總體來(lái)說(shuō)，作為上汽榮威旗下首款采用插電混動(dòng)的中型車(chē)，e950的整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。外觀內(nèi)飾造型的成熟度極高，用料、做工以及配置等都很令人滿意。而且關(guān)鍵的動(dòng)力與電池部分，從目前我們得到的資料來(lái)看，無(wú)論數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是純電續(xù)航里程、油耗數(shù)據(jù)等表現(xiàn)都顯得頗為美好，當(dāng)然具體使用感受，還需將來(lái)試駕體驗(yàn)過(guò)后才能知曉。

　　我們當(dāng)然不能忽略政策扶持帶來(lái)的利好因素，就目前上海地區(qū)的對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策來(lái)看，榮威e950至少可以享受到4萬(wàn)元（國(guó)家3萬(wàn)+上海地區(qū)1萬(wàn)）的補(bǔ)貼。另外政府還針對(duì)同時(shí)滿足以下三個(gè)條件的插電式混合動(dòng)力車(chē)型提供額外的1.4萬(wàn)元優(yōu)惠：發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.6L；混合動(dòng)力模式下百公里綜合油耗小于或等于5.9L；油箱容積小于或等于40L。

　　就目前得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，e950肯定滿足前兩個(gè)條件，如果油箱容積小于或等于40L的話，那么e950可以享受到的補(bǔ)貼總金額將是5.4萬(wàn)元，這無(wú)疑將會(huì)在一定程度上降低購(gòu)車(chē)成本。

　　不管怎么說(shuō)，作為目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的插電混合動(dòng)力中型車(chē)，榮威在中國(guó)品牌中，這一步邁得是領(lǐng)先的�？芍^是比較準(zhǔn)確地抓住了公商務(wù)市場(chǎng)和私人中高端市場(chǎng)新能源車(chē)的消費(fèi)痛點(diǎn)。特別是對(duì)于諸如上海這樣，對(duì)新能源有較大補(bǔ)貼力度的限牌城市，e950或?qū)⒃谡�府、企事業(yè)部門(mén)公務(wù)出行以及中高端私人用車(chē)市場(chǎng)，大放光彩。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 劉巍�。�

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財(cái)政部發(fā)布未來(lái)5年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策