[汽車之家 深度調(diào)查]  林肯，作為一個(gè)在中國(guó)汽車市場(chǎng)頗具知名度的美國(guó)豪華品牌，于去年憑借MKC及MKZ兩款新車重返中國(guó)市場(chǎng)。其中，憑借外形深受消費(fèi)者喜愛的SUV車型MKC平均每月能擁有600余臺(tái)穩(wěn)定的上牌量，對(duì)于一個(gè)新興品牌能有如此的成績(jī)可以稱得上不錯(cuò)了。而本次，我們就請(qǐng)來了三位林肯MKC車主，一起聊聊當(dāng)初為何會(huì)選擇這臺(tái)車。湊巧的是，這三位車主購(gòu)買的都是林肯MKC 2.0T 四驅(qū)尊耀版（下文簡(jiǎn)稱MKC）。

● 第一位車主

　　凌先生的這臺(tái)林肯MKC購(gòu)于2015年4月份，至今已經(jīng)行駛了11500多公里，半年時(shí)間1萬多公里的里程可以看出凌先生日常用車還是挺頻繁的。這臺(tái)MKC是凌先生的第二臺(tái)車，之前駕駛的是一款2006款的兩廂Polo。

　　據(jù)凌先生所說，當(dāng)年這代Polo剛一上市他就買了，那應(yīng)該是06年的6月份，至今已9年，對(duì)于這臺(tái)小車的表現(xiàn)凌先生還是挺滿意的，當(dāng)然從使用了9年也足以看出Polo的耐用性值得肯定。至于換車?yán)碛�，無非是Polo服役時(shí)間有些久了，并且凌先生希望購(gòu)買一臺(tái)品牌檔次、空間都更大一些的車型。

『左：別克昂科威　　　　　　　　　　右：福特翼虎』

　　凌先生在選車時(shí)，首先考慮了別克昂科威以及福特翼虎。由于換車并不是剛性需求，所以凌先生并不是很著急買新車，然而在一次恰巧路過林肯4S店進(jìn)門想隨便看看結(jié)果瞬間就被MKC的外形所吸引了。外加品牌的檔次也高于別克和福特，因此最終并沒有太過糾結(jié)便下定了決心。

　　外觀部分，正如標(biāo)題所說的，其實(shí)我們本次邀請(qǐng)的三位車主都對(duì)MKC的車尾造型相當(dāng)喜愛，凌先生覺得MKC的尾部造型相當(dāng)飽滿，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。此外，個(gè)性十足的飛翼式中網(wǎng)也很有特點(diǎn)，辨識(shí)度很高。至于車身顏色，凌先生的這臺(tái)MKC是非常稀有的深邃紫，原因除了當(dāng)時(shí)就這臺(tái)是現(xiàn)車之外，凌先生認(rèn)為較為稀有的顏色給人感覺很特別，而且暗紫色視覺效果低調(diào)中又透著些許不同，令他相當(dāng)滿意。

　　功能性方面，俗稱“腳踢開門”的感應(yīng)式自動(dòng)開啟尾廂門功能讓凌先生覺得非常方便，此外，Easy Fuel燃油加注口也免去了每次加油都需要擰開油箱蓋，同樣也是便利性不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。至于林肯標(biāo)志性的密碼鎖功能，凌先生表示從來沒用過，并且在車友會(huì)中習(xí)慣用該功能的車主也并不多。

　　來到車內(nèi)，首先凌先生對(duì)MKC的按鍵式換擋贊賞有加，相比傳統(tǒng)的變速箱擋把，按鍵式在操作起來更為便捷，并且“掛”擋也更為清晰，不容易產(chǎn)生誤操作。中控臺(tái)屏幕的傾斜設(shè)計(jì)也讓凌先生覺得很符合人體工程學(xué)，相比那些垂直于地面的中控，MKC在使用起來更舒服，并且在中控臺(tái)底部還“偷”出了一片儲(chǔ)物空間。不過凌先生認(rèn)為MKC在儲(chǔ)物空間方面并不是特別豐富，因此他在前排座椅內(nèi)側(cè)各加了一塊儲(chǔ)物盒，方便平日里放置一些單據(jù)。

　　據(jù)凌先生所說，他在平日用車時(shí)很少會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)坐滿5個(gè)人的滿載情況，通常只有2-3人，但是對(duì)于MKC的后排空間表現(xiàn)凌先生并不是太滿意，但是對(duì)座椅的乘坐舒適性他還是非常認(rèn)可的。此外，后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)也是很好的功能。

