● 英菲尼迪QX50
新車指導(dǎo)價(jià):34.98-44.98萬(wàn)
動(dòng)力系統(tǒng):2.5L+7AT
特點(diǎn):內(nèi)飾精美,享4年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保
英菲尼迪QX50也是這一細(xì)分市場(chǎng)中的一員老將了,它由原來(lái)的進(jìn)口轉(zhuǎn)由東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn),不但外觀造型增加了不少套件,風(fēng)格較之前更為運(yùn)動(dòng),SUV氣息也更濃郁外。與此同時(shí),該車還進(jìn)行了加長(zhǎng),就視覺(jué)效果而言,整體比例依舊和諧。
4款 中型SUV 尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 凱迪拉克SRX | Jeep 自由光(進(jìn)口) | 謳歌RDX | 英菲尼迪QX50 |
長(zhǎng)(mm) | 4851 | 4626 | 4675 | 4744 |
寬(mm) | 1910 | 1904 | 1870 | 1803 |
高(mm) | 1663 | 1722 | 1680 | 1614 |
軸距(mm) | 2807 | 2719 | 2685 | 2880 |
車身尺寸方面,英菲尼迪QX50的車長(zhǎng)僅次于凱迪拉克SRX,達(dá)到了4744mm,軸距是本文提及的這幾款車型中最長(zhǎng)的,達(dá)到了2880mm。這也成就了它相對(duì)充裕的車內(nèi)乘坐空間。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:
英菲尼迪QX50的中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng),但用料和做工都很令人滿意,并且配色很顯檔次,與前文提及的謳歌RDX相比,它的精致度可謂是有過(guò)之而無(wú)不及。
在配置方面,英菲尼迪QX50的整體表現(xiàn)也比較令人滿意,除了多功能方向盤、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和氙氣大燈等都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置外,在中高配車型上還擁有諸如全景影像、方向盤記憶、BOSE音響以及自適應(yīng)巡航等高級(jí)配置。
■ 乘坐空間:
得益于加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),如今國(guó)產(chǎn)后的英菲尼迪QX50車內(nèi)空間表現(xiàn)很令人滿意,當(dāng)身高177cm的體驗(yàn)者坐入其中后,前排頭部空間約有4指左右余量。此時(shí)的后排,頭部空間同樣為4指,腿部空間達(dá)到了2拳,徹底解決了原進(jìn)口時(shí)期空間相對(duì)偏小的問(wèn)題。
■ 后備廂空間:
英菲尼迪QX50官方公布的后備廂容積為321-690L,幾乎是這幾款車型中最小的,這點(diǎn)在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)會(huì)感覺(jué)得比較明顯。在不放倒后排座椅椅背的情況下,后備廂塞入一個(gè)24英寸行李箱后,所?臻g就不是很多了。不過(guò)好在這車的后排椅背可以完全方便,并支持電動(dòng)操作,這點(diǎn)很便利且顯檔次。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架:
英菲尼迪QX50全系裝備的都是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),搭配的是7速手自一體變速箱。這臺(tái)代號(hào)為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為235馬力(173千瓦),最大扭矩253!っ住
4款 中型SUV 參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 凱迪拉克SRX | Jeep 自由光(進(jìn)口) | 謳歌RDX | 英菲尼迪QX50 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0L V6 | 3.2L V6 | 3.0L V6 | 2.5L V6 |
最大馬力(Ps) | 271 | 272 | 267 | 235 |
最大功率(kW) | 199 | 200 | 196 | 173 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 7000 | 6500 | 6300 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 302 | 315 | 298 | 253 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3200 | 4300 | 5500 | 4800 |
變速箱類型 | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋手自一體 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
中央差速器類型 | 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿懸架 帶橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
驅(qū)動(dòng)形式方面,英菲尼迪QX50配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器類型為多片離合器式,懸架則采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架。
■ 車型推薦:英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):37.98萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:約4萬(wàn)元
在英菲尼迪QX50車型中,編輯推薦給大家的是指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元的2.5L 悅享版,它在家族中屬于次低配車型。不過(guò)盡管如此,它在的配置表現(xiàn)依舊很令人滿意,除了完備的主被動(dòng)安全配置外,諸如真皮座椅、導(dǎo)航、座椅加熱以及氙燈等都應(yīng)有盡有,且目前該車在4S店還有大約4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,實(shí)際售價(jià)不足34萬(wàn)元,性價(jià)比頗高。同時(shí),它還享有4年或十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保,可以讓車主在后期用車環(huán)節(jié)省心又省錢。
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編輯點(diǎn)評(píng):
本文推薦給大家的這4款車型,也可謂是可有特色。其中凱迪拉克SRX它的外觀造型氣派,內(nèi)飾豪華度高,而且目前優(yōu)惠力度頗大,性價(jià)比出色。自由光(進(jìn)口)推薦給大家的是3.2L 高性能版,就猶如它的名字一樣,其擁有了同級(jí)別中幾乎最強(qiáng)勁的越野性能,并且外觀造型很有特色,適合那些追求個(gè)性且對(duì)越野性能有較高需求的買家。至于謳歌RDX和英菲尼迪QX50,它倆的表現(xiàn)都比較均衡,空間寬敞、配置豐富是它們的共同特點(diǎn),并且都享有4年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保,可謂是省心、省錢的好選擇。(文/汽車之家 盛元珺)
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