● 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型
廠商指導價:28.88萬元
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■ 外觀簡介:
好了,終于該來說說這款剛上市不久的金牛座了。作為一款中大型車的金牛座,將自己定位于豪華和舒適。在外形上也采用的是福特家族式設計,六邊形的前進氣格柵、細長的前大燈和尾燈以及富有力量感的腰線。只是或許是因為看慣了同胞兄弟蒙迪歐,金牛座的整體設計顯得較為平庸了一些。
4款車型尺寸對比 | ||||
車型/項目 | 雷克薩斯ES 200 精英版 | 凱迪拉克XTS 28T 舒適型 | 皇冠 2.0T 時尚版 | 金牛座 2.0L GTDi 至尊型 |
長(mm) | 4915 | 5131 | 5020 | 4996 |
寬(mm) | 1820 | 1852 | 1805 | 1878 |
高(mm) | 1450 | 1501 | 1480 | 1503 |
軸距(mm) | 2820 | 2837 | 2925 | 2949 |
金牛座長寬高分別為4996×1878×1503mm,軸距為2949mm。長度肯定是敵不過XTS那傲人的數(shù)字了,但其他方面卻都無一例外,都是4款車型中最強的。
■ 內(nèi)飾簡介:
金牛座的內(nèi)飾風格偏向于穩(wěn)重,采用木飾板進行裝飾的中控臺也有著較濃的商務氣息。在材質(zhì)上,金牛座還是采用的更為常見的軟性材質(zhì)對內(nèi)飾進行包裹。如果能夠使用更有檔次感的皮革,相信整體的氛圍、質(zhì)感將更符合新車的定位。
4款車型配置對比(1) | ||||
車型/項目 | 雷克薩斯ES 15款 200 精英版 | 凱迪拉克XTS 15款 28T 舒適型 | 皇冠 15款 2.0T 時尚版 | 金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
后制動器類型 | 盤式 | 通風盤式 | 盤式 | 盤式 |
輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/50 R18 | 225/50 R17 | 245/45 R19 |
前/后側氣囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/- |
頭部氣囊 | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入/啟動 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
上坡輔助 | ● | - | ● | ● |
自動駐車 | - | - | - | ● |
全景天窗 | - | ● | - | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié) | - | ● | - | ○ |
倒車影像 | ● | - | ● | ● |
前/后駐車雷達 | ●/● | -/● | ●/● | ●/● |
全液晶儀表盤 | - | - | - | ● |
座椅材質(zhì) | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
新車在配置方面的表現(xiàn)是最棒的。245/45 R19輪胎、自動駐車、全景天窗、換擋撥片、全液晶儀表盤、真皮座椅、后排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前/后排座椅加熱和通風、GPS導航、自適應遠近光燈、轉向大燈、后遮陽簾、3區(qū)空調(diào)、自動泊車以及并線輔助等功能均為標配,許多都是其他3款車型沒有提供的配置,整體表現(xiàn)非常搶眼。
4款車型配置對比(2) | ||||
車型/項目 | 雷克薩斯ES 15款 200 精英版 | 凱迪拉克XTS 15款 28T 舒適型 | 皇冠 15款 2.0T 時尚版 | 金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
腰部支撐 | ● | - | ● | ● |
后排電動座椅 | - | - | - | ● |
座椅記憶 | - | - | - | ● |
前/后排座椅加熱 | - | - | ●/- | ●/● |
前/后排座椅通風 | - | - | - | ●/● |
前近/遠光燈光源 | LED/鹵素 | 氙氣/氙氣 | LED/LED | LED/LED |
轉向大燈 | - | - | - | ● |
外后視鏡電動折疊 | ● | - | ● | ● |
后排獨立空調(diào) | - | - | - | ● |
自動泊車 | - | - | - | ● |
發(fā)動機啟停技術 | ● | - | ● | - |
并線輔助 | - | - | - | ● |
主動安全系統(tǒng) | - | - | ● | ● |
自適應巡航 | - | - | ● | ● |
■ 乘坐空間、后備廂及天窗:
乘坐空間方面,172cm的體驗坐入車內(nèi),將前排座椅調(diào)至最低并處于合適的駕駛姿勢后,前排還剩余一拳的頭部空間。保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,還剩余四指的頭部空間和三拳多的腿部空間,腿部空間表現(xiàn)非常搶眼。另外,后排中間位置地板的凸起幅度也并不高,舒適性尚可。
