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為挑戰(zhàn)而來 實拍東風雷諾科雷嘉頂配

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  [汽車之家 新車圖解]  早在三個月前的廣州車展上,我就和科雷嘉有過一面之緣,當時代言人范冰冰的出現(xiàn)讓它搶了不少新車的頭條。說實話,我個人感覺科雷嘉的氣質還真是和范爺挺配的,夠霸氣豪爽。就在我愁該為本篇文章起個什么標題的時候,發(fā)現(xiàn)科雷嘉的廣告語實際上就很合適:為挑戰(zhàn)而來。而在官網(wǎng)上,它更是直接點名要挑戰(zhàn)的對手:翼虎及全新途勝,不遮遮掩掩,確實霸氣爽快。日前,科雷嘉已經(jīng)陸續(xù)到店,據(jù)悉它將會在3月18日上市。在上市之前,我們先來看看它是否具備挑戰(zhàn)翼虎及全新途勝的實力吧。

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東風雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

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文章標簽: 新車圖解 SUV導購
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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,需要適應,其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品,但是它們的“性格”有一點不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點點的時間去熟悉。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),但風格還是有些差異的?评准蔚牡妆P調校更好,但油門響應略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

指導價:21.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...