● 編輯：李偉龍
　　喜歡的車(chē)型：捷豹 XF

　　去年我去西班牙試駕了捷豹全新一代XF，回國(guó)之后就被同事扣上了“捷豹鐵粉”的帽子，他們甚至都懶得聽(tīng)我解釋?zhuān)�直到另一位同事參加完�?guó)內(nèi)試駕，看到我們倆描述一致，他們才相信，又有一個(gè)“捷豹鐵粉”誕生了！

喜歡的理由一：漂亮！

　　我被捷豹XF吸引的理由之一便是漂亮。捷豹的車(chē)可能會(huì)輸在空間或者性能上，但絕對(duì)不會(huì)敗在“顏值”上，新一代捷豹XF更是如此。健碩的身形既保持了一貫的優(yōu)雅，同時(shí)又體現(xiàn)了動(dòng)感，堪稱(chēng)豪華中大型車(chē)里的顏值擔(dān)當(dāng)。

喜歡理由二：輕！

　　對(duì)于鋁合金這種材質(zhì)捷豹一直是情有獨(dú)鐘，多年的潛心鉆研使的捷豹在這一領(lǐng)域積攢了大量經(jīng)驗(yàn)，而依托這份寶貴的財(cái)富，使用全鋁框架的新一代XF成功減重190公斤，自重減少對(duì)于加速以及操控等方面都是大有裨益。

喜歡理由三：駕駛帶感！

　　全新一代捷豹XF在動(dòng)力方面變化不大，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的依舊是2.0T與3.0T車(chē)型，不過(guò)值得一提的是全新一代捷豹XF終于有了四驅(qū)車(chē)型。我在海外試駕的是3.0T車(chē)型，機(jī)械增壓的配備令這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了線性的輸出，而我的同事張郁達(dá)在國(guó)內(nèi)試駕的2.0T車(chē)型，據(jù)他所說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XF在日常駕駛中底氣十足，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，不緊不慢的作風(fēng)體現(xiàn)了一臺(tái)豪華中大型車(chē)對(duì)于速度的理解。8速手自一體變速箱在駕駛中早早便將擋位升至最高，不過(guò)只要你深踩油門(mén)，它還是保留了連降5擋的決心與實(shí)力。

　　相比3.0T車(chē)型，作為銷(xiāo)售主力的2.0T車(chē)型在駕駛方面表現(xiàn)得更加平易近人，在舒緩的駕駛風(fēng)格下，它能為你提供一個(gè)愜意的駕駛環(huán)境，而當(dāng)你切換至運(yùn)動(dòng)模式后，則能感受到澎湃的動(dòng)力與優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向?yàn)槟銕��?lái)的駕駛樂(lè)趣。

　　縱然有著千好萬(wàn)好，但只要一提到價(jià)格，便會(huì)讓全新一代捷豹XF陷入一個(gè)尷尬的境地。進(jìn)口車(chē)型的身份固然可以算是一個(gè)原因，但捷豹中國(guó)自身的定價(jià)策略也難稱(chēng)高明。4S店堅(jiān)持多年的銷(xiāo)售策略總是讓消費(fèi)者有一種不打個(gè)7折不痛快的感覺(jué)，這可不是一個(gè)豪華品牌應(yīng)該留給消費(fèi)者的印象。