　　凌先生日常駕駛路段幾乎都為市區(qū)道路，因此擁堵路段占據(jù)多數(shù)，目前百公里油耗為13.2L，他認(rèn)為這個(gè)油耗接受。對(duì)于MKC的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，凌先生認(rèn)為這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，變速箱也很平順，行駛時(shí)的噪音控制也很優(yōu)秀。

● 你給自己的愛車打多少分？

　　凌先生：98分！外觀漂亮，內(nèi)飾也很豪華，乘坐舒適性也不錯(cuò)，除了儲(chǔ)物空間少了些，油箱和后排乘坐空間小了點(diǎn)，其余再無任何不滿。其實(shí)我們從凌先生滿臉笑容也可以看出他對(duì)于自己的這臺(tái)MKC可謂滿滿都是愛，即便這臺(tái)車有一些值得改進(jìn)的空間，但這絲毫不會(huì)影響他對(duì)MKC的喜愛。

● 第二位車主

　　王先生的MKC購(gòu)于2015年1月，目前已經(jīng)行駛了15000多公里，平均每個(gè)月1600多公里，平日里用車也算是比較頻繁的。這臺(tái)MKC是王先生的第二臺(tái)車，此前他駕駛的是一臺(tái)2010款君威 2.0L 世博版。

　　至于換車?yán)碛�，王先生只是單純的因�(yàn)橄霌Q車了而已。因此，檔次更高，配置更豐富，動(dòng)力更強(qiáng)的MKC作為第二臺(tái)車也十分合理。至于選車過程，王先生一點(diǎn)也不糾結(jié)，當(dāng)初壓根就沒考慮過別的車型，只關(guān)注了MKC。

　　外觀部分，王先生最喜歡的也是MKC的車尾設(shè)計(jì)，尤其是尾燈。另外，19英寸的輪圈的造型立體感十足，黑色金屬漆表面的金屬顆粒也很大，陽(yáng)光下的反射也很漂亮。另外，感應(yīng)式后備廂尾門非常方便。

　　來到車內(nèi)，王先生因?yàn)榧庇谫?gòu)買現(xiàn)車，因此只有這臺(tái)采用了“圣巴諾木裝飾條”的MKC，也被另外兩位車主調(diào)侃年紀(jì)輕輕竟然買了木紋內(nèi)飾的車型。不過王先生對(duì)此卻并不在意，反正“一旦接受了這種設(shè)定，還是挺帶感的”。

　　王先生對(duì)于車輛的配置十分在意，而這臺(tái)MKC的表現(xiàn)也足以令他滿意：自適應(yīng)巡航、帶方向盤修正的車道偏離預(yù)警、前排座椅通風(fēng)、自動(dòng)泊車、THX影院級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)等等都有配備。不過對(duì)于座椅部分采用了織物材質(zhì)，王先生卻表示了一些不滿，認(rèn)為這是偷工減料，而實(shí)際上這種在座椅側(cè)面采用織物材質(zhì)的做法可以有效降低皮革材質(zhì)在車輛行駛時(shí)與中控區(qū)域摩擦所產(chǎn)生的異響，并不能算是偷工減料。

　　至于日常用車，王先生多行駛于高速公路，因此油耗并不高，動(dòng)力表現(xiàn)也很滿意，只是在首保的時(shí)候4S對(duì)車輛進(jìn)行了檢查，最后發(fā)現(xiàn)前軸的球籠罩有些異樣，直接給免費(fèi)換了。王先生對(duì)此也并不在意，認(rèn)為是廠商認(rèn)真負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)，并且作為上海林肯MKC車友會(huì)會(huì)長(zhǎng)的王先生也表示，會(huì)中不少車主也都在保養(yǎng)時(shí)被更換了球籠罩。

● 你給自己的愛車打多少分？

　　王先生：98分，除了油箱小了點(diǎn)以外，我并不覺得這臺(tái)MKC還能挑出別的毛病，配置高，舒適性強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)，經(jīng)常跑高速所以油耗也很低，這臺(tái)MKC完全能夠滿足我的日常用車需求。

● 第三位車主

　　Miki的MKC購(gòu)于2015年1月，至今已經(jīng)行駛了2萬多公里，是三位車主中行駛公里數(shù)最多的，也足以說明日常出行幾乎都會(huì)選擇駕車，此外，MKC也是她的第一臺(tái)車。