新車后備廂容積為507L,符合這一級別車型的水準。后備廂地板平整,但四周并不規(guī)整。另外,由于配備了后排座椅電動調(diào)節(jié)功能,所以后排座椅也不可避免的不能放倒了。
與XTS相同,全景天窗也作為標配出現(xiàn)在新車上。天窗長度為810mm,寬度為660mm,可打開長度則只有320mm,如果可打開面積能夠再大些就更棒了。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架:
新車提供了一臺2.0T發(fā)動機,最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩350!っ。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。動力參數(shù)雖要弱于XTS,但官方0-100km/h卻達到了7.9秒(官方),比XTS還快0.1秒。值得一提的是,電子式的換擋旋鈕設計也頗有新意。
4款車型動力對比 | ||||
車型/項目 | 雷克薩斯ES 15款 200 精英版 | 凱迪拉克XTS 15款 28T 舒適型 | 皇冠 15款 2.0T 時尚版 | 金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
發(fā)動機排氣量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1999 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 167(123) | 269(198) | 235(173) | 245(180) |
最大功率轉速rpm | 6500 | 5500 | 5200-5800 | 5500 |
峰值扭矩N·m | 199 | 400 | 350 | 350 |
峰值扭矩轉速rpm | 4600 | 2400-4400 | 1650-4400 | 1750-4000 |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 8速手自一體 | 6速手自一體 |
■ 車型點評:
正如你所看到的,金牛座就是一款強大的綜合體。7.9秒(官方)的0-100km/h加速成績證實它有著不錯的動力儲備,而諸如電動后排座椅、3區(qū)空調(diào)、全液晶儀表盤自動泊車和并線輔助等配置更是讓它在配置方面有著很優(yōu)秀的表現(xiàn)。另外,它還是4款車型中售價最低的。如果你能接受它的外觀造型,對內(nèi)飾設計風格也很鐘愛,那么相信沒有人會拒絕這樣一款性價比很高的車型。
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● 全文總結:
看了上面的介紹之后,大家對這4款售價30萬元以下的中大型車肯定有了一定的了解。它們或已經(jīng)是這一細分市場的老面孔,或還是剛入細分領域的“鮮肉”。這都不重要,重要的是它們都是這一級別車型中較有代表性的車型?偟膩砜矗金牛座無疑是最值得推薦的。雖然新車剛上市并沒有優(yōu)惠,但誠意滿滿的定價即便是沒有優(yōu)惠也讓人感到滿意。并且無論是配置、動力輸出還是乘坐空間都有著不錯的表現(xiàn)。當然,金牛座的認知度在4款車型中相對較低,這是惟一讓人糾結的地方,但如果您追求性價比,那這款車真的是值得考慮。
對舒適性有所追求,且希望整車有著不錯的綜合素質(zhì),那么皇冠無疑是個不錯的選擇。皇冠一直以來就以較為出色的舒適性示人,厚實的真皮座椅坐上去真的是讓人很享受。況且新車在外觀上更為年輕、時尚,配置上也很齊全,新引入的2.0T發(fā)動機動力方面也毫不示弱,整體素質(zhì)相當不錯,完全對得起目前的售價。后驅的驅動形式在許多消費者眼中也顯得更顯檔次,如果后期優(yōu)惠幅度加大,將極具競爭力。
如果比較看重品牌認知度和舒適性,而對動力沒有任何要求的話,相信ES是最適合您的。拋開那臺動力偏弱的2.0L發(fā)動機不談,ES的配置滿足基本需求沒有任何問題,內(nèi)飾做工的細致程度也讓人滿意。最重要的是,雷克薩斯品牌的溢價能力是其他幾款車型無法相比的,并且4年10萬公里免費保養(yǎng)的政策和進口車的身份也是足夠吸引人。
而XTS毫無疑問是鐘愛美式豪華風格消費者的“菜”。在外觀上,凱迪拉克家族式的切割線條,寬大的前進氣格柵,整車視覺效果非常有氣勢。內(nèi)飾方面也是惟一采用皮革進行包裹的車型,濃濃的美式豪華氛圍也讓人十分鐘愛。只是配置方面的表現(xiàn)與其他車型相比顯得沒有那么豐富,諸如日間行車燈等配置都沒有提供。目前XTS優(yōu)惠幅度在5萬元左右,實際不足30萬元的購車價格還是極具吸引力的。
總的來說,這4款中大型車都有著不錯的綜合素質(zhì),并在此基礎上有著自己獨特的個性或者優(yōu)勢。比如設計風格、品牌認知度等方面的差異。個人覺得配置豐富、動力好、售價最低的金牛座可以作為首選。綜合素質(zhì)同樣不錯,但價格稍高一些的皇冠可作為次選。喜歡美式風格的消費者,XTS無疑是最佳選擇。至于ES,如果不在乎動力表現(xiàn),那么它無疑是個很不錯的選擇。(文/圖 汽車之家 周楚然)
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