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BBA以外的選擇 4款40萬(wàn)左右中型SUV推薦

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●  英菲尼迪QX50

  新車指導(dǎo)價(jià):34.98-44.98萬(wàn)
  動(dòng)力系統(tǒng):2.5L+7AT
  特點(diǎn):內(nèi)飾精美,享4年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保

  英菲尼迪QX50也是這一細(xì)分市場(chǎng)中的一員老將了,它由原來(lái)的進(jìn)口轉(zhuǎn)由東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn),不但外觀造型增加了不少套件,風(fēng)格較之前更為運(yùn)動(dòng),SUV氣息也更濃郁外。與此同時(shí),該車還進(jìn)行了加長(zhǎng),就視覺(jué)效果而言,整體比例依舊和諧。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

4款 中型SUV 尺寸對(duì)比
車型凱迪拉克SRXJeep 自由光(進(jìn)口)謳歌RDX英菲尼迪QX50
長(zhǎng)(mm)4851462646754744
寬(mm)1910190418701803
高(mm)1663172216801614
軸距(mm)2807271926852880

  車身尺寸方面,英菲尼迪QX50的車長(zhǎng)僅次于凱迪拉克SRX,達(dá)到了4744mm,軸距是本文提及的這幾款車型中最長(zhǎng)的,達(dá)到了2880mm。這也成就了它相對(duì)充裕的車內(nèi)乘坐空間。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:

  英菲尼迪QX50的中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng),但用料和做工都很令人滿意,并且配色很顯檔次,與前文提及的謳歌RDX相比,它的精致度可謂是有過(guò)之而無(wú)不及。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  在配置方面,英菲尼迪QX50的整體表現(xiàn)也比較令人滿意,除了多功能方向盤、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)氙氣大燈等都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置外,在中高配車型上還擁有諸如全景影像、方向盤記憶、BOSE音響以及自適應(yīng)巡航等高級(jí)配置。

■ 乘坐空間:

  得益于加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),如今國(guó)產(chǎn)后的英菲尼迪QX50車內(nèi)空間表現(xiàn)很令人滿意,當(dāng)身高177cm的體驗(yàn)者坐入其中后,前排頭部空間約有4指左右余量。此時(shí)的后排,頭部空間同樣為4指,腿部空間達(dá)到了2拳,徹底解決了原進(jìn)口時(shí)期空間相對(duì)偏小的問(wèn)題。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

■ 后備廂空間:

  英菲尼迪QX50官方公布的后備廂容積為321-690L,幾乎是這幾款車型中最小的,這點(diǎn)在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)會(huì)感覺(jué)得比較明顯。在不放倒后排座椅椅背的情況下,后備廂塞入一個(gè)24英寸行李箱后,所?臻g就不是很多了。不過(guò)好在這車的后排椅背可以完全方便,并支持電動(dòng)操作,這點(diǎn)很便利且顯檔次。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

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■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架

  英菲尼迪QX50全系裝備的都是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),搭配的是7速手自一體變速箱。這臺(tái)代號(hào)為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為235馬力(173千瓦),最大扭矩253!っ住

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

4款 中型SUV 參數(shù)對(duì)比
車型凱迪拉克SRXJeep 自由光(進(jìn)口)謳歌RDX英菲尼迪QX50
發(fā)動(dòng)機(jī)3.0L V63.2L V63.0L V62.5L V6
最大馬力(Ps)271272267235
最大功率(kW)199200196173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)7000650063006400
最大扭矩(N·m)302315298253
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3200430055004800
變速箱類型6擋手自一體  9擋手自一體 6擋手自一體7擋手自一體
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)
中央差速器類型中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器-多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿懸架
帶橫向穩(wěn)定桿
多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架

  驅(qū)動(dòng)形式方面,英菲尼迪QX50配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器類型為多片離合器式,懸架則采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架。

■  車型推薦:英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版
  市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):37.98萬(wàn)元
  市場(chǎng)優(yōu)惠:約4萬(wàn)元