『寶馬X3』

『左：奔馳GLK 　　　　　　右：奔馳CLA』

　　女生通常買東西會(huì)更精打細(xì)算一些，Miki也是如此，在購(gòu)買MKC前她曾考慮過寶馬X3，奔馳GLK以及CLA，最后都被一一Pass。不選擇X3的原因是，售價(jià)太貴，入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)接近48萬，算上市場(chǎng)優(yōu)惠也接近43萬，并且Miki特別在意的電動(dòng)后視鏡折疊功能需要選配，內(nèi)飾的豪華感也不及MKC強(qiáng)。另外GLK和CLA的后排空間比較小，尤其是CLA，頭部空間過于壓抑。最終，Miki還是決定購(gòu)買外觀造型頗有眼緣并且性價(jià)比也不錯(cuò)的MKC。

　　外觀部分，Miki除了覺得車尾造型相當(dāng)漂亮外，還覺得MKC那辨識(shí)度極高的車頭非常氣派，同時(shí)白色金屬漆車身也并不多見，即便需要額外加價(jià)2000元。至于外部配置方面，Miki與另外兩位車主不同，她經(jīng)常會(huì)用到密碼鎖功能，比如回到家了發(fā)現(xiàn)有東西忘在車內(nèi)了，不用再特地找出鑰匙，直接使用密碼鎖功能即可開啟車門。另外，前駐車?yán)走_(dá)對(duì)于女車主也幫助很大，尾門電動(dòng)關(guān)閉按鍵的位置也不算太高，Miki可以輕松夠到。

　　來到車內(nèi)，Miki覺得MKC的車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠豐富，因此自行“創(chuàng)造”了一些。首先是在中控臺(tái)上放置了一塊能夠作為手機(jī)支架使用的防滑墊，由于MKC上的這套導(dǎo)航系統(tǒng)Miki并不是很適應(yīng)，因此通常情況下她更青睞手機(jī)導(dǎo)航多一些。中央出風(fēng)口外夾了一塊卡通儲(chǔ)物盒，平日里會(huì)放一些化妝品，在需要出席社交場(chǎng)合時(shí)可以在車內(nèi)補(bǔ)個(gè)妝，非常方便。

　　在前排座椅頭枕下方，Miki還增加了一個(gè)掛鉤，這樣把包包的背帶勾在上面就無需擔(dān)心重剎車時(shí)包包從副駕駛座上飛到地上了。并且在前排座椅后面，Miki也上下各增加了儲(chǔ)物網(wǎng)兜和儲(chǔ)物盒，用以放置類似至今、飲料等雜物，綠色的儲(chǔ)物盒則作為垃圾桶在使用。

　　乘坐空間方面，Miki平日里車內(nèi)通常為2個(gè)人，滿載情況并不多，因此后排幾乎也沒人坐。因此她覺得空間也算夠用，并且對(duì)于Miki來說，后排空間也足夠大了。不過有一點(diǎn)Miki卻并不是很滿意，雖然配備了全景天窗，采光不錯(cuò)，但她覺得天窗的可開啟面積有點(diǎn)小，如果能再大一點(diǎn)就好了。

● 你給自己的愛車打多少分？

　　Miki：90分，這臺(tái)MKC使用下來整體還是挺滿意的，動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱很平順，開著很舒服，隔音也很好，乘坐舒適并且乘坐空間也夠用，但是它的導(dǎo)航并不好用，天窗也有點(diǎn)小，油箱也很小，儲(chǔ)物空間也不怎么豐富，這些都是它的扣分項(xiàng)。

● 總結(jié)：

　　三位車主總體對(duì)MKC的表現(xiàn)還是相當(dāng)認(rèn)可的，外觀漂亮（并且三人當(dāng)初都是被車尾造型所吸引），內(nèi)飾豪華，乘坐舒適性好，動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱平順，很好開……說起自己愛車的優(yōu)點(diǎn)可謂滔滔不絕，不過儲(chǔ)物空間并不豐富，油箱小的問題則也是三位車主所共同吐槽的。當(dāng)然，車無完車，能受到車主們的這么多肯定也足以說明MKC是一款相當(dāng)優(yōu)秀的產(chǎn)品，至于小缺點(diǎn)，我們只能期待未來的改款車型是否會(huì)做出相應(yīng)地優(yōu)化了。（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文 攝/朱力神）