也沒比它貴多少。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點難度都沒有。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動力儲備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價12.79萬的車連倒車雷達都沒有,這有點說不過去。相比之下,更高一級的豪華版性價比更高,不僅有動力更強,配置更豐富,售價也僅是多1.2萬元。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺車本身的性能,其實挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個不錯的選擇。但綜合價格和配置來看,就讓人有點猶豫了,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,思域拿9分是實至名歸的,在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂,同級車型中這是獨一無二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動的都是真愛。第三,我相信手動擋車型很大機會加速時間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了。綜合以上三點,我給思域10分。

    評測編輯-王子平:

    動感的造型、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會,思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長輩為這個不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難。

    評測編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時候有著不錯的行駛質(zhì)感,動力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實測數(shù)據(jù)則說明這是一臺加速性能在同級別中有一定優(yōu)勢的車型,適合追求運動快感的朋友。

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    新款思域在國內(nèi)市場上口碑一直不錯,有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對不會猶豫。

    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國內(nèi)市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費者。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時兼職負責提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點,而是在保持時尚風格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

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    評測編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準確的!我不求多大的動力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計出發(fā)點。在這個設(shè)計思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時尚的外形、精細的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動機,讓CIVIC成為了女孩購車的首選。當然了,也僅僅是女孩購買,男孩會很不滿意它的動力……

    評測編輯-孟慶嘉:

    對CIVIC的印象一直不錯,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時,懸掛能夠提供不錯的支撐力,使CIVIC擁有良好的運動性能。

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