  在英菲尼迪QX50車型中,編輯推薦給大家的是指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元的2.5L 悅享版,它在家族中屬于次低配車型。不過(guò)盡管如此,它在的配置表現(xiàn)依舊很令人滿意,除了完備的主被動(dòng)安全配置外,諸如真皮座椅、導(dǎo)航、座椅加熱以及氙燈等都應(yīng)有盡有,且目前該車在4S店還有大約4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,實(shí)際售價(jià)不足34萬(wàn)元,性價(jià)比頗高。同時(shí),它還享有4年或十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保,可以讓車主在后期用車環(huán)節(jié)省心又省錢。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版

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編輯點(diǎn)評(píng):

  本文推薦給大家的這4款車型,也可謂是可有特色。其中凱迪拉克SRX它的外觀造型氣派,內(nèi)飾豪華度高,而且目前優(yōu)惠力度頗大,性價(jià)比出色。自由光(進(jìn)口)推薦給大家的是3.2L 高性能版,就猶如它的名字一樣,其擁有了同級(jí)別中幾乎最強(qiáng)勁的越野性能,并且外觀造型很有特色,適合那些追求個(gè)性且對(duì)越野性能有較高需求的買家。至于謳歌RDX和英菲尼迪QX50,它倆的表現(xiàn)都比較均衡,空間寬敞、配置豐富是它們的共同特點(diǎn),并且都享有4年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保,可謂是省心、省錢的好選擇。(文/汽車之家 盛元珺)

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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測(cè)試文章:測(cè)試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    還沒(méi)拿到車之前,就聽說(shuō)了這臺(tái)“黑科技”發(fā)動(dòng)機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn),拿到后開起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的完成了他的工作,但是礙于CVT變速箱,讓動(dòng)力性能打了折扣。內(nèi)飾及做工都沒(méi)得說(shuō),內(nèi)飾豪華科技感營(yíng)造的也很到位。花1.9萬(wàn)選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對(duì)車內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    整車開起來(lái)的靜謐性做的非常到位,內(nèi)飾用料都在中上乘水準(zhǔn),如果內(nèi)部娛樂(lè)系統(tǒng)在與時(shí)俱進(jìn)一些會(huì)更好。加速7.81秒的成績(jī)不算出色,如果換了CVT變速箱相信會(huì)有更好的表現(xiàn),不過(guò)這輛車主打就是舒適、安靜,你也不需要太激進(jìn)的駕駛。如果想讓車“有勁兒”一些,可以試試運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)給你的響應(yīng)會(huì)更積極一些。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對(duì)于老款車型真的是有很大的升級(jí),整體年輕化了很多。開起來(lái)整體操控還可以,轉(zhuǎn)向的曠量并沒(méi)有那么大,行駛過(guò)程中實(shí)施并線動(dòng)作還是很精準(zhǔn)的。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動(dòng)力響應(yīng)建議日常開到標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,在節(jié)能模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測(cè)試文章:一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng) 測(cè)試東風(fēng)英菲尼迪QX50
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪我都非常喜歡,懸架調(diào)校得也特別運(yùn)動(dòng),這兩點(diǎn)要比對(duì)手強(qiáng)多了,而且空間的提升明顯,這真的是質(zhì)的改變,但或許是因?yàn)闅q數(shù)越來(lái)越大,如果真要買的話我或許還是會(huì)更理性的選擇一款油耗低的車,所以它并不適合我,適合內(nèi)心仍舊激情滿格的朋友們。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最愛(ài)開的中型SUV之一,它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人留戀,目前沒(méi)找到第二輛車還能給我這樣的感覺(jué),但是相比對(duì)手更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)在它身上表現(xiàn)得很明顯,就是油耗偏高。我們這輛車的內(nèi)飾顏色很特別,不過(guò)看久了也能接受它,還不錯(cuò)。另外讓我不愉快的是它的售價(jià),相比Q50的高性價(jià)比,我覺(jué)得有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長(zhǎng)了軸距、降低了價(jià)格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,特別是空間加大后,車輛的最大短板得到彌補(bǔ)。豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別的整體銷量不小,我想這也是英菲尼迪選擇將其國(guó)產(chǎn)的主要原因,但車型畢竟上市多年,想要取得不錯(cuò)的銷量也非易事。

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英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版

指導(dǎo)價(jià):37.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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